拿笔记本电脑的海盗回目录
南方周末记者 陈鸣 发自武汉
这些穿正装，用笔记本电脑，一口伦敦腔的受过高等教育的专业人才，在支撑着“索马里海盗事业的发展”。
海盗们不都是扛着枪的粗人，用笔记本电脑的高级人才在掌握着他们的“劫持事业”。 (东方IC/图)
艾尔港(Eyl)——索马里海盗的大本营。 (CFP/图)并非所有的海盗都扛枪，也有人拿着笔记本电脑。
这是鼎衡船业公司副总经理李进中第一个惊奇的发现。作为中方代表，李进中与索马里海盗们进行了一场可能是这辈子最惊险，最戏剧化，最需要斗智斗勇的谈判。
海盗们也是有“技术含量”的，一些“尖端人才”支撑了索马里海盗事业的发展。李进中回忆，船员们告诉他，被劫第五天，船只靠近海岸，船上来了一个会讲多国语言的翻译，和鼎衡船业公司谈判的事情就由他来负责。
在索马里海盗越来越猖獗的现在，这类中介四处可见。每次成功挟持商船之后，海盗的大本营艾尔港就会出现一阵骚动，翻译们换上整齐正式的衣着，带上笔记本电脑，开着车一路狂奔向被劫的船只。
鼎衡船业公司的谈判人员很快也发现，这个翻译十分专业，说的是一口地道的美式英语，再后来这个翻译的接任者说的则是一口标准伦敦腔。从交谈的用词里面，李进中判断他们是受过高等教育的专业人才。
对手是高人——这决定了后来长达100多天的谈判将是一个必须讲究策略的漫长过程。
老板的亲戚也在船上
当金色祝福号载着一船恐惧和不安停泊在索马里西海岸时，位于上海的鼎衡船业公司也展开了应急救援。双方的谈判班底都迅速地搭建起来。
就在船只被劫持的28日中午，船业公司第一时间紧急召开了会议，成立了应急小组。他们开始搜集以往的所有船只被劫持的案例，并聘请了一家国际上的咨询公司一起研究谈判方案。
在6月28日金色祝福号被劫持之前，国际上已经被劫过14艘船，当时被海盗控制在手中的人质共计有400多名，船只中被劫持时间最长的是120多天。
在船只停泊地往东5个时区的上海，船业公司已经制订出了解救方案，由李进中负责一线指挥。
除了找到一家国际咨询公司寻求协助之外，李进中还曾经找国内有过被劫船经历的企业了解经验，但由于之前很多被劫船身份特殊，情况无法和李进中交流。国内在船只被劫如何应对上的经验一片空白。
于是又转而对以往发生的案例进行深入分析，李进中发现了一个规律，随着被劫时间越来越长，船员的恐惧会缓解，和海盗的关系也慢慢融洽。而家属这边的情况相反，随着时间的拉长，情绪会越来越不稳定。
船上船下发生的情况此时也证实了这一判断的准确性。
船员王妙告诉记者，到后来，偶尔还可以找海盗要根烟抽。“也看心情好坏，大家都是人，相处久了彼此就会客气一点儿。”船员们偶尔可以打打牌或者下棋。
而家属在经历了最初的不能接受之后，平静了三个月，但是三个月过后，压力又开始反弹。
在船只被劫当晚，李进中打出了第一个电话，他们要通知所有家属船只被劫持的情况，发现家属反应十分强烈，一直在哭。于是公司的高管不得不决定第二天白天的时候再通知其他家庭。到了第三天，就有迫不及待的家属从远方赶到了公司。
后来李进中带着公司的一个同事，两人用了整整十七天跑遍了每个船员的家庭，当面安抚他们。但是到了第四个月，公司的高管已经被家属逼得焦头烂额。
当时很少有人知道，公司董事长李多珠的两个亲戚当时也在船上，一个是堂兄弟，一个是表兄弟。这个消息一直没有透露出来，担心海盗知道这一点会疯狂要价。面对家属不理解——他们担心公司不肯出力营救，这时董事长才把这个消息告诉了家属。
从2000万到270万
“因为有专业咨询公司协调策划，研究了很多案例，公司高管决定一开始就报出一个低价码，一直守住，不再加码。”李进中向南方周末记者解释谈判时的策略。
海盗一开始提出的赎金要求是1500万美元，谈了很久见李进中没反应，就把价格涨到2000万，这同样是一种试探性的策略，船业公司依然没有做出表示。“我们也实在拿不出这笔钱，公司的家底都押出去也就两三百万。”公司董事长李多珠后来解释。
就像摆摊卖假货的小贩，在得不到回应之下，海盗突然主动降价，一下降到了800万。
谈到400万美元上下的时候，谈判进入了最艰难的过程。此时三个月已经过去。海盗通过船员给家属打电话说：“我们都降到了400万，公司依然不愿出钱”。“当时包括船员和家属也并不理解，表面看起来海盗降到一个低价位了，但实际上如果这个时候答应了他们，他们有了400万的保底，必然还会往上加价。”李进中说。
这个判断也是李进中从以往的案例中总结出来的，2009年底法国有一条船被劫，当时谈好是200万美元赎回，这是当时的“行值价”，协议都已经签了，海盗又提出船员吃饭、生病都是他们花了很多钱在照顾，要求加价，最后不得不付出了270万美元赎回。
隔天，一个骇人的消息从家属的电话中传来，“孩子在船上被杀了！”公司立刻进行核实，发现不过是海盗的骗局。
一旦谈判出现僵局，唯一办法就是威胁船员。“有时他们威胁要杀我们，有时威胁要把我们卖到当地的部落去当奴隶。”王妙说。他航海经验比较丰富，了解海盗只为钱来，所以对这样的恐吓并不十分当真。“但年轻的船员可能就被吓坏了。”现实残酷的一面是，这些海盗上岸之后很可能连自己的安全都保障不了。索马里海域目前活跃着众多团伙，其中已经名扬全球的就有“索马里海岸志愿卫兵”、“摩尔加”和“索马里水兵”等，这些大团伙之前也经常火拼，时常也干大鱼吃小鱼的勾当。
在电话的那一头，谈判过程中的公司高管一天也没有休息，李进中一天不敢离开电话。除了几个高管之外，公司的任何人不能过问谈判细节，大门紧闭，外人不让入内。之所以如此谨慎，李进中解释，是因为索马里海盗劫船现在已经发展成一套成熟的系统，担心他们通过什么信息渠道了解到公司的情况。
每一次电话都有海盗在那边监听，一开始船长被勒令用英语交谈，后来他也被允许用普通话通话，但这种情况下电话线的两头同样不敢放开聊，因为也存在海盗找到了听得懂汉语的人的可能。
李进中将工作做得极为细致。“比如有好几次，我们和海盗通电话的时候要求每个船员都排队过来说几句话，讲讲船上的情况。我们会把通话录音，然后整理出来，最后进行文本分析。”
有的时候船员面对着枪口，心理压力非常大，描述的情况也有存在偏差，比如有船员电话里汇报一天只能吃一顿饭，每顿饭只有一个馒头。而别的船员则说一天吃三顿，每顿吃三四个馒头，偶尔还能钓钓鱼吃。“这时候我们就根据录音来进行判断，什么情况更有可能。”
谈判过程极为艰难，双方的关系也处于微妙之中。僵持阶段，双方互不让步，有时候海盗的谈判代表会在电话里大骂公司的人，这时候公司的谈判代表就不吭声。有时候，公司也策略性地打电话骂他们，他们也不吭声。“海盗其实和我们一样，都不愿意撕破脸皮。双方各有策略，我们为了把船员解救出来，他们为了拿到钱。”
“必须向上帝发誓放人”
11月5日这一天，被敲定为投递赎金的日子。
如何投递是个技术难题，但是随着国际上劫船事件的不断发生，海外的赎金投递产业链其实已经形成。在船业公司谈判的后期，很多海外公司都打电话来主动报价。
李进中他们最后选择先在香港取出现金，再空送到海上。当时由警车护送，将现金装上一架包机，先飞到附近一个安全的小岛上，把钱用塑料布蒙好后再换直升机，到指定的海域把钱扔下去，海盗再从海上把钱拿回去。这一套是标准化流程，在英国、中东等国家都有公司专门做赎金投递服务。
投递之后的环节也已经安排好。因为船主是新加坡人，所以虽然被劫持的是中国船员，但救援过程需要通过外交途径协调。先是新加坡的公司向新加坡政府提出营救请求，再由新加坡政府联系中国政府，要求护航舰队营救。
但直到最后一刻，营救仍然充满悬念。“你们必然向上帝发誓，收到钱放人”，李进中在电话里向海盗要求。在谈判中，中方发现这些扛枪杀人的海盗却笃信上帝，于是以此为最后的要求。海盗们果然非常不乐意，商量了半天最后才发了誓。
在船员身份确认上，船业公司也十分谨慎。“以前德国有一条船十几名船员被劫持，价钱谈好之后，德方派出一架直升机远远地用望远镜数人数。到后来海盗拿钱撤离之后，德方才发现少了一个人，那人已经被打死了。”为了防止海盗作假，这次船业公司用网络视频来确认身份，对每个人船业公司都会问一些私人问题，比如“你老婆名字叫什么”，“你生日是什么时候”。
在交钱放人之后，海盗们居然在自己的网站上放出信息，称“成功的拿到了900万美元”。“海盗也会运用很多信息手段”，李进中说，这是海盗中的高人做生意的手段，故意虚报价码，为以后的劫持能拿到更多的钱造势。
在船员们终于安全回国之后，如释重负的李进中做的最后一件事情是：第一时间向媒体透露，赎金为270万美元。
