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通济桥

余姚城中有一座横跨姚江，沟通余姚南北两城的长虹般石砌三孔两墩拱桥——通济桥。因它原是姚江上最长最高的桥，故有“浙东第一桥”之称。通济桥为余姚市文物保护单位，桥长43.4米，主孔净跨14.2米，桥面中心宽5.61米，两侧有望柱24根，栏板22块，雕饰象、狮、莲花等图像。主孔两侧各镌有楹联。东侧是“千里遥吞沧海月；万年独砥大江流。”；西侧是“一曲蕙兰飞彩鷁；双城烟雨卧长虹。”整个桥型显得稳重、雄伟。远远望去，长虹中跨，体势腾辉。据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存桥身系清雍正七年至九年（1729-1731年）间重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。

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简介编辑本段 回目录

通济桥

据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。

现存桥身系清雍正七年至九年（1729-1731年）间重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。

通济桥是余姚市城关镇的交通要冲，北近舜江楼，南通江南直街；行船东通宁波，西达绍兴、杭州。从岸边望去，该桥形体右倾；桥下碧波荡漾，桥孔高圆，倒影成环。北宋时王安石任鄞县县令时旅行至此，情不自禁地赞叹道：“山如碧波翻江去，水似青天照月明。唤取仙人来此住，莫教辛苦上层城。”

内部景观编辑本段 回目录

通济桥为余姚市文物保护单位，桥长43.4米，主孔净跨14.2米，桥面中心宽5.61米，两侧有望柱24根，栏板22块，雕饰象、狮、莲花等图像。主孔两侧各镌有楹联。东侧是“千里遥吞沧海月；万年独砥大江流。”；西侧是“一曲蕙兰飞彩鷁；双城烟雨卧长虹。”整个桥型显得稳重、雄伟。远远望去，长虹中跨，体势腾辉。据《余姚县志》载，该桥始建于北宋庆历年间（1041年-1048年），原系木桥初名德惠桥，木结构。后又改名为虹桥，屡建屡毁。元至顺三年（1332年）改建成石砌三孔桥，定名为通济桥。桥旁立了一块石碑，上面题着“海舶过而风帆不解”八个字，可见其高大雄伟之势。现存桥身系清雍正七年至九年（1729-1731年）间重建，用木椿2100根，人工约4万，全长约90米，共106级。

通济桥

多孔石拱桥，环环锁结，孔孔穿舟，桥孔高，跨度大，多建在大河之间，其特点是潮涨水不阻。古时，姚江是官船自京杭通往宁波的必经之路，官船船体高大，船上仪仗簇拥，旌旗漫卷，因而通济桥高大雄伟的造型也就显得非常必要了。

与通济桥北端相衔接的古建筑舜江楼及城墙，也是余姚城的重点文物保护单位，舜江楼高8米，广5间，深3间，四周有走廊，重檐两层歇山顶，檐角上翘，如鸟展翅，正脊两端鸱吻高耸，中央嵌有一面金光灿灿的大铜镜。明代陶安有诗说：“与客闲片时，登楼爱奇观。凭栏出树杪，振衣在天半。诸峰绕城邑，万室夹江岸。”写出了舜江楼的风光。舜江楼初建于元至元年间，由当时余姚州判叶恒设计。楼上置有用水滴漏来记时刻的刻漏。到了明代嘉靖年间，倭寇多次侵扰余姚，舜江楼就成为控倭西进的制高点。现存舜江楼建筑是清光绪十一年（公元1885年）重建，楼上置铜钟作火灾报警和报时之用。1985年又大修一次，由书法家沙孟海题了“舜江楼”匾额。通济桥和舜江楼构成了一个“长虹腾空，跃阁镇流”的古建筑群，庄严典雅气势不凡，似乎与奔腾不息的姚江水共同诉说着古城余姚悠久的历史与文化，是余姚城的象征物。

通济桥的故事编辑本段 回目录

说起与历史相关的昆明地名，有这样一句话：“梁王除段功，通济桥边，阿盖公主，泪湿罗衫。”说的是“通济桥”与元代阿盖公主的故事。

通济桥，今已不存。《新纂云南通志卷三十六·通济桥》转引《雍正志》说：“在云津桥西，一名奏功桥”；又转引《云南府志》说：“源由盘龙江达濠水，流入于市而不可渡，因建是桥。元梁王格杀段平章于此。今水涸而桥存。”同书说：云津桥“在城东南二里许，一名得胜桥。”即通济桥原在得胜桥西，今书林街口。《云南府志》为清康熙年间所纂，当时“水涸而桥存”，后桥亦拆除。

段功，官至云南行省平章政事，也称段平章。据《滇云历年传》、《南诏野史》诸书记载，段功原为蒙化（今巍山县）知州，因元朝征讨木邦思可法之战有功，元至正六年（１３４６年）升任大理总管。梁王为感谢段功保境退敌之功，“奏授段功为云南行省平章，以女阿盖妻之。”（《滇云历年传》）。

通济桥

阿盖虽为蒙古女子，但深通汉文，善长诗词，美貌聪颖；与段功夫妻恩爱，感情日笃。但因元朝统治集团与大理地方势力间本有矛盾，段功威望日增，有人乘机进言，说段“有吞金马、啖碧鸡的野心”，梁王更加疑忌，遂下决心除段，密召阿盖公主：“今付汝孔雀胆一具，乘便可毒殪之。”阿盖劝段西归，三谏终不听。至七月中元，梁王“邀功赴东寺演梵，至通济桥，马逸，因令蕃将格杀之。”（《滇考下》）。“梁王杀段功，阿盖闻之痛哭，……盖命侍女锦被包之，以王礼敛，送归大理，作诗挽之”。诗名《吐噜歌》：

“吾家住在雁门深，一片闲云到滇海。心悬明月照青天，青天不语已三载。萍花历乱苍山秋，误我一生踏里彩（踏里彩为蒙语，意为锦被）。吐噜吐噜（吐噜为蒙语，意为可惜）段阿奴（对段的爱称），施宗施秀同奴歹（阿盖于灯下劝段功西归时“犹言云南施宗、施秀二人以胭花殒命，奈何不听”）。云片波鳞不见人，押不芦花（朔方起死回生灵草之名）颜色改。肉屏（即骆驼）独坐细思量，西山铁立（松林）风潇洒。”

梁王杀段功，也断送了爱女的幸福，致使阿盖痛不欲生，绝食而死。清人杨琼《滇中琐记》载：“盖闻变，痛哭欲自尽，梁百计防卫，终悲愤作诗，不食而死。”另说，阿盖于通济桥跳水自尽。

明洪武十四年（１３８１年），明太祖朱元璋命傅友德为征南将军，蓝玉、沐英为副，统兵征云南，破梁王兵于白石江。梁王巴匝剌·瓦尔密走投无路，逃至晋宁忽纳寨，投滇池而死。

通济桥

沐英平定云南后，曾于昆明南郊柳坝村建阿姑庙，纪念阿盖和段功，庙之楹柱上挂有对联：“祸变起伦常，夫也何辜，父也何仇，泣尽千行血泪；奇冤含肺腑，羌（段功原配夫人所生长女羌奴，亦名羌娜）兮休怨，宝（段宝）兮休怒，怜此一片贞心。”

根据通济桥上的这段史实，郭沫若编写了《孔雀胆》的话剧。剧中的“安排”，阿盖是吞孔雀胆自尽的。近半个世纪以来，此剧被多次搬上舞台，尤其是席明真移植的川剧本，１９５５年由原四川省川剧院首演，连演２００多场，很是轰动。

附近景点编辑本段 回目录

雷峰塔

雷峰塔原建造在雷峰上，位于杭州西湖南岸南屏山日慧峰下净慈寺前。雷峰为南屏山向北伸展的余脉，濒湖勃然隆起，林木葱郁。雷峰塔相传是吴越王为庆祝黄妃得子而建的，故初名“黄妃塔”。但民间因塔在雷峰之上，均呼之为雷峰塔。原塔共七层，重檐飞栋，窗户洞达，十分壮观。　　雷峰塔曾是西湖的标志性景点，旧时雷峰塔与北山的保俶塔，一南一北，隔湖相对，有“雷峰如老衲，保俶如美人”之誉，西湖上亦呈现出“一湖映双塔，南北相对峙”的美景。每当夕阳西下，塔影横空，别有一番景色，故被称为“雷峰夕照”。至明朝嘉靖年间，塔外部楼廊被倭寇烧毁。塔基砖被迷信者盗窃，致使塔于1924年9月25日倾圮。清朝许承祖曾作诗云：“黄妃古塔势穹窿，苍翠藤萝兀倚空。奇景那知缘劫火，弧峰斜映夕阳红。”雷峰塔倒塌之后，不仅作为西湖十景之一的“雷峰夕照”成了空名，而且“南山之景全虚”，连山名也换成了夕照山。　

杭州宋城

杭州宋城旅游景区位于西湖风景区西南，北依五云山、南濒钱塘江，是中国最大的宋文化主题公园，由杭州世界城宋城置业有限公司投资兴建。

宋代（公元九百六十至一千二百七十九年）是中国封建社会发展成熟的朝代，其经济、科技、文化的发展在当时居世界领先地位。宋城就是反映两宋文化内涵的杭州第一个主题公园，它主要分为：（清明上河图）再现区、九龙广场区、宋城广场区、仙山琼阁区、南宋风情苑区等部分。

杭州宋城

宋城是两宋文化在西子湖畔的自然溶合，也使杭州宋文化旅游得到了定位。宋城旅游景区的建设运用了现实主义、浪漫主义、功能主义相结合的造园手法，源于历史、高于历史，依据宋代杰出画家张择端的（清明上河图）画卷，严格按照宋代营造法工再现了宋代都市的繁华景象。在景观上创造了一个有层次、有韵味、有节奏、有历史深沉感的游历空间。在中国传统山水园林艺术手法基础上，吸取了西方开朗、飘逸、注重功能的艺术处理手法，使之既有（清明上河图）再现区的古朴、凝重、严谨，和九龙广场、城楼广场、宋块广场轴线式大人流的集散功能，又有景观的包容性和冲击力。斗拱飞檐，车水马龙，渗透出一幅浓郁的古宋风情。规模宏大的瀛州飞瀑，营造出一个凝幻似真的传奇氛围，使悠古的宋城溶进了一股生命的动感，构成了一幅宋城之水天上来的奇景。

文化是宋城的灵魂，它在表现自然山水美、园林建筑美、民俗风情美、社会人文美、文化艺术美上作了自己的探索。它模糊了时空概念，缩短了时空距离。宋城是我们对中国古代文化的一种追忆与表述，它应该成为一座寓教于乐的历史之城。

普陀山

普陀山位于舟山群岛东南部，是全国首批确定的44个国家级重点风景名胜区，与五台、峨眉、九华并称为中国四大佛教名山，古人誉为“海天佛国”。清康有为有诗赞曰：“观音过此不肯去，海上神山涌普陀。楼阁高低二百寺，鱼龙轰卷万千波。”它以优美的海洋景观和深厚的佛教文化蜚声海内外，气候清新温和宜人。

普陀山观音道场始建于唐咸通四年（公元863年），历朝累有兴废，鼎盛时码头香船林立，曾有三大寺，八十八庵，一百二十八茅蓬，号称“五百丛林，三千僧众”。目前尚有普济、法雨、慧济三大寺和大乘、梅福、紫竹林等数三十余座禅院供朝圣、观光。“南海观音”，通高三十三米，佛相庄严慈祥，游人云集瞻仰。山上文物众多，有元代的多宝塔，南京明故宫拆迁来的“九龙殿”以及建于明朝万历年间的“杨枝观音碑”，称为普陀山三件宝物。景区对外交通便捷，海空通达，管理规范，秩序良好，服务设施齐全。相继荣获国家级卫生山、安全山、文明山和4A级旅游景区称号，风景名胜区已通过ISO14001环境管理体系认证

各地通济桥编辑本段 回目录

广东佛山通济桥

佛山通济桥通济桥在佛山有着悠久的历史意义,是佛山最早兴建的第一座大木桥，据专家考证，该桥早期由乡民集资修建的木质人行桥。

广东佛山通济桥

通济桥横跨洛水河，北连金鱼街，始建于明代，分别于嘉靖38年（1559年）、隆庆2年（1568年）、万历9年（1581年）三次重修。明天启六年（1626）户部尚书李侍问再次发起募捐重修，取名“通济桥”取其“必通而后有济也”之意。后人在桥旁石柱刻以对联：“通七堡之游行，逸客寻春，任得渡头饮马；济万人之往来，曲桥跨水，艳称村尾村尾垂虹”，并建有南济观音庙和通运社。民国初年，通济桥附近河道淤塞，已极少往来。解放后，佛山马路多次扩建，通济桥下的河涌被改为暗沟，桥面被改为大马路，这一带再也找不到“桥”的痕迹了。

岁月变迁，昔日通济桥已踪迹难觅，使年年“行通济”徒有其名，实为憾事。为保护历史文化遗产，弘扬传统文化，佛山市政府斥资1700万元于2001年１月18日复原通济桥。修复后的通济桥建筑优美，文化底蕴深厚。

通济桥长３２米，宽9.9米。桥两端的抱鼓石，以祥云和蝙蝠衬托风车，体现出通济桥民俗的象征物——风车。桥身上雕刻着相传八仙过海时所执的神器，寓意市民过桥时祈求消灾、寻求平安的美好祝愿。桥柱的上部，用大象的头“拱”出一个果篮，里面有南瓜、仙桃，取意“象抱太平”。古代的通济桥，桥头石级共９级，桥尾１３级，反映出“九出十三归”的意念。如今也在新桥上得到体现：以防滑条取代台阶，在桥的北端安置９条，在桥的南端安置１３条。不仅提高了过桥人的安全系数，同时体现了过桥企福的意念。通济桥下面的水体面积２０００平方米，并设立了亲水台阶、知鱼轩、乐鱼亭，取意于古诗“鱼乐人亦乐，泉清心共清”。

广东佛山通济桥

通济桥的牌坊上高高挂着“通济”的木碑额，稍下一点有一对对联：

左联是“济万人之来往曲桥跨水艷称村尾垂虹
右联是“通七堡之游行逸客寻春任得渡头饮马

对联概括了原通济桥的风貌特色，但重建后的通济桥远远逊色于原桥，没有了舟舫如织，没有斜阳映桥如虹，最重要的是，这只不过是纪念原桥的一个景点，没有了原桥的那种真挚、亲切的感情。惜星移景易,古桥断迹，然“行通济”之风长盛。

通济桥广场以通济桥、闸门楼及南北两个广场为主轴线，再配以桥下水体、周边绿化，形成一个面积７３００平方米的公园。闸门楼的主体用青砖砌成，两边配拱形门洞。闸门的屋脊采用石湾公仔图案，表现佛山美术陶瓷的魅力，画面中勾画出古代通济桥兴旺发达的情景，里面有财神、舞狮、卖风车等。而公仔图两边分别有一条龙和凤，寓意是龙凤呈祥。闸门楼公仔屋下面，是灰雕图“蝙蝠踩双钱”，用“福”“钱”寓意富贵。

福建石狮通济桥

石狮市蚶江镇石湖渡头尾，有一条通济桥的遗迹，相传是曾樱造的。

明朝崇祯年间，曾樱以右参政分巡兴泉道(今蚶江镇)，发现从蚶江到石湖无桥可走，许多的客商、百姓拥挤在海滩的小石蹬上，特别是那些挑担的民夫和老人更是举步艰难，遇到大风大浪，还常有人失足落水，葬身大海。曾樱就决定要为当地人民造一条桥。

可是，海上潮水很大，造桥艰难啊!退潮时，投下去当基础的大石块，一块好几百斤，一张潮就被冲得无影无迹。真是驼背翻筋斗——着力不好看。这要如何是好呢？曾樱真是急得团团转。他在蚶江、石湖拜访了好几位当地老人，但是，谁也拿不出好办法来。这天下午，他从石湖走回蚶江，半路上看见几个小孩子在玩泥沙。他们用一个个大蠔(虫牡蛎壳子)装满沙，排成一列筑了一条长堤。这时，曾樱心里一动，他想：投了一块块石头会让潮水冲走，如果做成一个好大的笼子装满石头，潮水不就冲不动了。回到蚶江，他把自己的想法告诉了工匠，工匠一试，果然见效。不久一条二里多长的通济桥就出现在蚶江、石湖的海滩上。

从此，过往的客商、百姓再也无须涉海受风浪之苦了。挑担、推车的还可以安安稳稳从桥面上经过。蚶江、石湖的讨海小船照样畅航无阻，真是造福千家万户。

蚶江、石湖人民为了纪念曾樱造通济桥的功绩，就在石湖渡头建了一座“再借亭”。