《微软模拟飞行》 |
游戏简介编辑本段回目录
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借助新游戏中熟悉的界面,《FlightSimulator》系列的忠实玩家能够在第一时间内投入游戏当中去,但是《FlightSimulator2004》同样为新手提供了相当友好的上手指南。游戏的控制选项非常简单,而且都有详尽的解释。飞行专家RodMachado主持的互动式飞行教学可以说是一个非常深入的训练课程。
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游戏的书面材料包括飞机的介绍,飞行的历史、技巧,完全可以和一本百科全书相媲美。即便如此,《FlightSimulator2004》在网上发布的在线材料要比打印的手册更深入,更专业。网上资料包括以超级链接形式提供的补充材料,通常是对某一特定主题的更详细的信息。
有的说明甚至直接把你带到驾驶室里,使你可以真实的再现文章中讨论到的某个飞行(或某个飞行系列)动作。引人入胜的飞行历史由得到了微软授权的《Flying》杂志的LaneWallace提供,其他的一些文章来自于类似《AOPAPilot》这样的杂志,更让人惊喜的是这些小故事中提供了许多真实世界的飞行技巧,可以直接应用到模拟飞行当中去。
因为《FlightSimulator2004》中大多数新出现的飞机都是老古董,所以你要利用你所能得到的任何信息,并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史,从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer,到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。你可以寻觅Lindbergh的飞行路线,驾驶他的“SpiritofSt.Louis”跨越大西洋,也可以像AmeliaEarhart一样,驾驶“LockheedVega”进行同样的越洋冒险,或者是驾驶着“DouglasDC-3”翻越崇山峻岭。
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前作中的“SopwithCamel”并没有在新作中出现,因为《FlightSimulator2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏,没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机,但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。
如果你想驾驶老式飞行器,最好在一些控制外设上做些投资,特别是飞行摇杆或带振动的手柄。你不可能做到像飞PiperJ3Cub和CurtissJenny那样平稳的起飞和降落。而且一旦飞起来后,如果你不把油门踩到底,像VickersVimy这样笨重的双翼飞机连转弯都很困难。
飞行摇杆也是飞游戏中两款直升飞机的必备,包括大家熟悉的“BellJetRanger”和新的“RobisonR22Beta”。后者是一款小型直升飞机,对x作非常敏感,驾驶感觉与又重又稳的“JetRanger”完全不同。
配置要求编辑本段回目录
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CPU :1 GHz 或者更高
内存:Windows XP SP2 256MB / Vista 512MB
硬盘:14GB
光驱:32X或者更快的CDROM
游戏特色编辑本段回目录
图形画面的水平提高了很多,动态景象表现尤其动人。操作控制上有了明显改观,如果有兴趣的话,不妨充分体验多彩多姿的花样飞行表演。本作也包含大家喜欢的多人游戏,提供了大量任务关卡,并且还分成许多类型。
超逼真的画面给你带来世界的美景
从整体上欣赏,游戏画面的拟真程度几乎达到了顶峰的水准。飞机座舱设计相当豪华,《微软模拟飞行10》会将你自动放置在虚拟的座舱中,有趣的是你还可以选择2D面板来观看精湛的飞行表演。
由于制作者采用了强大的游戏引擎,因此这款游戏不仅图像效果令人赞叹不已,而且不同的气候系统变化也设计得特别真实,比如游戏中可以看到和现实中一般的昼夜更替和不同季节的变换。更加让人满足的是,在高空驾驶飞机中世界各地的美景尽收眼底。
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控制上,确实要比以前更加好操作。譬如直接按S键,就可以激活视觉观赏角度,这样一来你就能够全面观察周围的区域。如果计划及时接受各种重要的信息的话,可以通过“空中交通管制(air traffic control简称ATC)”来快速运行。载入速度也比《Flight Simulator 9》更先进,加上同逼真的座舱和真实的人工智能相结合,如此玩起来更加轻松自如。
《微软模拟飞行10》这款游戏提供了许多机型,其中包括“DeHavilland DHC-2 Beaver”,“Grumman G-21A Goose”,“AirCreation 582SL Ultralight”和“Maule M7-260C Orion”等,你可以选择自己喜欢的类型来自由驾驶。
本作中包含了24000多个机场,环境设置相当庞大,你可以选择在家园附近区域展开探索,也能够驾驶飞机到遥远的地方去冒险。和其他飞行作品所不同的是,玩家们还可以驾驶de Havilland Beaver”或者Grumman Goose等水上飞机来体验前所未有的驾驶快乐。
机场上的设备安排也和现实差不多,比如自动控制的油料车,行李车等。当你的飞机降落到机场中后,马上便会看到很多动态表演,譬如大卡车会过帮助卸货,其他车辆赶来作其他必要工作等。
除了大家喜欢的单人游戏模式,《微软模拟飞行10》这款作品也包含多人在线模式,利用强化后的网络游戏连线机能,你就可以自由选择角色,或者同全球其他飞行员进行互动沟通,或者担任空中交通管制员来处理各种日常工作。此外,声音效果也是本作的一大特色。
比如当飞机起飞后,发动机的声音相当洪亮,会让你的内心体会到一种震撼之感。每个玩家都具备一个专用语音聊天的耳麦,允许你随时随地利用这种工具和其他玩家进行亲密交流。
《微软模拟飞行10》设置了50多个任务关卡,它们包括货物运输和营救任务等。它们分为四种不同类型,其中有20种是初级任务关卡(介绍飞行基本知识),14个中级任务,10个高级任务和7项专家任务关卡等。这些任务关卡会将你从一个生手逐渐锻炼成一名高级驾驶员,从而进一步挑战高难度的关卡。
顺利完成任务后,会得到不同的金钱奖励。利用这些金钱能够编辑任务关卡,这样一来玩家们就可以创建出更加个性化的大挑战。不足之处是,配置要求有点高,如果你的电脑配置不行,那就只能望洋兴叹了。
视觉效果编辑本段回目录
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当飞机接近地面的时候,玩家们将会发现,每平方公里内都会出现6,000个左右目标单位,其中包括茂盛的植被和全球上23个独具特色的区域环境设置。如果你在非洲上空飞行的话,还可以看到森林里活动的大象,许多偏僻的小山村。更让人感觉佩服的是,开发者还根据人口的密度来规划陆地上的交通要道,当飞机快要降落到地面上时,就可以清晰的观察到详细的设置。当飞机降落到机场中后,就会看到很多动态表演,比如大卡车会开过来等待卸货,其他车辆也会赶来帮忙。
视觉效果上,除了上改进之外,纹理制作方面变的更加细致,所有的灯光照明也采用了更多先进技术加工。测试中主要看到的是在DirectX9的画面效果,尽管整体感觉看起来已经非常棒,但是和DirectX10的效果比起来还是有些差距。倘若采用DirectX10的话,云彩的几何变形,高动态的光线变化,雨水的飞溅等一切都会显示的更加逼真。本作还提供了5,000气象站,它可以让玩家随时了解各地的天气变化状况。
游戏特性编辑本段回目录
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不管怎样,玩家都会在不同任务中接受各种刺激的挑战。比如可以参加美国的“RedBull”飞行比赛,它的旅程中将会跨越印度洋,从“JanetAir”到“Area51”等地。驾驶员可以加深各种大型客机,也能够操纵直升飞机运输大量的货物。每一个任务完成之后,还会得到不同程度的奖赏。
有机会的话,玩家们可以利用必要的资金来编辑任务关卡,创建更具个性特色的挑战。豪华的编辑版本将会包括SDK,其中还支持API设置。为了丰富游戏生活,“微软(Microsoft)”还提供了多人游戏模式。开始进入游戏,就意味着不仅有不同的区域飞行,还可以在相同区域内和众多玩家一块进行对抗。玩家甚至可以直接扮演空中交通管制员,指引朋友们安全降落到地面上。除了在多人模式中游戏,人工智能的作用也非常关键。
此外,本作的声音效果也是令人耳目一新。游戏中发动机的声音听起来就相当震撼,而且操作也相当灵巧。比如每一个玩家都拥有一个专用语音聊天的耳麦,不管你是楼上楼下的邻居,或者还是在将要睡觉的时候,都可以利用这种工具进行亲切交谈。
不过大多数情况下,玩家们是在机舱内互相密切联系的。很显然,在紧张的比赛中还可以进行有趣的聊天,一定会感觉倍加轻松愉快。MicrosoftGameStudios游戏公司最近宣布,《微软模拟飞行10》预计在今年的10月份上市。但是仅仅从目前的测试版效果来看,就足可以让朋友们去耐心等待了。
新手入门编辑本段回目录
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Microsoft最新的《Flight Simulator 2004: A Century of Flight》据称是为了纪念人类发明飞机100周年和《Flight Simulator》发行20周年而出品的,它提供了更多的飞行器,更好的图形效果和更多的控制选项,但是看起来似乎只有得到了玩家群体的极大拥护,这款游戏才能发挥它的全部潜力。
借助新游戏中熟悉的界面,《Flight Simulator》系列的忠实玩家能够在第一时间内投入游戏当中去,但是《Flight Simulator 2004》同样为新手提供了相当友好的上手指南。游戏的控制选项非常简单,而且都有详尽的解释。飞行专家Rod Machado主持的互动式飞行教学可以说是一个非常深入的训练课程。
游戏的书面材料包括飞机的介绍,飞行的历史、技巧,完全可以和一本百科全书相媲美。即便如此,《Flight Simulator 2004》在网上发布的在线材料要比打印的手册更深入,更专业。网上资料包括以超级链接形式提供的补充材料,通常是对某一特定主题的更详细的信息。有的说明甚至直接把你带到驾驶室里,使你可以真实的再现文章中讨论到的某个飞行(或某个飞行系列)动作。
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因为《Flight Simulator 2004》中大多数新出现的飞机都是老古董,所以你要利用你所能得到的任何信息,并加以特别的注意。游戏包含整个民用飞行历史,从最初的摇摇摆摆的怀特Flyer,到可以容纳数百人、以0.85马赫飞行在4万英尺高度的波音747-400。
你可以寻觅Lindbergh的飞行路线,驾驶他的“Spirit of St. Louis”跨越大西洋,也可以像Amelia Earhart一样,驾驶“Lockheed Vega”进行同样的越洋冒险,或者是驾驶着“Douglas DC-3”翻越崇山峻岭。前作中的“Sopwith Camel”并没有在新作中出现,因为《Flight Simulator 2004》是一款严格的民用飞行模拟游戏,没有任何的军用螺旋桨飞机或喷气式飞机,但是这里仍有大量不同的飞行器值的你来体验。
如果你想驾驶老式飞行器,最好在一些控制外设上做些投资,特别是飞行摇杆或带振动的手柄。你不可能做到像飞Piper J3 Cub和Curtiss Jenny那样平稳的起飞和降落。
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游戏的飞行模式与《Flight Simulator 2002》非常相似,可以非常适合去体会老式飞机飞行速度慢,动力不足的细节特点。
比如,当驾驶taildragger着陆时,为了使用传统的三点着陆,你首先要采取大幅度的仰角,接着迅速转入小角度以主轮着陆,向前压住操纵杆直到飞机逐渐失去升力,尾轮轻柔的落到跑道上为止。后面的操作对于在高速侧风时驾驶类似“Piper Cub”这样的小型飞机着陆非常重要,而新的游戏把这一细节表现的非常完美。
除了一些老牌飞行器,《Flight Simulator 2004》这次宣传的重点在于出色的天气效果上。你可以以任何你喜欢的方式设置飞行中的天气情况,或者是使用游戏每15分钟从Jeppesen气象中心自动下载的真实的气象资料。我们测试了这个新的特点,在不同天气条件下从我们城市的机场起飞,在大多数情况下,飞行屏幕上的天气与我们从窗户中看到的外面的天气相一致。
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《Flight Simulator 2004》的图像较前作有了很大的改善,但是仍然达不到照片的真实程度。建筑物还是使用了低分辨率的贴图,从高空中俯视地面要比低空飞行效果好得多。
游戏交互式的虚拟座舱是个全新的特点,可以控制更多的开关和按钮,3D座舱可以使用鼠标旋转,这也增加了一些更为重要的功能。
不幸的是,虚拟座舱的贴图分辨率很低,不是很好看,希望富有创造性的《Flight Simulator》的玩家群体能够解决这个问题。从外部视角来看,飞机看起来都非常漂亮,采用了精致的高分辨率贴图来表现大量更为复杂的模型,在阳光下熠熠生辉,游戏的声效也非常写实,因为开发者记录下真实飞机的发动机噪音并应用到游戏中。
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当天空中的云团消散,人口稠密的城市消失在视野后方时,游戏运行才平滑起来,但是如果你的电脑刚刚达到了游戏要求的最低配置,不要指望在所有图形效果都打开的情况下还能平稳的运行游戏,除非你喜欢像看幻灯片一样玩游戏。
游戏中新加入了近1000个新的机场,有超过24000个场地可以起降,从草场跑道到繁忙的国际机场。游戏的空管系统也有很大的改进,在大多数情况下都运行的很好。在有管制的机场,地面控制提供了滑行许可和指令,可以沿着滑行信号到达指定位置,或者是打开便捷的机场覆盖图,直接显示出你的分配路线。
一旦就位后,你可以转到塔台的频率,请示起飞许可,空管会回复起飞要求,提供机场方向和其他的飞行信息。同样在申请降落许可时,空管会回应进场方式或简单的告诉你在某条特定跑道上直接降落。如果你拉起,空管会要求你在机场上空盘旋,重新降落。
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游戏的另一个特征是使用了Garmin的GPS产品,这有助与和空管的交流,安排抵达时间。对于新手来说这并不容易掌握,因为它们和真实世界的产品按键的布局完全一样,但是游戏中包括了一个培训录像,而且一旦你掌握了GPS,它会成为你在《Flight Simulator》的庞大世界中寻找路线的不可缺少的助手。
在《Flight Simulator 2004》中,除了一些新的飞机和出色的信息,这个系列的老牌玩家还会发现一些很守旧的改变。游戏的核心的飞行模式和地形引擎没有什么变动,从总体上看游戏和前作非常相似。游戏的多人模式还很简单,只能进行基本的编队飞行和飞行竞赛,毕竟你不能从一款非战斗模拟游戏中期望太多。
即便如此,《Flight Simulator》系列的老牌玩家还是要升级到最新的版本。新游戏中的飞行学校和操作界面的改变或许只是针对新手,特别是那些被这个系列高难度的传说吓到了的人。你或许会说《Flight Simulator 2004》不过是个简单的模拟游戏,但是一旦你体会到飞行的乐趣,你绝对会认为你的钱花的物有所值。
游戏控制编辑本段回目录
Esc 终止任务或停止track回放
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Ctrl - Q 在track回放中控制战机
Shift - Backspace(退格键) 重置track编辑(取消所有前面的编辑命令)
Alt - Backspace编辑插入模式(不取消前面的编辑命令)
Ctrl - S 声音开/关
Ctrl - 0 在任务录像中打开麦克风开始录音
Shift - 0 在任务录像中关闭麦克风结束录音
Alt - 0 开始或停止录像在指针所在位置
Ctrl - 9 在任务录像中开始录入字幕
Shift - 9 在任务录像中停止录入字幕
Ctrl - A 加快游戏速度
Alt - A 减慢游戏速度
Shift - A 重置为正常游戏速度
S 暂停/继续/开始
Ctrl - M 在多人联机时聊天
Shift - Return 在多人联机时复活
Alt - J 跳进所选AI战机座舱或离开当前战机座舱
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Ctrl - Backspace 显示帧数
Ctrl - O 在暂停模式中保存一个回放点到track(未实现)
Alt - O 返回到上一个回放点(未实现)
Shift - O 跃至下一个回放点(未实现)
Print Screen截图(以0、1、2、3……编号顺序保存在ScreenShots文件夹)
飞行控制
Don Arro 抬高机头
Up Arro 压低机头
Left Arro 向左侧滚
Right Arro 向右侧滚
Ctrl - . (句号) 向上配平
Ctrl - ; (分号) 向下配平
Ctrl - , (逗号) 向左侧滚配平
Ctrl - / (斜杠) 向右侧滚配平
Z 左舵(飞行时),左转(滑行时)
X 右舵(飞行时),右转(滑行时)
Ctrl - Z 左舵配平
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Ctrl - X 右舵配平
H 高度稳定模式开/关
Shift - M 重置当前警告声
Ctrl - L 机载灯光开/关
Alt - V 自己的战机无敌模式(在联机和加密任务中不起作用)
K 解除仰角限制(执行“普加乔夫眼镜蛇机动”)
U 使自己的战机进入起飞位置(在航母上)
Ctrl - T 取消配平
Alt - H 向AWACS请求基地机场的方位和距离
Alt - T 向AWACS请求加油机的方位和距离
Shift - + (加号) 增加高度表基本气压
Shift - - (减号) 减少高度表基本气压
Shift - P 电源开关
Alt - P 自动螺旋恢复(按住从螺旋状态中恢复)
Alt - S 速度保持模式
Alt - E 容易降落模式
J 自动油门模式
Page Up 快速的加大油门
Page Don 快速的减少油门
Key Pad + (加号) 平稳的加大油门
Key Pad - (减号) 平稳的减少油门
Home 启动引擎
End 关闭引擎
油门控制命令与Alt组合使用 只控制左引擎
油门控制命令与Shift组合使用 只控制右引擎
机械系统控制
B 减速板收/放
Shift - B 打开减速板
Ctrl - B 收起减速板
Ctrl - E 弹射
E 雷达干扰开/关(要求外挂电子对抗吊舱)
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F 襟翼收放开/关
Shift - F 放下襟翼
Ctrl - F 收起襟翼
G 起落架收放开/关
Ctrl - G 着舰勾收放开/关(注意:只对Su-33有效)
Ctrl - C 座舱开/关
P 释放阻力伞
Ctrl - P 机翼折叠开/关(注意:只对Su-33有效)
Ctrl - R 放油(在空中)加油(在地面)(注意:要按住键)
Alt - R 抛弃副油箱
W 机轮刹车(只在地面有效)(注意:要按住键)
相关连接编辑本段回目录