联盟号飞船简介编辑本段回目录
联盟号（俄语：Союз）是苏联研制的第三代载人飞船的名字。与之相对应的载人航天计划称为联盟计划。 
联盟号飞船是苏联在积累了多年经验之后，所开发出来的一种最成熟的载人航天器。由联盟号飞船衍生出的其它航天器包括：联盟T，这是联盟号的直接升级物和替代品；联盟TM，相对联盟T进行了更多的改进，是俄罗斯航天部门现在拥有的唯一一种可载人航天器，也是可向国际空间站输送宇航员的仅有的两种工具之一（另一种是美国的航天飞机）。其他衍生物包括进步号货运飞船，这是一种设计的十分成功的无人货物运输飞船，在维持和平号空间站和国际空间站的正常运转中发挥了巨大的作用。
“联盟号”飞船首次发射是在 1967 年，这个 阶段约占四年的时间。自 1965 年 3 月“上升 2 号”飞船飞行之后，足有两年 多，苏联没有进行任何载人宇宙航行。苏联正在研制一个推力更大的运载工 具，把“联盟号”送上天。
“联盟号”宇宙飞船是一种多座位飞船，内有一个指挥舱和一个供科学实验和宇航员休息的舱房。“联盟号”第一次发射是在 1967 年 4 月 23 日， 飞行目的是演练这种新的宇宙飞船各个系统的工作情况。不幸的是它酿成了一场悲剧。
联盟1号失事编辑本段回目录
1967年4月3日，原苏联第一艘载人的联盟号飞船顺利发射，而且完成了第13圈的轨道飞行，飞船宇航员向地面报告工作顺利。在飞到第18圈时，操纵和稳定飞船明显发生了困难，即在从地面起飞26小时45分钟后，航天员开始做再入大气层的定向操纵和启动反推火箭的时候。事故发生了……当飞船以每小时644公里的速度撞到地面时，宇航员弗拉基米尔·科马罗夫上校当即死亡。
可以这样设想：由于轨道机动或者在再入大气层过程中出现的旋转，使回收降落伞的吊伞索缠在一起，因而在打开降落伞时不能展开，降落伞变成了一条“飘带”，造成了悲剧的发生。
“联盟 1 号”在发射前曾使用计算机有系统地检查了火箭的每一个部件。为谨慎起见，第一次飞行只选了 1 名宇航员，他就是弗拉基米尔·科马 罗夫。他是苏联宇航员中技术最好的人之一，也是第一个两次进入外层空间 的人，可是在这第二次飞行即将结束时，他却丧了命。对于科马罗夫的死因， 苏联的官方报道极其简单，只是说宇宙飞船在飞行 24 小时之后按原计划进入 大气层，但在 7000 米高空，因主要降落伞未能张开，于是飞船和宇航员一起机毁人亡。不过对这种说法持怀疑态度的大有人在
联盟1-8号——第一个宇宙空间站的建立编辑本段回目录
“联盟 1 号”失事使苏联的载人宇航推迟了 18 个月，直到 1968 年 10月 26 日苏联才发射了一艘新的“联盟号”飞船。“联盟 3 号”宇宙飞船由宇 航员别列戈沃伊驾驶在轨道上飞行了 4 个昼夜，然后平安返回地球。在这次 飞行中，别列戈沃伊取得的最大成绩是在空间轨道，试图和一架无人驾驶的 “联盟 2 号”飞船对接。别列戈沃伊让他的飞船和“联盟 2 号”自动接近到 相距 200 米处，然后改用手动操纵系统，使两个飞船靠近到仅数米的距离。 苏联的第一次飞船对接是在 1969 年 1 月完成的。弗拉基米尔·沙塔洛夫 驾驶的“联盟 4 号”飞船同“联盟 5 号”飞船实行了接近和对接。“联盟 5 号”上的宇航员阿列克谢·叶利谢耶夫和叶夫根尼·赫鲁诺夫穿上宇宙服进 入了“联盟 4 号”。苏联人把对接后的组合飞船称为“世界上第一个宇宙空间站”。
1969 年 10 月 11 日、12 日、13 日，苏联接连 3 天发射了“联盟 6 号”、 “联盟 7 号”和“联盟 8 号”3 艘飞船，在轨道上进行了广泛的科学考察， 其中包括在真空和失重情况下进行金属焊接的操作试验。此外，这三艘飞船 还实行了协调动作的编队飞行。这三艘飞船的发射倾角是一样的，它表明它 们是从同一个地点接连 3 天发射的，这在当时，是在空间技术方面的一个重 大突破。苏联频繁发射“联盟号”宇宙飞船的时候，正是美国实现“阿波罗” 登月计划的时候。可以明显感到，苏联正致力于建立太空实验站的试验，太空站的问世已为期不远了。
联盟 10 号——建立太空站的关键编辑本段回目录
“礼炮号”轨道站阶段。这个阶段从 1971 年 4 月 19 号“礼炮 1 号”上 天起，到 1977 年 9 月改进的“礼炮 6 号”轨道站发射止，历时 6 年多。虽然 这种“礼炮号”系列的太空站仅仅是轨道实验站的低级形式，但它毕竟使人 类能在宇宙空间长期工作和生活一段时间了。
“礼炮号”太空站比以往苏联发射的任何宇宙飞船都要大，它有 3 个舱 室，仅密封压力舱的容积就有 100 立方米。在这长 20 米，直径超过 4 米的圆 柱形舱内，贮有各种食品和饮用水，以及许许多多科学实验设备、仪器和工 具。
“礼炮 1 号”发射时，苏联没有公布太多的情况。
4 天以后，当载有 3 名宇航员的“联盟 10 号”宇宙飞船于 1971 年 4 月 23 日下午莫斯科时间 2点 54 分发射后，塔斯社正式公布了 4 条飞行目的：
——与 4 月 19 日进入轨道的“礼炮号”轨道科学站进行联合实验。
——综合检验改进了的飞船系统。
——进一步演练手操纵和自动操纵系统以及飞船在各种飞行状态下的定 向和稳定。
——进行医学、生物学考察来研究宇宙飞行因素对人机体的影响。
4 月 24 日莫斯科时间 4 点 47 分，“联盟 10 号”和“礼炮 1 号”实行了 对接。连成一体的“礼炮—联盟”共同飞行了 5 小时半，在完成预定任务后， “联盟 10 号”于 4 月 25 日返回地面。这次对接试验的成功，是苏联在建立太空站这条道路上迈出的关键一步.
联盟 11 号——第一个有人居住的太空站编辑本段回目录
1971 年 6 月 6 日莫斯科时间 7 点 55 分，苏联又发射了“联盟 11 号”宇宙飞船，并在轨道上与“礼炮 1 号”对接成功。第二天，“联盟 11 号”飞船 上的 3 名宇航员于莫斯科时间 10 点 45 分进入“礼炮号”太空站的舱室，使之成为世界上第一个有人居住的太空站。美国 1973 年 5 月发射的第一个太空站虽然比“礼炮 1 号”要大得多，但它毕竟晚了两年。
“礼炮—联盟”总重 25 吨以上，太阳能电池和化学电池供给它充足的电 能。在密封舱里的宇航员共在太空站里度过了 23 个昼夜，进行了天文观测、 生物医学试验、远距离摄影等科学考察和实验活动。当“联盟 11 号”飞船结 束考察奉命脱离“礼炮号”太空站，返回地面后，人们打开舱盖后简直大吃一惊：3 名宇航员都安详地死在自己的座位上，死前却一点预兆都没有。
1971 年 6 月 30 日早上 8 点 13 分，莫斯科电台中断了它预定的国内新闻 节目，宣读了这三位宇航员罹难的公告，他们是：指令长格奥尔基·多勃罗 沃利斯基中校，宇航员弗拉基斯拉夫·沃尔科夫和维克多·帕查耶夫。
自从人类跨入宇航时代，到 1971 年 6 月，一共有 7 名美、苏宇航员献出 了自己的生命。“联盟 11 号”飞船上的 3 名宇航员是献身宇航事业的第五、六、七名太空人，人类将永远怀念他们。
“联盟 11 号”飞船上 3 名宇航员是突然去世的。3 名宇航员去世的前一 天——6 月 29 日，“礼炮—联盟”的一切工作依然严格按程序进行。他们在 和地面飞行控制中心的无线电通信中，报告了他们的考察情况，并说“全体 宇航员自我感觉良好”。在接到返回地面的着陆指令后，“联盟 11 号”和太 空站顺利脱开，单独飞行。此时飞船上的所有系统仍然一切正常。1971 年 6月 30 日凌晨 1 点 35 分，“联盟 11 号”飞船的制动发动机开始工作，然而当 它工作结束后，地面控制中心与宇航员的联系突然中断了。
据苏联劳动报报道：“在哈萨克斯坦的上空，飞机和直升飞机迎接了宇 宙飞船。
“飞船实行了软着陆。一架直升飞机降落在它旁边，接着另一架直升飞 机也降落在它旁边。还没等旋翼停稳，医生就跳到了陆地上，向飞船跑去。 “打开了舱口盖??舱内有 3 名宇航员，他们坐在自己的工作位置 上??这里整齐地放着收集到的许多实验资料、电影胶卷、磁带、航行日志、 装有生物标本的容器??很难想象多勃罗沃利斯基、沃尔科夫和帕查耶夫已
经死去了?”
按照惯例，苏联对这起事故派出了调查组。7 月 12 日，塔斯社发表了政 府调查委员会的正式公告：“在对‘联盟 11 号’宇宙飞船的飞行参数记录进 行研究后确定，在下降段之前，飞船的飞行一直正常。
“在直到着陆为止的历时 30 分钟的飞船下降段内，下降装置内的气压迅速下降，导致宇航员突然死亡。医学和病理解剖学检查证明了这一点。 “气压下降的原因是飞船的密封性受到破坏。对完成了软着陆的下降装置的检查表明，飞船的结构没有破损处。
“技术分析推断出造成漏气的一系列推测原因。对于这些原因的分析研 究正在继续中。”
根据这份公告，3 名宇航员的死因是清清楚楚的，座舱密封出了问题，气压突然下降，宇航员因缺氧，人体内血压致命地升高，血液突然冲入大脑， 引起血栓而死亡。但西方对造成座舱不密封的原因则作了种种猜测和推断。
联盟 11 号的后续事件编辑本段回目录
这次事故后，苏联又发射了 4 个“礼炮号”系列的太空站。这些太空站 都有不同程度的改进；并多次和“联盟号”宇宙飞船实行对接；宇航员在轨 道站上逗留的最长时间已达到 63 天；完成了许许多多科研项目，比如试验改 进后的飞船的控制系统和生命保障系统，进行金属冶炼和晶体生长实验等。
