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- 歼20撼动美国霸主地位
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歼20撼动美国霸主地位
摘要:歼20撼动美国霸主地位 作为当今世界上唯一已经部署的第五代战斗机,F-22“猛禽”战斗机是美国拥有全球最强大军事力量的象征。但由于每架造价近两亿美元,所以金融危机之后手头并不宽裕的美国在2[阅读全文]
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- 歼20
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歼20
歼-20
摘要:成飞研制的中国第五代隐身重型歼击机,采用双发、DSI两侧进气、全动垂尾的鸭式布局。于2009年底开始滑跑试验。歼-20,成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业公司制造的中国用于接替歼-10、歼-11等第三[阅读全文]
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- 围歼苹果iPad
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围歼苹果iPad
iPad杀手
摘要:围歼苹果iPad 验证一个产品是否成功的最直观方式:它有多少跟风者。君不见几乎每款触摸屏手机在推出前都被冠以了“iPhone杀手”的称谓——虽然在真实较量中它们都难以占得上风。现在又轮到了iPad。德[阅读全文]
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- 歼11B战机图集
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歼11B战机
摘要:歼11B战机我国歼-11B重型战斗机的细节日前曝光,据称,改型飞机比原来的苏-27SK战机机体寿命增加一万小时,由于大量采用复合材料,飞机空重减少了大约700公斤,歼-11B的雷达比歼-10飞机的147[阅读全文]
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- 战后各国歼击坦克评析
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战后各国歼击坦克评析
摘要:战后各国歼击坦克评析 二战期间,坦克装甲车辆的发展突飞猛进,坦克的重量从二战前的10吨左右迅速提高到了30吨,一些重型坦克还达到40吨、50吨甚至是60吨以上;火炮[阅读全文]
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- 杨伟
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飞机
航空
歼击机
摘要:杨伟,男,1963年生,汉族,中共党员,硕士研究生,中航工业成都飞机设计研究所所长、歼10系列飞机总设计师,歼10系列飞机总设计师。四川省第八次党代会代表。[阅读全文]
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- 歼八Ⅱ
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歼八Ⅱ
摘要:歼八Ⅱ歼八Ⅱ是目前中国主力战斗机,可超视距空战,作为高档机与低挡的歼七构成歼击航空兵装备体系。早期型航程达2200千米,由单脉冲雷达火控,一次攻击1个目标,技术水平与苏联米格23、美国鬼怪差不多,除了空战还有对地攻击的任务,算多用途战斗机。近年来,火控系统升级,用脉冲多普勒火控雷达,可超视距同时攻击多个空中、地面、水面目标。简史歼八Ⅱ20世纪60年代,适值美国、台湾国民党以台湾、泰国等为前沿基地,使用U-2、火蜂等有人、无人驾驶高空侦察机对中国大陆频频进行侦察活动。中国空军当时列装的所有飞机在升[阅读全文]
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- 歼-9战斗机
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歼-9战斗机
摘要:实战的需要 1960年末至1961年春,为了缓解与美国对峙所带来的巨大压力,赫鲁晓夫向中 国表达了缓和两国关系的意愿,自1959年来一度剑拔弩张的中苏关系稍见好转,虽然两国在1961年秋苏共召开22大时便因中国反对批判斯大林而再度闹翻并彻底决裂。但对中国空军而言,这段为时不到一年的“二次蜜月”却给他们送来了一个极为珍贵的礼物――米格21战斗机。 1962年,直接从苏联引进的12架米格21战斗机开始以“歼击7型”战斗机的编号加入中国空军服役。而当时它最主要的作战对象便是凭[阅读全文]
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- 歼-14战斗机
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歼-14战斗机
摘要:歼-14战斗机中国第四代重型歼击机歼14"鹰隼"是一种全新的高性能、多用途、全天候的空中优势的战斗机。 飞机以 重型、低成本为主导思想,以高性能、高生存力、高作战效能为设计目标,要求飞机有大推重比,非加力超音速巡航;具有中国特色的隐身性能;具有很高的敏捷性和失速机动性。 设计特点一是最大限度地增加了作战飞机在超音速状态下飞行的时间;二是大量采用隐形材料和技术;三是飞机的起降性能得到很大改善,其灵活性将彻底改变人们对歼击机的现有观念。 歼-14战斗机1、总体布局 歼14"鹰[阅读全文]
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- 歼轰-7轰炸机
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歼轰-7轰炸机
摘要: 歼轰-7轰炸机介绍 歼轰-7“飞豹” (对外名称FBC-1)是由我国于80年代开始设计,依靠本国技术力量研制成功的大型战斗轰炸机,主要配备给海军航空兵,是解放军中的新星。在世界军机中,由中国西安飞机工业公司研制生产的歼轰-7可算是颇有特色的一个。该机自1970年代发展至今,将近20余年。但直到现在大多数人对对于该机的情况仍知之甚少。 性能与使用 &nbs[阅读全文]
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- 中国歼轰-7飞豹
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中国歼轰-7飞豹
摘要:中国歼轰-7飞豹歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由中国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵,是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。简介歼轰-7飞豹是中国第一种较现代化的中程打击机,自1992年预批量生产型服役以来,便不断参加包括台海演习在内的沿海演习。而从1994年1月定型投产至今,改良型的研究业已展开。西飞在广泛征求意见的基础上已于1995年着手进中国歼轰-7飞豹行改良型的设计工作。轰7A的改良型可能称为轰7A,最大的改变是换装[阅读全文]
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- 中国歼-7轻型超音速战斗机
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中国歼-7轻型超音速战斗机
摘要:前言 米格-21“鱼窝”以其多用途、高效率,尤其是惊人的寿命,在战斗机发展史册上,写下了自己的一页。这种飞机,经不断改进,以从容的发展步伐,从一种轻型昼间战斗机,发展成为一种重量较重;功用较多的全天候攻击战斗机;同时,其机动性和其它优良性能却从未降低。米格-21在前苏联停产一段较长时期以后,经许可在印度生产,并在该国HAL的Nasik工厂离开了生产线。印度制造的最后一批米格-21飞机,是在1987年完成的。 今天,仍有大量后期改进型米格-21战斗机在世界各地一线服役。而且,在东德和西德重新统一[阅读全文]
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- 中国歼-8战斗机
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中国歼-8战斗机
摘要:中国歼-8战斗机歼-8战斗机是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机,北约编号“长须鲸”。为满足高空作战要求,沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是:突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加强火力。歼-8飞机由沈阳飞机研究所和沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机,该机于1964年开始研制,1969年7月首飞,1979年12月批准定型投入批生产。歼-8及歼-8I型飞机主要装备中国的空军和海军,已于1987年停产,总共生产架数不多。歼-8Ⅱ是歼-8基础上[阅读全文]
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- 中国歼-7战斗机
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中国歼-7战斗机
摘要:中国歼-7战斗机歼-7战斗机,原型为苏联于1961年转让的米格-21 F-13,分代为第二代喷气战斗机,第二代超音速战斗机,是中国目前的主力战斗机,有多种改型。上图为歼-7原型机,采用米格-21F的前开式单框座舱盖。米格-21是最有名的战斗机之一。在飞行史上,从来没有一种飞机有那么多种改型(30多种),被那么多国家采用(49个国家),并被用于那么多实战中。在苏联,共有15种主要改型的米格-21在三处工厂批量生产了28年(从59到87年)之久。战机来源米格-21米格-21的研制始于1954年,原型[阅读全文]
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- 中国歼-5战斗机
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中国歼-5战斗机
摘要:中国歼-5战斗机中国歼-5战斗机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机,主要用于昼间截击、空战,也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig-17歼击机,试制工作从1954年10月开始,1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式,直到1964年才改称歼-5。歼-5从 1956年9月投入小批生产,到1959年5月停产,共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)。概述中国歼-5战斗机中国歼-5战斗机其改进型歼-5甲机头装有雷达,可用于夜间截击,前机身加粗,机头上[阅读全文]
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- 中国歼-13战斗机
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中国歼-13战斗机
摘要:中国歼-13战斗机中国歼-13战斗机原始设计为MIG-23M。在1965-1977年之间,不断的进行演变设计。1978年停止。在1996年中国从新启动了“长城95”计划,主要针对歼-13的从新设计。但是,当时中国国内一片“和平”呼声。在随即爆发的“台海危机”中,中国紧急购买了第2批俄国战斗机,因此,致使歼-13的工程进展速度十分缓慢。中国在1997年-1998年之间,重新启动了开始研制歼13的计划。基本参数中国歼-13战斗机机长:17.48米翼展:10.4米正常起飞重量:11660公斤推重比:1[阅读全文]
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- 中国歼八IIM战斗机
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中国歼八IIM战斗机
摘要:中国歼八IIM战斗机歼八IIM是一种2.5代的多功能战斗机,具有了接近典型第3代战斗机的综合作战能力。具体说来,其火控和航电系统与机载武器系统在技术上都具有较典型的第3代战斗机水平,飞行性能方面在第2代战斗机中间相当优秀,但与第3代战斗机相比,在中低空、亚跨音速区域的机动性能则有明显差距。简介在歼八还没有定型的1979年9月,空军就正式提出了歼八大改的思想,主要内容是针对歼八I的机头进气布局限制机载火控雷达性能的缺陷,提出把歼八I改成两侧进气。次年9月,国家批准了新改型的战术技术要求,并将新型号[阅读全文]
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- 中国歼-11战斗机
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中国歼-11战斗机
摘要:中国歼-11战斗机中国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。这些战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年俄罗斯与中国签订协议,从而使中国可以生产苏-27型战斗机。中国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11战斗机。 简介中国生产的苏-27将命名为歼-11。1993年,双方商定由俄方提供零部件和技术,帮助中国企业联合生产苏-27,基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列,由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放[阅读全文]
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- 中国歼-12战斗机
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中国歼-12战斗机
摘要:中国歼-12战斗机歼-12是中国研制的轻型战斗机,1969年12月26日首次试飞,1978年2月停产,共制造了6架。是迄今为止世界上最轻的超音速战斗机。该机绰号“空中李向阳”。简介中国国产歼-12轻型战斗机在中国的空军航空博物馆公开露面之后,引起中外人士的广泛关注,这不仅是因为她解开了海外曾盛传一时的“歼-12之谜”,更重要的是因为他在中国航空工业史上具有特殊地位。 台湾一家技术刊物对歼-12的历史意义曾作过如下评价:“歼-12战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后,第一代从机[阅读全文]
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- 坦克歼击车
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坦克歼击车
摘要:坦克歼击车 坦克歼击车是装有反坦克加农炮或反坦克导弹的装甲战斗车辆。装有反坦克加农炮的轮式坦克歼击车,亦称轮式反坦克自行火炮,是近几年出现的一种新型坦克歼击车。(右图为中国PTL02攻击坦克歼击车) 采用专用底盘的典型轮式坦克歼击车有安装90mm或105mm火炮的联邦德国RKW90/105型(重32t)、安装105mm火炮的意大利B1逊陶罗(Centauro)型(重24t)、安装105mm火炮的巴西EE-18苏库利(Sucuri)型(重18.5t)。虽然这些新型反坦克装甲车辆尚处于研制阶段,[阅读全文]
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- 中国歼-10战斗机
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中国歼-10战斗机
摘要:中国歼-10战斗机歼10战斗机是中国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机,作为新一代多用途战斗机,分单座、双座两种,性能先进,用途广泛,实现了中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。20世纪七八十年代以来,中国相继研发出歼-7、歼-8等战机,走出自行研发第一步,缩短了与先进国家间的技术差距。但应世界局势和国家发展的需要,现役战机不能完全满足要求,必须发展一种看齐世界先进水平的战机。在将航空工业列入国家863高科技发展计划背景下,中国航空工业挑起重担,研发新机,这就是外界议论颇多的歼-1[阅读全文]
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- 歼击机
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歼击机
摘要:歼击机用于在空中消灭敌机和其他飞航式空袭兵器的军用飞机,又称战斗机。第二次世界大战前曾广泛称为驱逐机。歼击机的主要任务是与敌方歼击机进行空战,夺取空中优势(制空权)。其次是拦截敌方轰炸机、强击机和巡航导弹,还可携带一定数量的对地攻击武器,执行对地攻击任务。歼击机还包括要地防空用的截击机。但自60年代以后,由于雷达、电子设备和武器系统的完善,专用截击机的任务已由歼击机完成,截击机不再发展。 简介歼击机歼击机在中国通常被称为“战斗机”,在英文中有时被称为“Strike Eagle”,即战鹰,都是比较[阅读全文]
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- 歼-14
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歼-14
摘要:歼-14想象图歼一14为一款多用途、全天候、单座双发重型空优战斗机,可达到所谓“4s”标准。歼一14采用了双V形垂尾、前掠式机翼、菱形进气道的纵向一体化三翼面气动布局,翼身融合,机身使用了大量复合材料,武器装载在机身武器舱内。 简介 关于中国第四代先进战斗机歼14的研制,据可靠消息,已经有近20年的历史,根据最新的研判,该型战斗机离正式闪亮登场的日子已经不再遥不可及了。由于有美国的第四代战斗机F-22的主要作战性能和对中国的现实威胁在那里摆着,因此,[阅读全文]
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- 美国M36坦克歼击车
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美国M36坦克歼击车
摘要:美国M36坦克歼击车二战后期,一种新型的坦克歼击车深受美国大兵的喜爱。它就是著名的M36坦克歼击车。一位欧洲前线的美军装甲兵部队司令官曾紧急请求:“请火速装备M36,哪怕是只装备一辆也行”,迫切的心情溢于言表。由于M36具有强大的穿甲威力和出色的机动性能,成为赫赫有名的伏“虎”猎“豹”的高手。 研制过程美国M36坦克歼击车在第二次世界大战中期,美国军方从苏联情报人员那里获悉,德国人正在研制大威力、重装甲的新式重型坦克,即后来的“虎”式重型坦克。而美军原来的M10坦克歼击车的[阅读全文]
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- 德国猎虎重型坦克歼击车
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德国猎虎重型坦克歼击车
摘要:德国猎虎重型坦克歼击车“猎虎”坦克歼击车是基于虎II坦克的底盘以及部件,它安装了一门128mm的PaK44L/55型火炮(取自“鼠”式超重型坦克)以及两挺用于防空和自身保护的MG34/MG42机枪。其火炮是二战中威力最强大的反坦克炮,它可以轻易地在盟军绝大多数火炮的范围以外击毁盟军的坦克。“猎虎”坦克歼击车由于生产数量很少,东线战场仅在德军向本土退却的战斗中发挥了作用,在西线,阻滞盟军坦克进攻中也有一定作用。“猎虎”的意义在于,它是二战中重型自行火炮的代表。 开发背景德国猎虎重型坦克歼[阅读全文]
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- 苏联SU-100坦克歼击车
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苏联SU-100坦克歼击车
摘要:1943年1月苏军在列宁格勒缴获了1辆德军的‘虎‘式重苏联SU-100坦克歼击车型坦克,苏联最高指挥部震惊了,‘虎‘式坦克的装甲对于当时大多数苏军火炮来说实在是太厚了。苏军装备最普遍的F-34(T-34-76安装)和ZIS-5(KV-1安装)型炮只有在近乎自杀的距离上才能击穿它。经过测试,M-30榴弹炮只有在使用了HEAT弹后才能击穿‘虎‘式坦克的装甲,但是极低的射速和弯曲的弹道将会使自己成为对方的靶子。最后发现有两种火炮,85mm的防空炮和122mm的A-19型炮可以对付‘虎‘式坦克。彼得洛夫[阅读全文]
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- 美国M18坦克歼击车
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美国M18坦克歼击车
摘要:美国M18坦克歼击车M18坦克歼击车由通用汽车公司比古分公司生产,不到一年间共生产了2507辆。到了1944年底,美军认识到“用坦克来打坦克”可能是更好的办法。由于M18的良好的机动性和强大的火力,深得美国大兵的喜爱。被誉为“二战中跑得最快的(履带式)坦克歼击车”。二战后不久,M18便从美军的装备编制中消失。研制开发美国M18坦克歼击车在二战中的很长一段时间内,美国陆军在反坦克作战上奉行“打了就跑”的战术原则。这种原则在二战中美国研制的坦克歼击车上得到充分的体现。无论是较早的M6型轮式37毫米火[阅读全文]
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- 美国M10型坦克歼击车
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美国M10型坦克歼击车
摘要:美国M10型坦克歼击车美国M10型坦克歼击车是二战期间美国颇有名气的坦克歼击车,1942年6月4日,美国陆军兵器局正式定名改进过的T35E1为M10坦克歼击车。在M10之前美国已经研制过两种坦克歼击车T24,M9了。 研制背景美国M10型坦克歼击车1940年6月,法国被纳粹德国闪电般击败的事实震惊美国。美国陆军开始为美国武装力量结构进行辩论。这场辩论终结了坦克在现代战场还处于雏形的说法,并促使美国在1940年了月建立起装甲部队。然而,有关如何最有效地对抗敌军坦克争论尚存,而[阅读全文]
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- 中国歼-7MF战斗机
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中国歼-7MF战斗机
摘要:中国歼-7MF战斗机中国于上个世纪60年代从前苏联引进了米格-21F13型战斗机,并对其进行仿制,称为歼7型战斗机。到目前为止,歼7系列已经发展出庞大的歼7家族。80年代后空战进入了导弹主宰的时代,装备了高性能雷达和空空导弹的第三代战斗机成为各国空军的主角,机动性取代了高空高速成为战斗机追求的主要目标。在这种情况下,米格-21飞机逐渐显得落后,现在已经逐渐退出了历史的舞台。布局设计中国歼-7MF战斗机由于米格21系列飞机在世界上存量很多,现在新型第三代战斗机又很昂贵,很多国家不得已将米格21飞机[阅读全文]
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- 中国歼教-5教练机
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中国歼教-5教练机
摘要:中国歼教-5教练机中国歼教-5教练机是在歼-5甲的基础上改型设计的全天候双座喷气教练机,由成都飞机工业公司负责。而在苏联,米格-17/19没有教练型,飞行员要在米格-15的教练型上训练。性能介绍中国歼教-5教练机由于歼教5是在歼5甲基础上改型设计的喷气教练机,因此其外形与歼5甲相似,性能也相近,主要受力结构都没有什么改变,但因为从单座改为双座,其机身结构有所变化。同时因为任务不同飞机的设备和军械也做了相应的调整。其动力装置为一台涡喷5丁不带加力的涡轮喷气发动机,额定推力2400千克力,最大推力2[阅读全文]
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- 中国歼-7Ⅲ战斗机
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中国歼-7Ⅲ战斗机
摘要:中国歼-7Ⅲ战斗机中国的“米格-21MF”则是歼-7Ⅲ(按空军新的编号方法称为歼-7C),该型号项目又称歼-7大改,以米格-21MF为蓝本,改变歼-7系列航程短、雷达作用距离短、火力弱等缺点。中国于1978年8月派出代表团(主要成员来自于成飞)前往罗马尼亚,考察米格-21MF。期间测绘复制了大量资料,考察后带回了该型号使用的Gsh-23双管加斯特机炮、座舱盖以及一些部件。随后又前往孟加拉考察了相关机型。后于1979年以多架歼-6为交换,从埃及换回了一架MF型。前言中国歼-7Ⅲ战斗机苏联的米格-2[阅读全文]
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- 中国歼-7E战斗机
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中国歼-7E战斗机
摘要:中国歼-7E战斗机中国歼-7E战斗机和歼-7MG是中国歼-7高中空、高速全天候歼击机的两种改进型,而MG型又是由E型发展来的出口型。这两种改型是对米格-21系列机动性改进的重大尝试,事实证明这一改型是相当成功的。布局设计中国歼-7E战斗机中国歼-7E战斗机的主要改进是机翼将过去米格-21一成不变的大后掠三角翼改成了双三角翼,内翼后掠角57度,外翼后掠角42度,并增设了前后缘机动襟翼,使整机的机动性能有巨大提高。换装了WP-13F发动机,使推力增大10%,使中低空机动性较大提高,起飞降落距离大为缩[阅读全文]
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- 中国歼-8II战斗机
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中国歼-8II战斗机
摘要:中国歼-8II战斗机七十年代后,世界各国战斗机设计思想出现转变,不再追求“更高、更快”,而是着眼改进飞机的中低空机动性能,完善机载电子设备、武器和火控系统。这是因为,十几年来局部战争实践表明,超音速歼击机的空战大多在中、低空和接近音速的速度进行,空战要求飞机具有良好的机动性,即转弯(即盘旋速率)、加速、减速和爬升性能。为了适应这一潮流,部队装备新需要,沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日,原型机首飞成功。88年3月18日,歼8Ⅱ设计定型,在沈阳召开隆重庆功大会。当时的[阅读全文]
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- 中国歼-9战斗机
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中国歼-9战斗机
摘要:中国歼-9战斗机六院决定歼9飞机研制暂缓的消息传开,全所震动。不知为什么要搞这个忽然袭击。为此,有的同志就给周恩来总理和叶剑英副主席写了报告,将歼9飞机研制中忽然出现的情况作了汇报。周恩来同志批示:“请空军司令部找611所的同志研究研究”;叶帅批示“要三机部研究研究”。当时由空军参谋长梁朴找611所三个干部谈话,提出歼9性能要达到“双二五”;低于“双二五”的,空军不要。于是611研究所再次上报了歼9研制计划,三机部召开了歼9飞机论证会(7499会议。即1974年,歼9和910的会议),审查,调整[阅读全文]
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- SU-85坦克歼击车
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SU-85坦克歼击车
摘要: 简介 1943年9月,在强渡第聂伯河战役中首次使用了SU-85。良好的性能使其在苏军中十分受欢迎。1944年夏季攻势中,苏军装备SU-85的第1021自行火炮团摧毁了100多辆德军坦克。近卫第1坦克集团军的一名指挥官在报告中说:“新的坦克歼击车在整个战役中对我们的装甲部队进攻起到了关键性的作用,对敌军坦克构成了巨大的威胁。它们拥有良好的装甲防护,装备的火炮可以远距离杀伤目标。同时,新的坦克歼击车在防御中也表现出色。”苏联一共制造了2329辆SU-85和315辆SU-85M。除了苏联[阅读全文]
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- SU-100坦克歼击车
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SU-100坦克歼击车
摘要:简介 1944年中期,苏军发现反坦克武器的威力不足以对付德军的新式坦克,苏军坦克和反坦克炮都急需增强火力。1944年12月,一些苏军的自行火炮团和旅开始装备SU-100。1945年1月8日,SU-100首次在匈牙利参加战斗。SU-100在苏军中服役一直到70年代。二战后,SU-100在中东战争、安哥拉冲突中都被使用过。 相关条目 SU-122突击炮[阅读全文]
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- 歼八战斗机
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歼八战斗机
摘要:东风107/113 一九五八年,我国开始了“东风”107歼击机和“东风”113高速歼击机的自行设计。这两种飞机后来都遭到了中途夭折的命运。“东风”107是沈阳飞机设计室设计的超音速全天候歼击机。它的设计指标是:最大速度为音速的1.8倍,升限2万米;装两台发动机。该机从一九五八年八月开始设计,一九五九年五月投入试制,六月对原设计做重大修改,十一月研制中止,集中力量进行“东风”113飞机的研制。 “东风”113是一个军事工程学院设计的高空高速歼击机。设计指标是:最大速度为音速的2.5倍,升限2.[阅读全文]
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- 米格27歼击轰炸机
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米格27歼击轰炸机
摘要:米格27歼击轰炸机米格27歼击轰炸机米格-27是苏联米高扬设计局在米格-23C基础上研制的战斗轰炸机。原称米格-23Б,后改称米格-27。1969年完成设计,1970年8月20日首飞,1971年开始批生产,至80年代后期停产时共生产了1000多架,其中1973年改称米格-27以后的各型就有910多架。 简介米格27歼击轰炸机该机外观上与米格-23战斗机相似,但是机头取消了大型对空火控雷达,改为对地光电装置,机头变小并下倾,增大背脊面积,重要部位增加了装甲。由于对地攻击对机动性要求不高,米格-27[阅读全文]
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中国歼-6战斗机
摘要:中国歼-6战斗机也许中国的航空迷都应该记住2005年:在经历了漫长的47年征程之后,中国空军装备的歼-6全面退役。对于这种仿自古老战机,在人们脑海中有很多不同的记忆——国土防空作战中的彪炳战绩;因质量问题造成的全面返修;“歼-6打遍天下”的政治口号;在歼-6基础上衍生出来的强-5……太多的因素交错,使得人们在看到歼-6时往往百味杂陈,而忽略了表象后面的真实。但无论如何,曾经长时间独力支撑大陆天空的歼-6都是不应该被遗忘的。谨作此文以兹纪念。研制过程中国歼-6战斗机超音速——坎坷的道路米格-19:[阅读全文]
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