双十一电商大战看点：资源战或取代价格战编辑本段回目录
电商“双11”大战我们看什么？
与往年不同，今年国内经济形势处于下行通道，消费者也开始捂紧钱袋子。虽然“双11”效果如何尚未可知，但行业已经开始对各种资源进行前所未有的争夺。对于电商行业而言，“双11”除了是一个瞬间拉动消费的节点外，也是一块试金石，在经历多轮价格战后，消费者还有多大的购买热情？行业又将出现哪些新模式和新看点？
看点1电商造节愈演愈烈？
线下实体商业喜欢借节假日开展促销，这已是多年来的传统。而在线上，电子商务则奉行“有节过节，无节造节”的“节日营销”。就“双11”光棍节而言，11月本属一年中的销售淡季，但是由于依附于独特的网络文化体系，加上其突破了地域、时间的限制，因此被成功打造成了一年中反季节销售的高潮。
对天猫来说，“双11”是一场不能输的战役；对于电商行业，天猫的成败似乎也关系到电商的“造节”营销能否继续。
随着国家发改委认定电商价格战“涉嫌虚构原价、欺诈消费者”，如今在诸多消费者眼中，电商大促更像是一场“忽悠”。虽然此次天猫明确强调“双11”期间禁止“挂羊头卖狗肉”，但能有多少消费者买账还未可知。作为全年影响范围最大、参与商家最多、成交额最大的“造节”活动，天猫“双11”的成败也是检验“造节”是否还能进行下去的试金石。
看点2快递格局悄然生变？
在快递行业内，大家一般将淘宝网、天猫及聚划算上的购物订单包裹统称为“淘宝件”。虽然近年来人力物力成本的上涨已让淘宝件趋于微利化，但对于需要规模效应的快递企业而言，大淘宝市场仍是他们的必争之地。
目前，手握90%以上淘宝件配送市场份额的“四通一达”，开始趁机进行直营模式改革，旨在提升服务质量；顺丰、EMS和宅急送却几乎与此同时降价争抢淘宝件市场份额。
有业内人士判断，一方面顺丰、EMS和宅急送“三巨头”降价保市，另一方面“四通一达”等平民快递却在提升服务，并有可能因此导致价格上浮。愈发趋近的价位，很有可能让部分淘宝卖家在权衡利弊后转投前者怀抱，导致“淘宝件”的格局出现变化。而“双11”作为近期最庞大的“淘宝件”制造者，无疑将成为物流格局生变的引爆点。
看点3资源战取代价格战？
直到上个月，各位看官们的眼睛才稍稍对“价格战”三个字缓了缓神。一向善于以价格优势吊足群众胃口的电商，在今年再次大打价格战。虽然这样的战术在“6·18”期间让电商成功吸引不少眼球，但随着“8·15”大促消费者显示出来的后劲儿不足和发改委的一句“欺诈”，不少业内人士认为，这种低价模式“走到头了”。
这也就是说，即将开始的“双11”，商家转换了新模式。现在虽然距“双11”还有半个多月时间，但电商对商家、下游配送及用户资源的争抢都已经进入白热化阶段。
此前，京东商城与天猫陷入“扯皮事件”，至少20家商户被迫进行“非黑即白”的站队；快递巨头申通随后叫停京东快件配送，也被人解读为“快递站队”之举；苏宁在并购红孩子后，又拉拢凡客诚品、优购网和乐蜂网等垂直B2C企业，也旨在丰富其商家资源；而腾讯电商则依靠母公司的强大实力，快速聚集流量，争抢用户。
因此，一种声音在业内喊得越来越响亮，那就是在价格战之后，电商企业对资源的争抢将取代前者的位置。
购物比价搜索网站“帮5买”CEO尹汝杰认为，企业将继续对品牌、物流等资源进行争夺，商户争夺战延伸至物流争夺战、品牌争夺战。“物流配送作为提升用户体验必不可少的一环，同样是电商大战中不可或缺的一环。价格的竞争需要优质的品牌及其物流配套作为支撑，所以优质资源的竞争也成了电商大战的争夺重点。”
看点4成促消费新引擎？
按天猫内部人士的说法，他们今年不敢预测数据，因为“每年都会超出太多”。在业界看来，如果此次“双11”大促销售额可观，就意味着中国找到了一种在经济下行通道内撬动消费的好方法。且不说这种方法是否具有可持续性，但至少可解燃眉之急。
尹汝杰表示，宏观经济形势虽然在一定程度上影响了国内电商的发展速度，但同时也从另一方面刺激了消费者对“电商大促”的购买热情。对于必须购买的商品，在大促时下手，对消费者来说无疑是非常实惠的。各大电商在“双11”和年关不断促销，将带动消费增加。
去年，天猫在“双11”当天实现33亿元销售额——这个业绩足以让它以一天的经营时间登上由中国商联会发布的“2011年度中国零售百强名单”。这个数字也超过了北京销售第一名的单体百货新光天地半年的销售业绩。
但随之而来的担忧是，电商大促的价格之低和规模之大，必将对传统零售带来副作用，而消费者因超前消费而在数月内产生的疲态，也将打乱品牌商日常的销售节奏和规划。
“电商在淡季的大促销的确可能造成消费前置，从而影响部分消费者在11月甚至12月的后续消费。但一方面网络销售占社会消费品零售总额的比例仍然较低，且促销的确在经济环境不太好的前提下，对消费产生了拉动作用，我个人认为，现在还没有必要对‘双11’这样的促销进行太多管制。”一位接近北京市商务部门的人士表示。
电商产业链的双11战争编辑本段回目录
去年天猫在“双11”成功造节营销，让电商同行无比眼热。特别是在宏观消费形势有些低迷的大背景下，今年“双节”假期刚过，各企业就开始为这一波狂欢铺路。业内人士预计，今年“双11”将不再是天猫的独家大餐，而是全行业甚至整个产业链的一次战役。
记者分别对B2C企业、物流企业和品牌商家进行调查，从整个零售产业链入手，对此次“双11”进行解剖。
电商平台
天猫搭台各显神通
虽然“双11”最早是淘宝系的独门武器，但凭借江湖老大的地位，它还是引来了众多追随者和比武者。有人希望借势火上一把，也有人希望趁机分一杯羹，还有人则希望对天猫产生制衡，从而缩小业内几大巨头的差距。因此，今年的“双11”也成为了诸多大型B2C企业及电商平台的比试场。
业内有一种说法是“电子商务惟快不破”，因此，各电商平台也都在争夺“双11”之前的商机。其中最快行动的当属天猫的老冤家京东商城。
本月10日起，京东商城开展了为期一个月的“沙漠风暴”促销活动。期间，京东商城整体让利10亿元，送出5000万元礼券，活动结束的时间也颇为凑巧：11月12日。值得一提的是，与电商大促高潮留在最后三天的习惯一样，11月10日-12日是京东商城“沙漠风暴”刮得最猛的日子，其“全场5折”的光棍节活动也暗中与天猫“双11”较劲儿。
与京东商城决心和天猫“硬碰硬”的战略不同，今年刚完成整合的腾讯电商则打了个时间差。记者从腾讯方面获悉，即日起至本周五，腾讯旗下电商平台QQ网购的“疯抢节”活动将先于“双11”进行。腾讯方面表示，本周三开幕的QQ网购疯抢节活动已经全部筹备就位，届时全场商品5折包邮，并且买“300送300”，这也是腾讯电商史上促销力度最大的一次。
QQ网购运营总监吴海泉表示，在持续三天的活动中，预计将有超过50家商户的销售额可以突破千万，500家商户的销售额可以突破百万，将吸引到至少2000万名消费者前来血拼。
此外，苏宁易购在并购红孩子后，又于近日拉拢了凡客诚品、乐蜂网和优购网(微博)助阵；当当网名为“当当11·9惹火行动”的13周年店庆也已经开场，并将在11月9日迎来高潮。
有业内人士预计，今年的“双11”又将会与“6·18”一样成为行业狂欢，从业界龙头企业的架势看来，“双11”的促销战将比半年前还要辛苦。
品牌商
丰富货源粮草先行
电商打得火热，可忙坏了卖家和供应商。
前年，当时还叫做淘宝商城的天猫探索出了这条神奇的道路；去年，当天猫实现33亿元销售额后，商家不得不拜服于天猫用户产生的巨大能量。因此，今年许多商家从半年前就开始备货，提前为“双11”战役备足粮饷。
作为“淘品牌”的代表，韩都衣舍在两次“双11”中都有着不俗表现。今年，成功走出淘宝走向电商大平台的韩都衣舍，也对此次“战役”严阵以待。
据韩都衣舍相关负责人介绍，为了更好地利用“双11”带来的巨大流量，韩都衣舍今年将在天猫、京东商城和自营官网三个平台采用基本款和专供款结合的“622”模式供货。从数量上看，天猫的备货量独占60%，京东和自有平台分别占有20%的备货量。
唐狮电商相关负责人表示，唐狮从今年8月起就开始备战“双11”。目前，冬装已全部入仓，备货价值超7000万元。值得一提的是，唐狮电商专门从宁波当地高校中招募一批学生补充到电商团队中，其中新增客服25人，仓库管理70人。
去年首次作为B2C商家参加“双11”的酒仙网，也备下更多货源投入战斗。“今年我们的备货量是去年的10倍以上。”酒仙网商城事业部负责人张耿彬透露，为了备战“双11”，酒仙网特意在9月新搬入了一个5万多平方米的大仓库，不仅面积达到去年同期的10倍，仓库中还安装了自动化传送系统。
不少有意思的细节也显示出商户和卖家对“双11”的热情。据透露，有的卖家为了能给消费者提供更好的服务，提前几个月招聘客服人员，并为参与“双11”活动的客服人员准备大量“红牛”饮料；有卖家对客服电脑硬件以及鼠标配置进行升级，并购置新电脑、增加备用服务器；还有卖家甚至扬言“准备了一节火车皮来送货”。
快递
订单未至降价抢戏
接受了去年“双11”大爆仓的教训，快递企业也开始认真对待这场没有硝烟的战争。其中最让商家和消费者高兴的是，以往价格只见升不见落的快递企业，此次却提前降价，而且一降就是一半。
记者了解到，去年“双11”期间，快递企业日单量瞬间激增至3000万单，导致大量站点爆仓。不仅网购快件一直滞留在快递仓库长达一周，日常快件也受到连累延误，让不少快递用户怨声载道。
虽然天猫方面直言“不敢预估销售额”，但有业内人士预计，今年“双11”快递总单量将超过4000万单，峰值最高或可达到6000万单。为防止爆仓事件再次发生，天猫与9家快递企业提前签署合作协议，为“双11”护航。
值得一提的是，此前并不依靠“淘宝件”生存的EMS、顺丰速运和宅急送等高价快递开始降价争夺网购物流市场。顺丰针对淘宝市场推出价格相对低廉的“四日件”；中国邮政首次降低身段参与电商大促，以“电子商务小包”的新产品争抢市场；宅急送也针对淘宝快件下调价格，“保证价格不高于‘四通一达’、天天快递等竞争对手”。
此外，记者从中国快递协会了解到，协会已提前一个月组织国内9家快递企业备战“双11”，中国邮政、顺丰、“四通一达”、宅急送等企业都参与了此次会议，同时，协会还专门成立了旺季生产领导小组，由各快递企业法人协调“双11”当天的工作。
商报记者 崇晓萌 王璀一/文 韩玮/制表
“双11”促销是一场压力测试
苏会燕
“‘双11’促销是一次社会资源极大整合、优化配置的过程。同时，‘双11’这场压力测试也将推动中国网络购物行业迎来更大的发展。”
一年一度的“双11”即将来临，众多电子商务商家开始备货，迎接即将到来的盛大节日。自2009年淘宝首次推出“全场5折”的“双11”促销后，“双11”促销俨然成为网民的购物盛宴。
公开数据显示，2010年11月11日当日，淘宝150多家知名品牌推出5折促销优惠，吸引了2100万人的疯抢，单日成交额达到9.36亿元。
2011年11月11日，淘宝商城(现为天猫)促销活动的支付宝交易额达到33.6亿元，升至2010年同期的4倍。淘宝商城和淘宝网当日的支 付宝总交易额突破52亿元，达到3369万笔交易，较2010年的1261万笔增长近170%。其中，仅无线支付就达到171万笔。
与中国人过年总要置办年货、美国人圣诞节总要准备一番类似，“双11”促销业已成为中国网购用户最为关注和参与的活动之一。
正因如此，“双11”促销当天，购物网站的流量、订单通常创下一个峰值。毫无疑问，这对购物网站的系统架构、支付网关、订单处理、物流配送等都是一次考验。
有数据显示，2011年的“双11”网购狂欢节开始第1分钟内，342万人涌进淘宝商城；8分钟后，交易额突破1亿元；21分钟破2亿元，60 分钟达到4.39亿元；早上10点交易额破10亿元；下午4点突破20亿元，产生1000万个订单。当天支付宝平均每秒钟成交3.89万元，共497家品 牌店突破百万元。访问量、下单量的激增，还一度引发支付系统的瘫痪。
因此，“双11”促销对于参与企业而言，甚至整个网络购物行业而言，都可以说是一场压力测试。
从短期来看，通过这次测试，成长或成熟的品牌可以赢得更大的销售业绩，导入期的品牌则可以获得品牌的集中曝光，提升品牌知名度。2011年GXG男装即是一例。
从长期来看，这样的高压测试可以帮助企业积累丰富的运营经验，进而指导企业的下一步运营。通过这样大规模的、系统性的活动，电子商务企业不仅可 以锻炼整个团队的协作能力，提升企业整合内外部资源的水平，而且也可以为下一步改善业务系统、优化业务流程、开展用户的二次营销等奠定基础。
2012年的“双11”促销，比往年来得更早一些。经过三年的历练，参与各方也更为从容。很多商家提前一个多月开始备货，部分甚至半年前即开始筹备。
阿里巴巴集合集团整体资源进行支持，天猫今年也发布了预售平台，从10月15日至11月10日分别针对奢侈品、家居家装、汽车用品、生活消费、数码家电等安排了5个场次的预售。
全国九大快递公司中国邮政速递、顺丰、申通、圆通、宅急送、韵达、中通、汇通、天天等也着手“双11”做准备，甚至拟招上千至上万人的新员工配送订单。
行业如此大规模的备战，对消费者而言无疑将是一场消费盛宴；对于不同购物平台而言，是一次流量、商户、技术实力的大比拼；同时，也将对线下传统零售业的销售形成一定的替代。
从整个社会来看，“双11”促销是一次社会资源极大整合、优化配置的过程。同时，“双11”这场压力测试也将推动中国网络购物行业迎来更大的发展。
(作者系艾瑞咨询集团高级分析师)
“双11”大促应该更猛些
李铎
从去年底开始，不少零售业内人士的聊天开篇，悄然从“卖得挺好吧”变成了“卖得怎么样”。受宏观消费形势影响，销售增速放缓甚至是负增长让一些 零售企业负责人颇为头疼。在这种情况下，很多商业企业高管都在期盼利好促消费政策的出台。此前，降低零售企业刷卡手续费的消息一传出，一度让商业企业欢欣 鼓舞。
不可否认，政策的确是拉动消费最有效的手段。但如今的北京商业已经走在了一条越发市场化的大路上。这要求零售业从业者必须转变观念，不能在每次遇到困境时，都试图通过政策手段来解决问题。
在笔者看来，即将到来的“双11”大促，就是一次拉动消费的良机。去年11月11日，天猫的销售额超过33.6亿元。在这一天，与天猫一切相关 的产业都迎来了一次丰收，比如快递。一项数据显示，去年11月11日，快递单量超过3000万。今年，这一数字有望突破4000万甚至达到6000万单。
事实上，“双11”与任何法定假日都不相干，其完全是电商在市场化运作的前提下，结合自身客层特点，打造的营销概念。如今，“双11”与京东商城的“6·18”店庆成了电商领域上下半年遥相呼应的促销大日子。
没有直接的政策支持，电商近几年的发展之路同样艰辛，其走的每一步都付出了巨大努力。可以看到，无论从营销到运营，电商走的都不是一条常规之 路。正如此前的微博营销等。正是基于这些大背景，电商企业面对困境时首先想到的是自我挖掘。不难预测，未来，类似于“双11”的造节之举可能会更多，能够 媲美“双11”的大促也势必会出现。
可能有人会对集中消费透支未来有所担忧。的确，这种现象客观存在。但作为消费者而言，如果电商能够在大促中真正让利，那消费者买不买就是个不用担心的问题。这就好比上半年，京东商城日化用品大减价时，吸引了很多消费者囤货。
“双11”大战我们看什么？
与往年不同，今年国内经济形势处于下行通道，消费者也开始捂紧钱袋子。虽然“双11”效果如何尚未可知，但行业已经开始对各种资源进行前所未有 的争夺。对于电商行业而言，“双11”除了是一个瞬间拉动消费的节点外，也是一块试金石，在经历多轮价格战后，消费者还有多大的购买热情？行业又将出现哪 些新模式和新看点？
看点1 电商造节愈演愈烈？
线下实体商业喜欢借节假日开展促销，这已是多年来的传统。而在线上，电子商务则奉行“有节过节，无节造节”的“节日营销”。就“双11”光棍节 而言，11月本属一年中的销售淡季，但是由于依附于独特的网络文化体系，加上其突破了地域、时间的限制，因此被成功打造成了一年中反季节销售的高潮。
对天猫来说，“双11”是一场不能输的战役；对于电商行业，天猫的成败似乎也关系到电商的“造节”营销能否继续。
随着国家发改委认定电商价格战“涉嫌虚构原价、欺诈消费者”，如今在诸多消费者眼中，电商大促更像是一场“忽悠”。虽然此次天猫明确强调“双 11”期间禁止“挂羊头卖狗肉”，但能有多少消费者买账还未可知。作为全年影响范围最大、参与商家最多、成交额最大的“造节”活动，天猫“双11”的成败 也是检验“造节”是否还能进行下去的试金石。
看点2 快递格局悄然生变？
在快递行业内，大家一般将淘宝网、天猫及聚划算上的购物订单包裹统称为“淘宝件”。虽然近年来人力物力成本的上涨已让淘宝件趋于微利化，但对于需要规模效应的快递企业而言，大淘宝市场仍是他们的必争之地。
目前，手握90%以上淘宝件配送市场份额的“四通一达”，开始趁机进行直营模式改革，旨在提升服务质量；顺丰、EMS和宅急送却几乎与此同时降价争抢淘宝件市场份额。
有业内人士判断，一方面顺丰、EMS和宅急送“三巨头”降价保市，另一方面“四通一达”等平民快递却在提升服务，并有可能因此导致价格上浮。愈 发趋近的价位，很有可能让部分淘宝卖家在权衡利弊后转投前者怀抱，导致“淘宝件”的格局出现变化。而“双11”作为近期最庞大的“淘宝件”制造者，无疑将 成为物流格局生变的引爆点。
看点3 资源战取代价格战？
直到上个月，各位看官们的眼睛才稍稍对“价格战”三个字缓了缓神。一向善于以价格优势吊足群众胃口的电商，在今年再次大打价格战。虽然这样的战 术在“6·18”期间让电商成功吸引不少眼球，但随着“8·15”大促消费者显示出来的后劲儿不足和发改委的一句“欺诈”，不少业内人士认为，这种低价模 式“走到头了”。
这也就是说，即将开始的“双11”，商家转换了新模式。现在虽然距“双11”还有半个多月时间，但电商对商家、下游配送及用户资源的争抢都已经进入白热化阶段。
此前，京东商城与天猫陷入“扯皮事件”，至少20家商户被迫进行“非黑即白”的站队；快递巨头申通随后叫停京东快件配送，也被人解读为“快递站 队”之举；苏宁在并购红孩子后，又拉拢凡客诚品、优购网和乐蜂网等垂直B2C企业，也旨在丰富其商家资源；而腾讯电商则依靠母公司的强大实力，快速聚集流 量，争抢用户。
因此，一种声音在业内喊得越来越响亮，那就是在价格战之后，电商企业对资源的争抢将取代前者的位置。
购物比价搜索网站“帮5买”CEO尹汝杰认为，企业将继续对品牌、物流等资源进行争夺，商户争夺战延伸至物流争夺战、品牌争夺战。“物流配送作 为提升用户体验必不可少的一环，同样是电商大战中不可或缺的一环。价格的竞争需要优质的品牌及其物流配套作为支撑，所以优质资源的竞争也成了电商大战的争 夺重点。”
看点4 成促消费新引擎？
按天猫内部人士的说法，他们今年不敢预测数据，因为“每年都会超出太多”。在业界看来，如果此次“双11”大促销售额可观，就意味着中国找到了一种在经济下行通道内撬动消费的好方法。且不说这种方法是否具有可持续性，但至少可解燃眉之急。
尹汝杰表示，宏观经济形势虽然在一定程度上影响了国内电商的发展速度，但同时也从另一方面刺激了消费者对“电商大促”的购买热情。对于必须购买的商品，在大促时下手，对消费者来说无疑是非常实惠的。各大电商在“双11”和年关不断促销，将带动消费增加。
去年，天猫在“双11”当天实现33亿元销售额——这个业绩足以让它以一天的经营时间登上由中国商联会发布的“2011年度中国零售百强名单”。这个数字也超过了北京销售第一名的单体百货新光天地半年的销售业绩。
但随之而来的担忧是，电商大促的价格之低和规模之大，必将对传统零售带来副作用，而消费者因超前消费而在数月内产生的疲态，也将打乱品牌商日常的销售节奏和规划。
“电商在淡季的大促销的确可能造成消费前置，从而影响部分消费者在11月甚至12月的后续消费。但一方面网络销售占社会消费品零售总额的比例仍 然较低，且促销的确在经济环境不太好的前提下，对消费产生了拉动作用，我个人认为，现在还没有必要对‘双11’这样的促销进行太多管制。”一位接近北京市 商务部门的人士表示。
商报记者 王璀一 崇晓萌/文 东方IC/图
双十一促销引快递大战：宅急送EMS降价入局编辑本段回目录
10月23日下午，淘宝网卖家、相框老板张浩作了一个决定，退出今年“双十一”大战，他认为去年“井喷式”的网销导致的快递业的爆仓，给消费者带来很差的消费体验，今年“11·11”不一定会再次销售火爆，而奇高的库存或将压死一批电商。
2011年11月11日，这个由阿里巴巴发起的 “光棍节”网销打折活动，最后引发网络狂购，淘宝、天猫当天单日销售额达到52亿人民币。这个惊天的销售数据，正吸引着数以万计的网络卖家渴望在今年复制辉煌。
早在几个月之前，众多淘宝天猫卖家就开始筹备采购，增加库存，网店纷纷进入“融资大军”中。截至10月中旬，淘宝网、天猫卖家向阿里金融发起融资动作的数量增加了40%。
“今年双十一明显没有去年热，只有网商在单方面炒作。”浙江余杭电子商务协会特聘顾问兼典商共策投资管理有限公司CEO郭林砷向本报记者表示，今年“双十一”不一定能达到去年的销售业绩。
尽管如此，占据快递60%市场份额的网购快递，却受到部分快递公司前所未有的重视。宅急送降价五成迎接这一网销盛宴，而价格一直“高高在上”的国企大佬EMS也开始调价，欲从网购市场分一杯羹……
“双十一”降温？
今年是“11·11”光棍节第四个年头。这一网络销售盛宴的缔造者，迄今为止似乎也是最大的赢家。
10月23日，阿里巴巴集团旗下天猫公关部负责人颜乔向记者提供的连续三年“11·11”当天销售数据显示：2009年，淘宝销售额1亿；2010年，淘宝以及淘宝商城销售额9.36亿；2011年，淘宝以及天猫销售业绩52亿，其中天猫33.6亿、2000多万单。
颜乔介绍，2010年“双十一”那天的大雪，以及相比2009年出现的9倍业务量的井喷，很多快递公司业务出现“爆仓”，快件几周才最后运完，部分快递压了几个月，这是快递运输最差的一年。
“2011年快递运输比2010年好多了。”颜乔表示，虽然与2010年相比，当日的销售业绩翻了5倍，但是因为快递公司有备而来，虽有“爆仓”但整体消费体验不错。
但是，张浩显然有不同的看法。2007年，张浩白手起家，开始在淘宝上卖相框，从一年销售业绩几万元，迅速增长到2011年的4000万。张浩向记者表示，他虽然是依靠淘宝发家致富，但是却不完全赞同淘宝发起的这种疯狂的网购活动。
“销售量虽然大，但是给消费者的体验太差。”张浩表示，2011年部分快递爆仓，货品几周之后才到消费者，这挫伤了消费者的网购体验。
在郭林砷看来，今年的“双十一”仅网商单方“热”。2011年淘宝为了培养消费者对网购的消费体验，提前两三个月之前就开始通过各种渠道做广告，广告费用预计超过1亿元，而今年几乎没有做任何广告。
“说到底，‘双十一’是个怪胎。”郭林砷表示，所有消费者疯狂地购买所谓打折的商品，这不是健康的消费模式，而政府主管部门其实也并不赞同这一商业模式。而在今年火爆的“8·15”电商大战中，逐渐向消费者暴露了电商降价的本质，即首先调整在线商品的价格，再打折实现所谓的“促销”，实际上价格并没有变化，这样的促销对于消费者是一种欺骗。而逐渐理性的消费者不一定买账。
“如果今年‘双十一’淡下来，或将死掉一批库存过多的网商。”郭林砷说。
但颜乔认为今年的销售业绩不会比去年少，但不能预测今年淘宝、天猫当天的销售额。
宅急送、EMS降价入局
对于快递公司而言，即将到来的“双十一”是压力更是巨大的商机。在这样的背景下，宅急送、EMS一反常态开始主动降价，欲猎食“四通一达”网购市场份额。
据中国快运协会撰写的《2011～2012中国快运发展报告》，2012年中国快递企业业务量将达到48亿件，收入有望首次超过1000亿元人民币，其中网购快递每年以80%的速度增长。
而中国快递物流咨询网统计显示，2012年上半年全国快递业务收入489亿元，快件量26.5亿件，其中，网购快件量占到总快件量的60%左右，网购快递收入占到快递业务总收入38%。
中国快递咨询网首席顾问徐勇向记者表示，在过去五年中，“四通一达”(申通、圆通、中通、汇通、韵达)五家公司把握了网购时代的发展机遇，主要承接淘宝网购快递业务，迅速做大做强；其中，申通快件量400万件/日，圆通快件量300万件/日，中通200万件/日，韵达200万件/日，汇通60万件/日。
而圆通一位高管向记者介绍，目前网购快递业务所占其业务总量比例各不相同：圆通占60%~70%，申通占70%~80%，顺丰占10%。而上述圆通高管坦言：“‘四通一达’的成长，与近几年来网购发展息息相关。”
而直营模式的宅急送，在过去五年里错失了网络快递带来的盛宴。宅急送的业务主要聚焦B2B的物流配送，其快递业务所占比例较小。
据报道称，近日宅急送北京方面宣布，降价5成左右。而宅急送北京区、福州区等已经开始降价，将全面与“四通一达”争夺网购市场，并承诺将低于“四通一达”快递价格。
“我们今年确实首次参与‘双十一’网购快递竞争。”宅急送副总裁陆国荣对本报记者表示，宅急送降价五成的说法不太准确。过去几年，宅急送在网购快递方面做得不够好，现在再也不能失去这个机会了。各区域针对“双十一”采取的打折策略不一样，但是这反映了宅急送争夺网购快递的决心与实力。
而今年五月过会的EMS员工也向记者透露，EMS将更加地贴近市场，采取多种手段参与市场竞争，完成IPO之后，将出台一系列措施。
实际上，在广东、福建等区域，EMS开始悄然调价，起重500g及以内原本一直在20元的，从9月底开始首重变12元。
“今年，EMS、宅急送首度大规模参与淘宝、天猫的‘双十一’的网购快递协作。”颜乔向本报记者证实。
“爆仓”噩梦循环？
面对EMS、宅急送的降价策略，顺丰则显得较为淡定。
顺丰以及“四通一达”多位管理人士回复本报记者的说法几乎一致，即不会在“双十一”期间调整快递价格。
顺丰内部管理人士向本报记者直言，今年上半年4月至7月都是网购淡季，而整个下半年中秋、国庆、圣诞节、春节以及“双十一”，网购都出现大幅提升，顺丰会相应搞好硬件如场地建设，也会增加人员配置；在“双十一”期间会与淘宝天猫物流部门积极沟通配合，根据网购情况调配人力物力，“公司暂时没有快递打折促销信息”。
“‘双十一’是一个怪胎，这是很不理性的消费，要求快递不爆仓太难了。”而国内快递一位高管则向本报直言，这好比“春运”，只有在“双十一”当日，销售量会倍增，如果快递公司按照“双十一”配备相应硬件软件人力车辆等，那么会造成大量的资源浪费，“为什么不分流呢？为什么不倡导健康的网购呢？”
而圆通一位高管向本报记者介绍，2011年，其华北转运中心日均转运量为30万件，而“双十一”当日转运量增加了50%，达到45万件；2012年，华北转运中心平常转运量为35万件/日，高峰已经达到了45万件/日。
“公司按照快递增量60%来筹备今年‘双十一’。”上述圆通高管称，比如硬件场地扩建60%，人员车辆增加60%。
在他看来，今年或者再次出现快递“爆仓”现象，圆通方面会在终端承接快递单子方面控制“爆仓”风险，公司会有限承接老客户的单子，次之考虑新客户；如果快递暴增，公司方面将与淘宝天猫协商，在消费者下单之后，推迟接单时间，将接单时间延续至一周，分摊爆仓压力，“相信淘宝消费者应该会理解快递公司”。
“‘四通一达’不一定能控制加盟商的冲动。”徐勇直言，实际上几年以来，在成本急剧增加的情况下，“四通一达”一直没有涨价，也没有降价。但“四通一达”采取“总部运营加盟商，加盟商运营客户”模式，这导致加盟商单纯追求数量，在“双十一”期间承接大量的单子，从而导致爆仓，而这时加盟商再利用之后的一周乃至一个月慢慢配送运输。
“如果今年‘双十一’继续如去年疯狂购物，爆仓还会恶性循环。”徐勇表示，“双十一”这种不健康的网购模式，注定了带给快递公司巨大的压力；按照当日快递量配备软硬件设施，对快递公司而言确实是一种资源配置浪费。
徐勇表示，在欧美国家圣诞节，也会出现网购井喷的现象，但是不是中国“光棍节”一天，而是将网购时间拉长。为了保证质量，联邦快递等公司会临时招聘退休员工，应对增加的业务量。
而颜乔则表示，今年淘宝、天猫与九大快递公司合作，将利用淘宝物流平台，与快递公司、网商实现信息共享，从而实现快递分流，解决“爆仓”难题。
(应受访者要求，张浩为化名)
