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美国F-80战斗机

f-80战斗机就是是美国空军第一种平飞速度超过500英里（约800公里）/小时的飞机，也是美国第一种大量生产的喷气式飞机，而且是第一种投入实战的喷气式战斗机。f-80的原型是p-80。1943年夏天，由于美国仿制的前几种喷气式飞机由于技术原因，飞行实验一再失败，研制一种新的喷气式飞机的计划就提上了日程，洛克希德公司在这时候得到了一份必须在180天内完成原型机的合同，p-80于1943年6月开始研制，23名工程师和105名工人仅用143天就造出了第一架原型机，机上装有一台从英国引进的h－1b喷气发动机，但是由于发动机的问题，p-80在1944年1月才进行了首次试飞并去的成功，飞行速度达到806公里／小时，成为当时美国飞得最快的飞机。

P-80

第二次世界大战后期，喷气飞机在美国尚处于研制开发阶段，她的第一种成功的型号是P-59“彗星”，但还不能真正投入实用。
美国洛克希德公司在L-14的基础上研制出第二种喷气飞机P-80（1948年6月后，美国战斗机一律以F字头命名，故又改称F-80），原型机XP-80于1944年1月8日试飞，它暂装英国的H-1B型喷气发动机，总重4354千克。三天后，正式安装国产的J-33-GE-5型喷气发动机的XP-80A也试飞成功，总重增至5897千克。

1945年春天，约有13架原型机投入名目繁多的试验，不久即获准投产，成为第一种大量生产并交军队使用的美式喷气机。p-80的出现引起了美国军方的注意，为了取得第二次世界大战的空中优势，一次就订购了5000架。1945年2月，p-80开始交付军方使用，成为美空军装备的第一种喷气式战机，而且仅装备美空军。但由于第二次世界大战几个月后就结束了，订购数量锐减到917架。随之朝鲜战争的爆发，给了p-80以一展身手的大好机会。1948年p-80改名为f-80。

美国F-80战斗机

第一种改型P-80A于1945年7月交付部队，此时战争已经结束，1948年3月，又将P-80A统统改装成P-80B（含侦察战斗机改型RF-80B）。一架经过改良的XP-80B在1947年6月还创造了飞行时速1004千米的世界纪录。

P-80B（即F-80B）采用了推力更大的发动机和更薄的机翼，提高了时速。同时又强化了要害部位的装甲。可在翼梢挂2具大型副油箱，翼下另可挂火箭弹，该改型于1947年4月装备部队。
P-80C（F-80C）是最终改型，换装J33-A-23或35型发动机，1948年4月10日试飞，后用于朝鲜战争，成为最早进入战争的西方喷气军用机。从双座教练改型TP-80C派生出来的专用喷气高级教练机是T-33，后者曾大量生产，行销26国。P-80（F-80）总产量1973架。

P-80（F-80）有一个纺锤形的机身，一对微微上反的梯形平直下单翼装在机身中央位置。在左右机身侧面下方，各设有半圆进气口，机尾是发动机舱及尾喷口。在水泡形透明座舱盖前面的椭圆横断面机头上，安装有2挺12．7毫米机枪，这是它的主要武器。P-80一般在机翼翼梢挂有流线形副油箱，这是它的外观特征之一，因此曾被中国人民志愿军戏称为“油挑子”。

美国F-80战斗机

f-80是一种单发战斗机，他的发动机就安置于紧贴飞行员后面的机身中。进气口位于机身，紧靠机翼根部前端，尾气从机身的最后面排出。紧贴机身侧面有导流槽，这个导流槽用于防止空气在进气口内部分离。早先的原型机没有这个导流槽，因此进气口内空气发生分离，导致发出让飞行员胆战心惊的巨大响声。

从照片中可以明显看见机身下部有一块减速板，像p-38一样，f-80在机翼前缘下表面也有一个"俯冲－恢复"副翼。裂开的机翼后缘用于在低速时提供升力。

f-80量产版的座舱是增压座舱，并且装有空调。另外在f-80c中还装备了弹射座椅。

技术特点：p-80有a、b、c三种型号。p-80a装有一台j33－a－11涡喷发动机，机头内装有6挺12.7毫米的机枪，备弹1800发。1947年3月，p-80b开始生产，它采用了推力更大的发动机，提高飞行速度，机翼下安装了火箭发射器和新型的m3型12.7毫米机枪。1948年3月1日，p-80c首次试飞成功，它也是p-80的最后一种改型机。同年6月，美国决定统一用“f”来代表战斗机，于是p-80c改称f-80c。另外还有在f-80c基础上改造成的双座教练机t－33。

美国F-80战斗机

F-80在二次世界大战结束前已经有两架部署在意大利，两架在英国，但是这些飞机都没有机会与任何敌机发生空战的机会，他们主要的贡献是提供轰炸机飞行员训练对付喷射战斗机的战术。朝鲜战争前期由于中国和朝鲜一方防空力量不足，f-80c取得了很好的成绩。1950年11月8日，由美国空军中尉拉塞尔．布朗驾驶的一架f-80c击落了一架苏联制造的米格-15，从而使此次空战成为世界历史上第一次喷气机对喷气机的空战。虽然如此，f-80c与米格-15相比仍有不小差距，在制空权争夺中表现差强人意，中朝加强防空力量后f-80c损失很大，因此在后来f-80c只是用于对地攻击。朝鲜战争爆发后被迅速投入朝鲜战场的机型为f-80c，虽然是作为一种高空拦截机被设计出来的，但是它在朝鲜战争中被当作战斗轰炸机使用，首要任务是对地攻击，主要是在低空利用火箭、炸弹和汽油弹攻击固定目标。

米格-15	朝鲜战争
洛克希德	中国人民志愿军

 

 

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