科技: 人物 企业 技术 IT业 TMT
科普: 自然 科学 科幻 宇宙 科学家
通信: 历史 技术 手机 词典 3G馆
索引: 分类 推荐 专题 热点 排行榜
互联网: 广告 营销 政务 游戏 google
新媒体: 社交 博客 学者 人物 传播学
新思想: 网站 新书 新知 新词 思想家
图书馆: 文化 商业 管理 经济 期刊
网络文化: 社会 红人 黑客 治理 亚文化
创业百科: VC 词典 指南 案例 创业史
前沿科技: 清洁 绿色 纳米 生物 环保
知识产权: 盗版 共享 学人 法规 著作
用户名: 密码: 注册 忘记密码?
    创建新词条
科技百科
  • 人气指数: 28449 次
  • 编辑次数: 1 次 历史版本
  • 更新时间: 2017-01-03
土土
土土
发短消息
相关词条
2017年特斯拉
2017年特斯拉
科技业巨头收购竞赛
科技业巨头收购竞赛
美国政府与计算机技术
美国政府与计算机技术
天才设计师的故事
天才设计师的故事
台式机将死
台式机将死
韩国产业老龄化
韩国产业老龄化
PC升级周期死亡
PC升级周期死亡
聘请优秀程序员3大步骤
聘请优秀程序员3大步骤
日本电子帝国衰落
日本电子帝国衰落
相机选购路线图
相机选购路线图
推荐词条
希拉里二度竞选
希拉里二度竞选
《互联网百科系列》
《互联网百科系列》
《黑客百科》
《黑客百科》
《网络舆情百科》
《网络舆情百科》
《网络治理百科》
《网络治理百科》
《硅谷百科》
《硅谷百科》
2017年特斯拉
2017年特斯拉
MIT黑客全纪录
MIT黑客全纪录
桑达尔·皮查伊
桑达尔·皮查伊
阿里双十一成交额
阿里双十一成交额
最新词条

热门标签

微博侠 数字营销2011年度总结 政务微博元年 2011微博十大事件 美国十大创业孵化器 盘点美国导师型创业孵化器 盘点导师型创业孵化器 TechStars 智能电视大战前夜 竞争型国企 公益型国企 2011央视经济年度人物 Rhianna Pratchett 莱恩娜·普莱契 Zynga与Facebook关系 Zynga盈利危机 2010年手机社交游戏行业分析报告 游戏奖励 主流手机游戏公司运营表现 主流手机游戏公司运营对比数据 创建游戏原型 正反馈现象 易用性设计增强游戏体验 易用性设计 《The Sims Social》社交亮 心理生理学与游戏 Kixeye Storm8 Storm8公司 女性玩家营销策略 休闲游戏的创新性 游戏运营的数据分析 社交游戏分析学常见术语 游戏运营数据解析 iPad风行美国校园 iPad终结传统教科书 游戏平衡性 成长类型及情感元素 鸿蒙国际 云骗钱 2011年政务微博报告 《2011年政务微博报告》 方正产业图谱 方正改制考 通信企业属公益型国企 善用玩家作弊行为 手机游戏传播 每用户平均收入 ARPU值 ARPU 游戏授权三面观 游戏设计所运用的化学原理 iOS应用人性化界面设计原则 硬核游戏 硬核社交游戏 生物测量法研究玩家 全球移动用户 用户研究三部曲 Tagged转型故事 Tagged Instagram火爆的3大原因 全球第四大社交网络Badoo Badoo 2011年最迅猛的20大创业公司 病毒式传播功能支持的游戏设计 病毒式传播功能 美国社交游戏虚拟商品收益 Flipboard改变阅读 盘点10大最难iPhone游戏 移动应用设计7大主流趋势 成功的设计文件十个要点 游戏设计文件 应用内置付费功能 内置付费功能 IAP功能 IAP IAP模式 游戏易用性测试 生理心理游戏评估 游戏化游戏 全美社交游戏规模 美国社交游戏市场 全球平板电脑出货量 Facebook虚拟商品收益 Facebook全球广告营收 Facebook广告营收 失败游戏设计的数宗罪名 休闲游戏设计要点 玩游戏可提高认知能力 玩游戏与认知能力 全球游戏广告 独立开发者提高工作效率的100个要点 Facebook亚洲用户 免费游戏的10种创收模式 人类大脑可下载 2012年最值得期待的20位硅谷企业家 做空中概股的幕后黑手 做空中概股幕后黑手 苹果2013营收 Playfish社交游戏架构

2017年特斯拉 发表评论(0) 编辑词条

目录

2017年特斯拉编辑本段回目录

不是什么坏事,一切刚刚开始。特斯拉CEO马斯克一直在说要改变世界,他要将廉价电动汽车带给大众用户,碰巧这款电动汽车可以自动驾驶,还能赚到钱。特斯拉仍然是小玩家,如果要让马斯克的梦想得以实现,为每个人的生活和整个星际带来巨大影响,让股东高兴,这点相当关键。

2017年,特斯拉必须完成任务,否则就会失去主导地位,还有可能会落后。

在庞大的目标之后,特斯拉面临巨大的挑战:将“雾件”转化为大规模生产的真实产品,有许多企业在这一阶段轰轰烈烈失败。特斯拉必须迎接变革,与此同时,主流汽车商和新的汽车公司不断发起攻击,竞争加剧;特斯拉还要改进自动驾驶技术,防止负面消息缠身。

马斯克还在制造火箭、太阳能屋顶,向特朗普提供科技建议,看起来他会遇到不小的压力。不论怎样,马斯克已经走了很远。回看过去,马斯克喜欢错过最后期限,让成本上断上升。这种事情以后还会出现。

Model S 的图像结果

大众型汽车

按照马斯克的计划,特斯拉开始时销售的是奢侈高端汽车(比如Model S轿车和Model X SUV),然后用赚到的钱开发一款人人可以承受的汽车,也就是引人注目的Model 3。这款汽车起步价35000美元,面向主流市场。马斯克的目标是让可持续交通工具流行起来,减缓气候变化速度,要达成目标只有销售几百万辆汽车才行。

对于特斯拉来说,开发一款让几百万人感兴趣的汽车不是难事,就在Model 3原型车展示之后不到几周的时间,预定量达到了40万。最大的问题在于一次生产几百万辆汽车,还要达到质量要求,不能亏钱。

美国卡内基梅隆大学(Carnegie Mellon University)自动驾驶、电动汽车专家拉吉·拉库马(Raj Rajkumar)认为:“向市场交付一款全新的电动汽车,它是从零开始重新打造的,这不是一件容易的事。”特斯拉承诺会在2017年年底交付汽车,但是拉库马认为2018年更加现实。他说:“特斯拉先要学会批量生产,还要测试新功能。”

2016年,特斯拉全力以赴增加产能,每年生产的汽车翻了一倍,达到10万辆。今年4月,马斯克公开表示,2020年之前准备将年产量提高到50万辆。5月,他又将时间提前到2018年。这是一个大胆的承诺,如果考虑到目前存在的挑战,这种承诺显得更加狂妄。在3年之内将产能增加10倍,需要对全球供应链进行精细的控制。一个组件延迟供货,或者某个供应商延迟,都会影响生产,牺牲利润。

Model X推出时遭遇了生产问题,马斯克说他从中学到了有价值的一课,Model X SUV太过复杂,进入市场的时间比原计划晚了2年。他还说,设计Model 3简单得多(例如没有鹰翼门),生产也会顺利得多。尽管如此,Fremont工厂的生产任务仍然繁重,当产量增加时往往会出现质量问题,特斯拉必须解决这一问题。除此之外,特斯拉还要为新车建造专有服务中心和充电网,现在充电网本来就很拥挤了。

在生产廉价长续航电动汽车的竞赛中,特斯拉输给了通用汽车,不过Model 3和雪佛兰Bolt服务的对象不同。Bolt对于通用汽车来说只是一款“光晕汽车”,它告诉世人通用汽车有能力创新,在总产量中Bolt占的份额很小。拉库马说:“通用汽车是一家大公司,拥有全球化供应链,有成熟的制造工厂,即使如此Bolt销售时仍然是亏本的。”Modle 3必须在财务上取得成功,因为它是一款小型汽车,是用户的必需品,它会占据特斯拉汽车销量的绝大部分。

在自动驾驶领域保持领导力

马斯克的野心很大,光是电动汽车还不能满足他的胃口。10月份,马斯克宣布每一款特斯拉汽车都会植入自动驾驶技术,汽车不只可以在高速公路自动驾驶,还可以在任何地方、在任何条件下自动驾驶。

正因如此,从工厂出来的每一辆汽车都安装了自动驾驶组件,马斯克认为这是理所当然的事,他还承诺说2017年年底之前让汽车自动从洛杉矶开到纽约。IEEE成员、美国南加州大学(USC)自动驾驶工程师杰弗里·米勒(Jeffrey Miller)认为:“目标完全可以达到。”他还说,一些汽车公司已经展示了相似的技术,比如2015年Delphi展示的技术。不同之处在于,Delphi无人驾驶卡车的跨境穿越之旅是通过高速公路完成的,马斯克希望汽车可以完全实现自动驾驶,能够挨家挨户接送乘客,可以将乘客送到时代广场,可以自动泊车,相比而言,Delphi的卡车简单得多。

拉库马认为,即使特斯拉真的成功了,真正展示技术是次要的,倒是宣传意义大一些。不要指望特斯拉汽车很快就能将我们从家里接到公司。尽管如此,展示仍然是有价值的。拉库马说:“未来,自动驾驶汽车市场将会变成一个庞大的市场,特斯拉必须让自己成为市场领导者。”

对于特斯拉来说,避开负面宣传与获得正面宣传一样重要。SBD Automotive高管蒂姆·道金斯(Tim Dawkins)认为:“现在特斯拉拥有一些客户,这些消费者受教育程度高,是高端用户。他们是早期接受者,是技术粉丝,愿意尝试新东西。”如果特斯拉准备制造大众型汽车,争夺本田、宝马用户,情况就会发生变化。这些司机需要了解汽车技术存在的限制,知道如何避免事故。

到目前为止,特斯拉一直很积极,他不断推出“测试”版技术,将车主当成测试者。拉库马认为,特斯拉对风险不是很谨慎,消费者必须自己注意。

竞争加剧

一旦特斯拉让Model 3预定者满意了,它又会碰到了另一个问题:在渐渐拥挤的市场寻找新买家。有许多人是马斯克的粉丝,当马斯克跨过早期接受者,向其他用户微笑时,就会激怒新老对手。在低端市场有雪佛兰,本月它已经开始交付Bolt。

在高端市场,多年来特斯拉一直凭借Model S和Model X引领市场,但是法拉第、Lucid Motors、Fisker已经追了上来,它们正在开发快速、性感的电动汽车。传统汽车制造商也加入群殴。奔驰、奥迪、保时捷、捷豹(只列出几个名字)都在开发电动SUV,它们可能会夺走Model X购买者。

虽然粉丝为Model 3发烧,但是要将电动汽车卖给普通用户仍然是一件难事。卡内基梅隆大学的研究人员发现,公众仍然认为电动汽车就是小型高尔夫球车。卡内基梅隆大学汽车电气化部门主管杰瑞米·迈克莱克(Jeremy Michalek)认为:“美国消费者认为电动汽车的价值比汽油汽车低1万至2万美元。”

早期接受者可能会指出一些电动汽车的缺点,比如续航里程缩短,充电时间过长。有孩子的父母很繁忙,去上班的人也没有多少空闲时间,他们不太可能选择电动汽车;现在的油价很便宜,他们更不会选择。迈克莱克说:“如果油价冲上天可能会迫使用户转向电动汽车。”不过不太可能,将命运押在油价上听起来不像是业务策略。

与此同时,特斯拉的另一个收入源面临威胁。在美国,特斯拉制造零排放汽车,获得了销售配额,它将配额卖给其它汽车制造商,因为它们卖了很多汽油汽车。问题在于,一旦特朗普上台,可能会放宽EPA燃油效率标准,这些配额的价值将会降低,甚至一文不值。

挑战巨大,让人气馁,如果是那些没有马斯克重要的CEO,他们可能会在半夜惊醒,拿起睡袋,回到Model 3生产线打盹,直到一切达到自己的标准。请记住,在汽车世界特斯拉还是青少年,它已经取得巨大的成功,打造了让人艳羡的品牌,为美国创造了工作机会。底特律的汽车公司虽然已经扎根100多年,它们也还在继续完善。

没错,2017年是关键的一年,根据过往表现评判,明年极有可能是特斯拉的“成功”之年,而不是“失败”之年。

来源:wired


→如果您认为本词条还有待完善,请 编辑词条

词条内容仅供参考,如果您需要解决具体问题
(尤其在法律、医学等领域),建议您咨询相关领域专业人士。
0

标签: 2017年特斯拉

收藏到: Favorites  

同义词: 暂无同义词

关于本词条的评论 (共0条)发表评论>>

对词条发表评论

评论长度最大为200个字符。