名词解释：晨锁
“晨锁”是指汽车在露天放置一夜或在雨雪天停留较长的时间后，刹车鼓摩擦表面附着一层湿气而生锈，摩擦系数增高，这对制动灵敏的刹车系统，尤其是双向式刹车不利，很容易使汽车卡死不动。因此，当早晨起步或停留较长时间后起步时，刹车系统会变得更加灵敏，只要轻轻一踩，车轮马上被咬死，致使引擎突然熄火或者整个汽车突然停顿，令人大吃一惊，并给交通事故的发生留下了一定的隐患。
其他“晨锁”现象：
汽车在洗完车或雨天停车后，再启动时后制动经常容易抱死，此种现象在汽车行业中也普遍存在。
“晨锁”原因：
水汽进入制动鼓内，使摩擦片与制动鼓锈蚀粘连在一起，摩擦片与制动鼓之间的摩擦系数增加，解除驻车后产生制动抱死。
解决方法：
对此，驾驶员改善用车习惯也可避免抱死。早上，驾驶员只须在第一次起步以前先轻踩几下刹车，通过摩擦去掉铁锈，就可以完全消除这种现象。雨天或洗车后，先让爱车跑上一段距离，踩几次刹车，将进入制动鼓内的少量水汽给汽化掉，然后驻车，拉手刹，即可避免抱死。
此外，长安奔奔MINI结合问题所产生的原因分别对摩擦片材料和制动鼓结构进行了技术优化，使得“晨锁现象”发生的几率大为降低。有助于驾驶员的行车安全。该摩擦片及防水结构在同级别小车中已经具备领先优势，部分小车尚需要对以上结构进行改进消除制动抱死隐。
其他内容：
奔奔MINI设计的初衷是在保证制动性能的同时，兼顾人机工程，使驾驶者在制动过程中不至于太过疲劳。一般情况下在50N的踏板力下制动踏板行程在35mm左右。
奔奔MINI车型制动系统采用知名公司所生产的MK70型号的ABS和前后制动器总成，经市场验证性能优异可靠。奔奔MINI车型制动系统经过严格匹配及各项性能试验，制动性能优异，在同级别小车中，100Km/h制动距离要比部分车型短3-5m，制动时间相应要短1秒左右（通常制动时间在3.5s左右）。
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