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- 中国歼轰-7飞豹
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中国歼轰-7飞豹
摘要:中国歼轰-7飞豹歼轰-7“飞豹”,对外名称FBC-1,是由中国于80年代开始自行设计研制的中型战斗轰炸机。该机主要装备海军航空兵,是解放军作战飞机中耀眼的新星。该机由中国西安飞机工业公司负责研制。简介歼轰-7飞豹是中国第一种较现代化的中程打击机,自1992年预批量生产型服役以来,便不断参加包括台海演习在内的沿海演习。而从1994年1月定型投产至今,改良型的研究业已展开。西飞在广泛征求意见的基础上已于1995年着手进中国歼轰-7飞豹行改良型的设计工作。轰7A的改良型可能称为轰7A,最大的改变是换装[阅读全文]
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- 中国歼-7轻型超音速战斗机
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中国歼-7轻型超音速战斗机
摘要:前言 米格-21“鱼窝”以其多用途、高效率,尤其是惊人的寿命,在战斗机发展史册上,写下了自己的一页。这种飞机,经不断改进,以从容的发展步伐,从一种轻型昼间战斗机,发展成为一种重量较重;功用较多的全天候攻击战斗机;同时,其机动性和其它优良性能却从未降低。米格-21在前苏联停产一段较长时期以后,经许可在印度生产,并在该国HAL的Nasik工厂离开了生产线。印度制造的最后一批米格-21飞机,是在1987年完成的。 今天,仍有大量后期改进型米格-21战斗机在世界各地一线服役。而且,在东德和西德重新统一[阅读全文]
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- 中国歼-8战斗机
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中国歼-8战斗机
摘要:中国歼-8战斗机歼-8战斗机是我国在歼-7,即米格-21的基础上独立进行重大改进研制而成的高空高速战斗机,北约编号“长须鲸”。为满足高空作战要求,沈阳飞机设计所提出歼-8的设计思想是:突出高空高速性能,增大航程,提高爬升率和加强火力。歼-8飞机由沈阳飞机研究所和沈飞工业集团研制和生产的单座、双发超音速战斗机,该机于1964年开始研制,1969年7月首飞,1979年12月批准定型投入批生产。歼-8及歼-8I型飞机主要装备中国的空军和海军,已于1987年停产,总共生产架数不多。歼-8Ⅱ是歼-8基础上[阅读全文]
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- 中国歼-7战斗机
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中国歼-7战斗机
摘要:中国歼-7战斗机歼-7战斗机,原型为苏联于1961年转让的米格-21 F-13,分代为第二代喷气战斗机,第二代超音速战斗机,是中国目前的主力战斗机,有多种改型。上图为歼-7原型机,采用米格-21F的前开式单框座舱盖。米格-21是最有名的战斗机之一。在飞行史上,从来没有一种飞机有那么多种改型(30多种),被那么多国家采用(49个国家),并被用于那么多实战中。在苏联,共有15种主要改型的米格-21在三处工厂批量生产了28年(从59到87年)之久。战机来源米格-21米格-21的研制始于1954年,原型[阅读全文]
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- 中国歼-5战斗机
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中国歼-5战斗机
摘要:中国歼-5战斗机中国歼-5战斗机是中国沈飞工业公司制造的单座单发高亚音速喷气式战斗机,主要用于昼间截击、空战,也具有对地攻击的能力。歼-5是仿制苏联的Mig-17歼击机,试制工作从1954年10月开始,1956年7月19日原型机首次试飞成功。当时歼-5被称为56式,直到1964年才改称歼-5。歼-5从 1956年9月投入小批生产,到1959年5月停产,共生产767架(包括用苏制零件装配的13架)。概述中国歼-5战斗机中国歼-5战斗机其改进型歼-5甲机头装有雷达,可用于夜间截击,前机身加粗,机头上[阅读全文]
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- 中国歼-13战斗机
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中国歼-13战斗机
摘要:中国歼-13战斗机中国歼-13战斗机原始设计为MIG-23M。在1965-1977年之间,不断的进行演变设计。1978年停止。在1996年中国从新启动了“长城95”计划,主要针对歼-13的从新设计。但是,当时中国国内一片“和平”呼声。在随即爆发的“台海危机”中,中国紧急购买了第2批俄国战斗机,因此,致使歼-13的工程进展速度十分缓慢。中国在1997年-1998年之间,重新启动了开始研制歼13的计划。基本参数中国歼-13战斗机机长:17.48米翼展:10.4米正常起飞重量:11660公斤推重比:1[阅读全文]
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- 中国歼八IIM战斗机
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中国歼八IIM战斗机
摘要:中国歼八IIM战斗机歼八IIM是一种2.5代的多功能战斗机,具有了接近典型第3代战斗机的综合作战能力。具体说来,其火控和航电系统与机载武器系统在技术上都具有较典型的第3代战斗机水平,飞行性能方面在第2代战斗机中间相当优秀,但与第3代战斗机相比,在中低空、亚跨音速区域的机动性能则有明显差距。简介在歼八还没有定型的1979年9月,空军就正式提出了歼八大改的思想,主要内容是针对歼八I的机头进气布局限制机载火控雷达性能的缺陷,提出把歼八I改成两侧进气。次年9月,国家批准了新改型的战术技术要求,并将新型号[阅读全文]
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- 中国歼-11战斗机
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中国歼-11战斗机
摘要:中国歼-11战斗机中国从1992年开始先后引进了一百多架苏-27型战斗机。这些战斗机已成为中国空军的主力机种。1997年俄罗斯与中国签订协议,从而使中国可以生产苏-27型战斗机。中国自己生产的这种战斗机被命名为歼-11战斗机。 简介中国生产的苏-27将命名为歼-11。1993年,双方商定由俄方提供零部件和技术,帮助中国企业联合生产苏-27,基准型号为苏-27SMK。1993年10月中央军委将苏-27正式列入空军装备发展序列,由沈阳飞机工业公司负责仿制生产。1993年11月中国航空工业总公司与解放[阅读全文]
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- 中国歼-12战斗机
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中国歼-12战斗机
摘要:中国歼-12战斗机歼-12是中国研制的轻型战斗机,1969年12月26日首次试飞,1978年2月停产,共制造了6架。是迄今为止世界上最轻的超音速战斗机。该机绰号“空中李向阳”。简介中国国产歼-12轻型战斗机在中国的空军航空博物馆公开露面之后,引起中外人士的广泛关注,这不仅是因为她解开了海外曾盛传一时的“歼-12之谜”,更重要的是因为他在中国航空工业史上具有特殊地位。 台湾一家技术刊物对歼-12的历史意义曾作过如下评价:“歼-12战斗机是中国大陆空军摆脱苏联制式飞机系列设计格局以后,第一代从机[阅读全文]
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- 中国歼-10战斗机
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中国歼-10战斗机
摘要:中国歼-10战斗机歼10战斗机是中国自行研制的具有完全自主知识产权的第三代战斗机,作为新一代多用途战斗机,分单座、双座两种,性能先进,用途广泛,实现了中国军用飞机从第二代向第三代的历史性跨越。20世纪七八十年代以来,中国相继研发出歼-7、歼-8等战机,走出自行研发第一步,缩短了与先进国家间的技术差距。但应世界局势和国家发展的需要,现役战机不能完全满足要求,必须发展一种看齐世界先进水平的战机。在将航空工业列入国家863高科技发展计划背景下,中国航空工业挑起重担,研发新机,这就是外界议论颇多的歼-1[阅读全文]
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- 中国歼-7MF战斗机
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中国歼-7MF战斗机
摘要:中国歼-7MF战斗机中国于上个世纪60年代从前苏联引进了米格-21F13型战斗机,并对其进行仿制,称为歼7型战斗机。到目前为止,歼7系列已经发展出庞大的歼7家族。80年代后空战进入了导弹主宰的时代,装备了高性能雷达和空空导弹的第三代战斗机成为各国空军的主角,机动性取代了高空高速成为战斗机追求的主要目标。在这种情况下,米格-21飞机逐渐显得落后,现在已经逐渐退出了历史的舞台。布局设计中国歼-7MF战斗机由于米格21系列飞机在世界上存量很多,现在新型第三代战斗机又很昂贵,很多国家不得已将米格21飞机[阅读全文]
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- 中国歼教-5教练机
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中国歼教-5教练机
摘要:中国歼教-5教练机中国歼教-5教练机是在歼-5甲的基础上改型设计的全天候双座喷气教练机,由成都飞机工业公司负责。而在苏联,米格-17/19没有教练型,飞行员要在米格-15的教练型上训练。性能介绍中国歼教-5教练机由于歼教5是在歼5甲基础上改型设计的喷气教练机,因此其外形与歼5甲相似,性能也相近,主要受力结构都没有什么改变,但因为从单座改为双座,其机身结构有所变化。同时因为任务不同飞机的设备和军械也做了相应的调整。其动力装置为一台涡喷5丁不带加力的涡轮喷气发动机,额定推力2400千克力,最大推力2[阅读全文]
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- 中国歼-7Ⅲ战斗机
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中国歼-7Ⅲ战斗机
摘要:中国歼-7Ⅲ战斗机中国的“米格-21MF”则是歼-7Ⅲ(按空军新的编号方法称为歼-7C),该型号项目又称歼-7大改,以米格-21MF为蓝本,改变歼-7系列航程短、雷达作用距离短、火力弱等缺点。中国于1978年8月派出代表团(主要成员来自于成飞)前往罗马尼亚,考察米格-21MF。期间测绘复制了大量资料,考察后带回了该型号使用的Gsh-23双管加斯特机炮、座舱盖以及一些部件。随后又前往孟加拉考察了相关机型。后于1979年以多架歼-6为交换,从埃及换回了一架MF型。前言中国歼-7Ⅲ战斗机苏联的米格-2[阅读全文]
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- 中国歼-7E战斗机
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中国歼-7E战斗机
摘要:中国歼-7E战斗机中国歼-7E战斗机和歼-7MG是中国歼-7高中空、高速全天候歼击机的两种改进型,而MG型又是由E型发展来的出口型。这两种改型是对米格-21系列机动性改进的重大尝试,事实证明这一改型是相当成功的。布局设计中国歼-7E战斗机中国歼-7E战斗机的主要改进是机翼将过去米格-21一成不变的大后掠三角翼改成了双三角翼,内翼后掠角57度,外翼后掠角42度,并增设了前后缘机动襟翼,使整机的机动性能有巨大提高。换装了WP-13F发动机,使推力增大10%,使中低空机动性较大提高,起飞降落距离大为缩[阅读全文]
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- 中国歼-8II战斗机
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中国歼-8II战斗机
摘要:中国歼-8II战斗机七十年代后,世界各国战斗机设计思想出现转变,不再追求“更高、更快”,而是着眼改进飞机的中低空机动性能,完善机载电子设备、武器和火控系统。这是因为,十几年来局部战争实践表明,超音速歼击机的空战大多在中、低空和接近音速的速度进行,空战要求飞机具有良好的机动性,即转弯(即盘旋速率)、加速、减速和爬升性能。为了适应这一潮流,部队装备新需要,沈飞公司在歼-8的基础上研制了歼-8Ⅱ飞机。1984年6月12日,原型机首飞成功。88年3月18日,歼8Ⅱ设计定型,在沈阳召开隆重庆功大会。当时的[阅读全文]
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- 中国歼-9战斗机
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中国歼-9战斗机
摘要:中国歼-9战斗机六院决定歼9飞机研制暂缓的消息传开,全所震动。不知为什么要搞这个忽然袭击。为此,有的同志就给周恩来总理和叶剑英副主席写了报告,将歼9飞机研制中忽然出现的情况作了汇报。周恩来同志批示:“请空军司令部找611所的同志研究研究”;叶帅批示“要三机部研究研究”。当时由空军参谋长梁朴找611所三个干部谈话,提出歼9性能要达到“双二五”;低于“双二五”的,空军不要。于是611研究所再次上报了歼9研制计划,三机部召开了歼9飞机论证会(7499会议。即1974年,歼9和910的会议),审查,调整[阅读全文]
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- 中国歼-6战斗机
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中国歼-6战斗机
摘要:中国歼-6战斗机也许中国的航空迷都应该记住2005年:在经历了漫长的47年征程之后,中国空军装备的歼-6全面退役。对于这种仿自古老战机,在人们脑海中有很多不同的记忆——国土防空作战中的彪炳战绩;因质量问题造成的全面返修;“歼-6打遍天下”的政治口号;在歼-6基础上衍生出来的强-5……太多的因素交错,使得人们在看到歼-6时往往百味杂陈,而忽略了表象后面的真实。但无论如何,曾经长时间独力支撑大陆天空的歼-6都是不应该被遗忘的。谨作此文以兹纪念。研制过程中国歼-6战斗机超音速——坎坷的道路米格-19:[阅读全文]
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