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战机特点编辑本段回目录
“超军旗”的两架原型机是在标准的“军旗”IV-M机体上改装的。第一架于1974年10月首次试飞，截至1977年11月在520次飞行中共积累620飞行小时，试飞计划包括发动机的试验发展工作，随后在1978年进行了外挂能力试验和AM-39“飞鱼”空反舰导弹的发射试验。第二架原型机在1975年3月首次飞，截至1977年11月共飞行390次，420飞行小时，其中包括导航系统试验和轰炸能力试验。随后又在地中海以外的公海进行了舰载使用试验。生产数量最初拟定为125架，后因财政困难逐次降为100、80与71架。第一架生产型于1977年11月出厂并首次试飞，1978年6月开始交付给法国海军。第一支“超军旗”作战部队于1979年1月进入法国海军，在“克莱蒙梭”航空母舰上服役。后来“福熙”号航母和“戴高乐”号核动力航母也先后装备了“超军旗”。到1983年，为法国海军制造的71架和为阿根廷海军制造的14架已生产完毕。“超军旗”单价为1080～1200万美元(1983年美元值)。具体生产中，机体有35％的工作量由达索公司转包给其它公司：中机身转包给赫来尔·杜布阿飞机制造公司；进气道转包给拉特克也航空工业公司；其它有些部件转包给兰斯航空公司。
“超军旗”气动布局的改进之处主要在于采用了改进的机翼和加装了增升装置，这些改进使得总重大大增加的“超军旗”具有与“军旗”相近的低速性能，从外观上看显得更为粗壮。“超军旗”采用了SNECMA公司的“ 阿塔 ”8K-50无加力涡喷发动机，推力49千牛。
武器装备和火力配置
前机身下部安装有2门30mm口径的“德发”机炮，每门备弹量为125rds。外部共有5个挂架：机身下中央有1个挂架，最大挂载能力为1100kg，外侧挂架的最大挂载能力为450kg。最大载弹量为2100kg，典型的外挂方案是：6颗250kg炸弹、或4颗400kg炸弹、或1颗AN52核炸弹、或2枚R550“魔术”空对空导弹和1枚AM 39“飞鱼”反舰导弹。
机翼设计编辑本段回目录
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驾驶性能编辑本段回目录
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飞行操纵面、起落架、刹车、减速板与机翼前缘襟翼皆由复式液压系统操纵。机载设备包括ENTA惯导/攻击系统，这是法国战斗机首次采用此系统；“阿加芙”搜索/跟踪/指示/遥测/导航雷达，提高了对海对地攻击能力；汤姆逊-CSF公司的VE-120平视显示器；克鲁泽公司的67型航行显示器；军械控制板与选择器；微型塔康系统；甚高频全向信标器。在上述火控系统的帮助下，“超军旗”可在超低空发起对地对海攻击，除反舰任务外，可执行反跑道等危险的对地任务。
有了新型电子设备的基础，“超军旗”装备了多种威力强大的武器，包括两门30毫米“德发”机炮，位于发动机进气口下方，每门备弹125发。机身下设挂架一个，可带250千克炸弹、600升可抛放式副油箱、可卸式空中加油设备吊舱或侦察吊舱。翼下挂架4个，每个可挂250千克或400千克炸弹，2枚马特拉公司的“魔术”空空导弹，或4个火箭发射巢(每个装18枚68毫米火箭弹)。两个内侧翼下挂点可带2个625升或1100升副油箱，或1枚AM39“飞鱼”式反舰导弹和1个副油箱。典型的武器包括AN52核弹、AS30空地激光制导导弹、激光制导炸弹。计划进行改进，以携带核战斗部的ASMP空地中距导弹。机上备有箔条弹/红外曳光弹吊舱。攻击舰船时候，可在机翼右侧内挂架挂一枚AM39“飞鱼”空舰导弹。还可执行战略任务，以往“超军旗”装备了AN-52核炸弹，后改为使用火力圈外发射的ASMP中程空地核导弹。阿根廷的“超军旗”还可使用马丁“佩斯卡多尔”空地导弹。
军事应用编辑本段回目录
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尽管“超军旗”已经不再先进，但是由于法国“阵风”战斗机海军型尚未服役，新建成的“戴高乐”号核动力航空母舰上，唯有暂时继续使用“超军旗”了。1986年，法海军与工厂签订合同，对剩余的56架“超军旗”进行设备更新和延寿改装，使用寿命延长到6500飞行小时，以使其应用到2005年，届时法国新的舰载战斗机“阵风”M将开始取代它。设备改装主要包括：改装搜索距离加大一倍的新雷达、新的惯导和UAT90计算机、汤姆逊-CSF广角平显、电子战显示屏幕，及驾驶员夜视镜等。上述措施极大加强了夜间和恶劣气象下的战斗力。
通过改装平视显示器和雷达下显示器，以及全新的HOTAS(双手不离杆)的油门杆和驾驶杆设计，飞行员的工作强度大大减低。
飞机结构也作了一些修改。第1架改装原型机于1990年10月首次试飞，头2架改装飞机于1992年底交付使用。其余由海军工厂进行改装。在1994年前改装的“超军旗”由于新雷达延迟交付，仍装原来的“阿加芙”雷达。汤姆逊-CSF公司的TMVO11“塞洛克”雷达警戒接受机也将在晚些时候改装。1991年的国防预算中订购10架改装型“超军旗”。
