旋转式扬谷扇车一种用于去除稻麦壳的风扇车，又称风柜、扇车、飏车、扬车、扬扇、扬谷器。是一个对西方农业革命极其必要的工具。公元前2世纪，中国人发明了旋转式扬谷扇车。到18世纪初，西方才有了扬谷扇车，比中国晚了二千年左右。
简介编辑本段回目录
古籍中将一种能产生风 （或气流）的机械叫风扇车、扇车、扬车或“风车”。为了避免与利用风力作业的机械即风车相混淆，人们将产生风的机械一律称为风扇车。
旋转式扬谷扇车是使空气流动的机械，又称“风扇车”、“扇车”、“杨扇”，以人力为动力源，其功能是将经过舂、碾后的糠、麸，或经过脱粒、晾晒后的秕、草除去，是粮食加工的最后工序。
历史上，扇子是人类用以生产气流的最早工具。古代官宦豪门之家，有夏季降温之轮扇，是将扇叶装于轮轴上，人转动轴，即产生强大气流。若将轮扇装入箱体内，即成风扇车。中国风扇车出现于西汉。
旋转式扬谷扇车综合利用流体力学、惯性、杠杆等原理，人为地强制空气流动，在世界农具史上曾是“高新科技”。西汉古墓中已发现了陶风扇车的模型，英国科技史学家李约瑟博士认为，中国使用扬谷扇车至少要比西方早十四个世纪。旋转式扬谷扇车风谷技术是由中国漂洋过海，传至欧洲的，之前，洋人是扬谷或簸萁簸谷；之后，洋人使之与机器打谷结合起来。
构造原理编辑本段回目录
图2 开放式扇车将扇叶装于轮轴，转动轮轴就可产生强气流。西汉时长安有名的机械师丁缓发明了“七轮扇”，这大概是在一个轮轴上装有7个扇轮，转动轮轴则7个扇轮都旋转鼓风。《武经总要前集》中绘有一个以轴上曲柄转动的风扇车（见图1）。王祯《农书》和宋应星《天工开物》也绘有用于去除稻麦壳的风扇车，轮轴上亦装曲柄连杆，以脚踏连杆使轮轴转动。以上所述，都是开放式风扇车，它们没有特设的风道，因此，风扇产生的风是向四面流动的。
旋转式扬谷扇车自西汉出现以来，到宋元已经趋于定型。元王祯《农书》中曾有描述：
图3 闭合式的风扇车结构示意图
(a) 长方体风轮箱体风扇车
(b) 圆柱体风轮箱体风扇车
“扬扇……扬谷器，其制，中置箕轴，列穿四扇或六扇，用薄板，或湖竹为之。复有立扇、卧扇之别，各带掉轴。或手转足蹑，扇即随转。凡春辗之际，以糠米贮之高槛，槛底通作匾缝，下泻均细如帘，即将机轴掉转煽之，糠粞既去，乃得净米。又有异之场圃间用之者，谓之‘扇车’。凡蹂打麦禾等稼，穰籺相杂，亦须用此风搧，比之杴掷箕簸，其功多倍。”
明清时期扬谷扇车有所改善。明以前，扇多为开放式（见图2），叶片裸露在外，其风轮箱体也为长方形；明代改为全封闭式，其风轮箱体全为圆柱形，以免在风轮旋转时产生涡流，形成无用的阻力（见图3）。
《天工开物》中则绘有了闭合式的风扇车（见图4），从中可见，在装有轮轴、扇叶板和曲柄摇手的右边，是一个特制的圆形风腔，曲柄摇手的周围圆形空洞，就是进风口，左边有长方形风道，来自漏斗的稻谷通过斗阀穿过风道，饱满结实的谷粒落入出粮口，而糠杂物则沿风道随风一起飘出风口。这种闭合式的风车，可能产生于西汉晚期，一直沿用至今日的偏僻农村之中。
发展历史编辑本段回目录
1、传统的扬谷方法
中国的扬谷方法比西方领先大约2000年。在收割和脱粒之后，用这种方法把糠秕、碎稻秆和籽粒分开。
最简易方法甚至可以追溯到人工栽培谷物之前的扬谷法：将谷粒抛入空中，最好是在有大风时，这样，糠秕被风吹走，而籽粒落到地上。
其后采用簸箕，即簸谷法：随着手腕有节奏的抖动，就能把糠秕与重的籽粒分开，即糠秕逐渐被簸到簸箕的前部边缘，而籽粒留在簸箕的后部。
后来，又发明了扬谷筛，即筛谷法。
但这些扬谷方法是需要等到有大风才能采用的，其速度缓慢而又费力。
2、旋转式风扇车的出现与改进
到公元前2世纪，古代中国的人们作出了一项卓越的发明：旋转式风扇车（即所谓飏车）。其模型已在古墓中发现，用陶制成，带有小型工件。倒入加料斗中的谷，不停地受到曲柄摇动的风扇产生的气流冲击，风扇后面有一个大的进气口，安装在一个通向谷粒的、宽而斜的通道的末端。风扇产生的风把糠秕通过一个位于飏车尾部的漏孔吹到地上。籽粒则落到飏车中部外铡下面放着的盛器（如箩、筐等）里。另有一种轻便式的旋转式风扇车（轻便飏车）。这是一项重要的改进，因为原来的飏车很昂贵，而轻便式的飏车可以出租，使其物主能够收回成本。还有一种飏车，不是由适于一人手摇的小曲柄来操作，而是由与曲柄相连的踏板来操作，这样，操作人员就可以腾出手来同时干其他的活。
旋转式扬谷扇车沿用至今日的偏僻农村之中3、旋转式风扇车的推广
飏车即旋转式风扇车一般主要在中国南方使用，与扬稻有关。尽管飏车最初是在北方发明的，用于除去小麦和小米的壳，但在几个世纪以后，传到了南方。然而在北方，出于各种经济原因，这种农具却被人遗忘了。由于买不起飏车，许多农民重新使用传统的扬谷法、簸谷法和筛谷法。
宋朝诗人梅尧臣写了一首歌颂风扇车的诗，诗云：“田扇非团扇，每来场圃见。因风吹糠籺，编竹破筠箭。任从高下手，不为喧寒变。去粗而得精，持之莫肯倦。”
旋转风扇车于公元1700年至公元1720年之间由荷兰船员带到欧洲。显然他们是从当时荷属东印度群岛（今印尼）爪哇的巴塔维亚（今雅加达）荷兰移民那里得到的。大约在这个时期，瑞典人直接从我国南方进口了这种飏车。公元1720年左右，耶稣会传教士也从中国把几台飏车带到了法国。
因此，直到公元18世纪初，西方才有了飏车。而在此之前，主要是用扬谷和用簸箕簸谷。但至少在公元16世纪初期，西方人还有时用粗帆布和毯子等物粗略地簸去糠秕，极少人使用这种最原始的簸谷法，只有专门干这种活的农民才使用。据估计，公元18世纪前欧洲常用的最先进的簸谷工具是簸箕，如果由一位行家来干，每小时可簸谷45公斤。公元18世纪，瑞典人仔细观察了他们运到哥德堡的我国造的飏车，他们惊奇地发现，它一天能加工17桶谷（按：一桶约等于1．6立方米）。欧洲的工程师雷厉风行地改进了设计，使之适合于欧洲谷粒的大小，并使之与机器打谷结合起来。
