最新历史版本 :挪威 返回词条

挪威王国位于北欧斯堪的纳维亚半岛西北部，西濒挪威海。面积38.7万平方千米

( 其中包括斯瓦尔巴群岛与其附近挪属岛屿) 。海岸线长近2 万千米。人口433 万，挪威人约占95 % ，北部还有萨米族人。居民多信基督教路德宗。挪威语为官方语言。1905年挪威独立。第二次世界大战初，被法西斯德国占领。挪威人民为反对法西斯德国和吉斯林傀儡政府进行了英勇斗争，于1945年5 月获得解放。1954年10月5 日同我国建交。

境内为斯堪的纳维亚山脉盘踞，山地和高原约占全国面积的70 % ，南部小丘、湖泊、沼泽广布。西海岸多峡湾。沿海大陆架宽阔，最宽处达2 5 0 千米( 在北纬66 度附近) ，其面积比挪威大陆大两倍。因沿海受北大西洋暖流影响，较纬度其它地区为暖，大部分海面冬季不结冰。沿海和南部地区属温带阔叶林气候。年平均降水量在600 - 1200 毫米之间。石油和天然气蕴藏量丰富，还有煤、铁、铜、锌、钍、铅等矿。可开采的石油和天然气藏量为50 亿当量吨。可利用的水力资源3100万千瓦。森林面积约占全国面积的21.3 % 。沿海为世界著名渔场。

国名：挪威王国（The Kingdom of Norway，Kongeriket Norge）

国名释义：挪威一词，大约出现于9 世纪， 它是由Norreweg转来，意为"通往北方之路"、"北方航道"。当时来往于斯堪的纳维亚半岛的航道主要有3条：东路经波罗的海，西路经北海，北路沿着半岛的北岸出入。 当时，北路一线海岸地区依航线的名称被叫做"诺雷韦格(Norreweg)地区"，是将日耳曼语的Norre( 北)和Weg(路)拼合而成的地名。在英语中，将其后半部的"韦格"Weg(路)换成英语的"威 "Way(路)，读作"挪威"(Norway)。但在挪威本国，人们还是把从古名演变过来的Norge作为正式国名。? 
独立日：6月7日（1905年）
国庆日：5月17日（1814年）
国花：石南花
国鸟：河鸟
国歌：《对！我们热爱祖国》
语言：挪威语 挪威通行两种相似的官方语言，学校也教授这两种语言。波克默尔语(Bokmal) 是主要语言，因为由丹麦文演变而来，所以又称丹麦式挪语(Dano-Norwegian)。通用于百分之八十的人口。 另一种语言则是新挪威语(New-Norwegian或Nynorsk)，因为是从丹麦统治时的旧挪威语演变而来，包涵许多日常方言的特色，具草根性。二次大战后，由于都市化的影响，新挪威语明显少用了，所以波克默尔语还是占优势。观光区的挪威人也普遍说英文，但乡村地区的人们几乎不说英文。

民族：日耳曼族
宗教：基督教
货币：挪威克朗(krone)通常在国际汇市写成NOK，在北欧写成Nkr，挪威境内则是kr。 1挪威克郎等于100欧雷(Ore)，有面额50欧雷，1、5、10、20克郎的硬币及50、100、200、500、1000克郎的纸币。

国旗：呈长方形，长与宽之比为11:8。旗地为红色，旗面上有蓝、白色的十字形图案，略偏左侧。挪威曾在1397年与丹麦、瑞典结成卡尔马联盟，为丹麦所统治，所以国旗上的十字源自丹麦国旗的十字图案。挪威国旗有两种，政府机构悬挂燕尾式国旗，其他场合悬挂上述横长方形国旗。1821年，挪威制定商船旗时以此为图案。1905年独立时，正式定为国旗。红、蓝、白三色的组合，是典型的自由与独立的标志。

国徽：挪威简洁明了的国徽呈盾形，红色的盾面上直立着一只金色狮子，头戴王冠，持金柄银斧。金狮是力量的象征，银斧是挪威自由的保护者圣奥拉夫的武器。盾徽上端是一顶镶嵌着圆球和十字的金色王冠。它最初于13世纪出现在哈康国王祖先斯瓦莱国王的旗帜与徽章上。盾徽中雄狮前肢紧握战斧的图案是8世纪以来神圣国王的个人象征。金色雄狮头上的王冠造形简朴，体现了斯堪的纳维亚地区金属制作的特有风格。盾徽顶端的王冠，象征王族的威严和至高无上的权力。

国家政要：国王哈拉尔五世 (Harald V)，1991年继承王位；首相斯托尔滕贝格(Jens Stoltenberg)，２００５年１０月任职。    
餐饮简介： 广大的国土却有三分之一位于北极圈内，因此份量充足又能提供热能的饮食，便形成日常生活的餐饮模式。早餐份量充足，起士、熏鲑鱼、鸡蛋、麦片、面包、咖啡、红茶等，午餐用得不多，晚餐可以品尝烧烤驯鹿肉或雷鸟，不过著名的维京料理却是一种以冷食为主的餐点，有兴趣也可以试试。挪威人最爱喝啤酒

，葡萄酒和威士忌价钱很高。
习俗：挪威人非常喜欢握手。无论何时，当陌生人相会，总要握手及互道姓名。同样地，当以后遇见了不怎么熟的人，你也得在招呼时及道别时握手。
电话： 挪威电话号码无区域码，所有国内电话号码皆为8码。公用电话收1、5、10克郎硬币，查号台：180。 打长途电话用卡式电话会较方便，电话卡面额有35、98及210克郎3种，可在报摊(Narvesen)购得。17:00-8:00的通话费是其它时段的1/3。

面积为38511平方公里（包括斯瓦尔巴群岛、扬马延岛等属地）。位于北欧斯堪的纳维亚半

岛西部，东邻瑞典，东北与芬兰和俄罗斯接壤，南同丹麦隔海相望，西濒挪威海。海岸线长２．１万公里（包括峡湾），多天然良港。斯堪的纳维亚山脉纵贯全境，高原、山地、冰川约占全境２／３以上。南部小丘、湖泊、沼泽广布。大部分地区属温带海洋性气候。  挪威是世界重要的海事国之一，其海岸线曲折，近海岛屿达１５万多个，既是优良港口，又是风景优美的游览区。
挪威本土属亚寒带针叶林气候，斯瓦尔巴群岛、扬马延岛属苔原气候。首都年平均气温7℃，年降水量740毫米左右。

在位于其西海岸的贝根，可欣赏到由百万年冰川地形变动而形成的峡湾景色，远眺群山环抱两岸风光美丽，令人目不暇给。奥斯陆是挪威的著名港口，四周山水环抱，风光如画，亦是全国最大的经济文化中心。福洛格纳公园、维京船博物馆等都是这里的著名游览区，还有一座滑雪博物馆，详细介绍关于滑雪的历史。

挪威地处偏北，其最南点（北纬约５８度）比中国最北点（不到北纬５４度）还要北。北极圈横穿挪威北部，北部一些城市到了６、７月份根本没有夜，可以看到午夜的太阳以及美丽的北极光。最北端的北角也是欧洲大陆的最北点。

许多人把木制狭板教堂看成是斯堪的纳维亚国家的特色，如今，这类教堂在世界上保存最完好的主要是在挪威。挪威现存３０座木制教堂，而奥尔内斯木制教堂则是它们当中最引人注目的一座。它位于西海岸的松恩－菲尤拉讷郡，建于１２世纪。教堂是一个四方形的三层建筑，全部用木材建成，每层都有陡峭的披檐，上为尖顶，外形颇似东方的神庙。教堂的山墙上刻有各种图案。教堂内的陈设至今仍保持着中世纪时的风格。教堂目前保存完好，观光者络绎不绝。１９７９年，奥尔内斯木制教堂被联合国教科文组织列为世界文化遗产之一。

霍尔门考山是挪威的滑雪圣地。它位于奥斯陆东北约１３公里处，海拔３７１米，风景优美。从１８９２年起，每年３月，世界闻名的滑雪大赛都在此举行。如果从远处眺望奥斯陆城市的轮廓，你会看到霍尔门考伦跳雪台非常醒目地高高耸立在奥斯陆霍尔门考伦山上。它也是这项最具有挪威特色的体育项目的非常生动、形象的一种标志。霍尔门考伦山下还有一个滑雪博物馆。

４６０．５万（２００５年１月）。９６％为挪威人，外国移民约占４.６％。

有萨米族约３万人，主要分布在北部。官方语言为挪威语，英语为通用语。９０％居民信奉国教基督教路德宗。

首都:奥斯陆（Oslo），市区人口约５３万（２００５年１月）。

全国设１市１８郡，下设４５４个市政：奥斯陆（市）、阿克什胡斯、东福尔、海德马克、奥普兰、布斯克吕、西福尔、泰勒马克、东阿格德尔、西阿格德尔、罗加兰、霍达兰、松恩－菲尤拉讷、默勒－鲁姆斯达尔、南特伦德拉格、北特伦德拉格、诺尔兰、特罗姆斯、芬马克。

从9世纪开始，挪威被许多小王国统治而且侵略集团到达诺曼底，冰岛，格陵兰，苏格兰和爱尔兰

以外的岛屿，及新世界海岸，挪威最终于12世纪统一并在13世纪到达它中世纪繁荣的高度。
　　
公元９世纪形成统一的王国。900年，国王霍尔法格统一挪威。在９—１１世纪北欧海盗时期，曾不断向外扩张，进入鼎盛时期。１４世纪中叶开始衰落，１３９７年与丹麦和瑞典组成卡尔马联盟，受丹麦统治。１８１４年，丹麦把挪威割让给瑞典，换取西波美拉尼亚。1814年5月17日通过宪法规定挪威为世袭君主立宪国， 定该日为国庆日。１９０５年独立成立君主国，并选丹麦王子卡尔为国王，称哈康七世。第一次世界大战中保持中立。第二次世界大战中被法西斯德国占领，哈康国王及他的政府流亡英国。１９４５年获得解放。１９５７年哈康七世逝世，其子即位，称奥拉夫五世。

现行宪法于１８１４年５月１７日通过，后经多次修订。宪法规定，挪威实行君主立宪制，国王为国家元首兼武装部队统帅，并提名首相人选，但无权解散议会。议会分上下两院，除制定法律先由下院后由上院讨论外，其他问题均由两院合并讨论。

挪威是拥有现代化工业的发达国家。现有可开采原油蕴藏量为42.8亿立方米，

天然气４万多亿立方米。其他矿产资源有：煤２－５亿吨，铁０．３亿吨，钛0.18亿吨。水力资源丰富，可开发的水电资源约1870亿度，已开发６３％。北部沿海是世界著名渔场。农业面积10463平方公里，其中牧草地6329平方公里。副食基本可自给，粮食主要靠进口。工业在国民经济中占有重要地位，主要传统工业部门有机械、水电、冶金、化工、造纸、木材加工、鱼产品加工和造船。西欧最大的铝生产国和出口国，镁的产量居世界第二，硅铁合金产品大部分供出口。７０年代兴起的近海石油工业已成为国民经济重要支柱，为西欧最大产油国、世界第三大石油出口国。主要旅游点有奥斯陆、卑尔根、勒罗斯、北角等地。

挪威是铝、硅、铁和镁的主要生产者，北海石油则为石化工业提供原料，挪威也是世界上最大的化肥生产国之一。挪威的企业以中、小型为主，最重要的有医药工业、电子业、服务业、养鱼业和传统的船舶制造业。挪威的造船厂擅长建造先进的特殊用途船舶。另外，挪威也为世界各地的船队提供零部件和各种服务。从北欧海盗时代起，挪威船就开始航行于世界各地，今天的挪威已是世界第四位航运大国。

1999年全国出版各种日报65种，日平均发行量229万份。另有其他报刊约110种。

主要报纸有《晚邮报》、《世界之路报》、《日报》、《卑尔根时报》等，其中发行量最大的《世界之路报》 。挪威国家广播公司（NRK）1933年建立，分广播、电视两部分，隶属文化部。
　　
挪威通讯社 (Norwegian News Agency) (Norsk Telegrambyra -- NTB) 创建于1867年９月１日，是挪威唯一的通讯社，总社设在挪威首都奥斯陆，属于挪威报纸联合股份公司性质。最高决策机构是报业代表大会及其常设委员会。经理和主编由委员会任命，领导日常工作。挪通社在经济上依靠全国115家报纸付给的电讯稿和图片订费。挪通社在国内无分社，只在卑尔根和特隆汉姆两大城市派有常驻记者。国内新闻主要通过各地报纸指定的报道员提供。挪通社在议会中专门派有报道组。国际新闻主要依靠转发路透社、法新社和合众国际社以及北欧各国通讯社的电讯。挪通社与德新社和塔斯社等许多通讯社都订有交换电讯合同，同北欧各国通迅社保持密切合作，同他们在北京、华盛顿、莫斯科和波恩联合派有常驻记者。有时，还联合派出记者到外国采访报道。挪通社1974年和新华社就曾相互交换新闻换文。 
   
挪威以同北约合作为其外交和安全政策的基础。积极发展与欧盟及北欧的合作，同时与邻国俄罗斯维持睦邻关系。近年来，进一步加强与欧盟、美国、俄罗斯及周边国家的关系，更加重视发展与亚太国家的联系，努力拓展外交空间，通过联合国积极参与国际事务。挪威是北大西洋公约组织、欧洲委员会、北欧理事会、欧洲自由贸易联盟成员国。

与中国关系：1954年10月５日，挪威与中国建交。2007年３月，斯托尔滕贝格首相对中国进行正式访问。

挪威的大众运输系统相当便利，火车公车及渡轮班次彼此密切衔接。在火车站可免费索取

《NSB Togruter》，内容详载了火车时刻表及与公车的转乘信息，非常实用。船与公车的出发时间会因季节甚至假日而变动(例如周六的运输班次特别少) 所以不妨到各地的旅游服务处索取最新的时刻表。

·空运：25岁以下或67岁以上的旅客都可购买优惠票，而且航空公司间常有折扣战。北欧航空也售外国旅客80到110美元的预购票，可用于斯堪地半岛上任两定点间(包括挪威城市)该公司的直飞航线。布拉森公司有“挪威旅游票”(Visit Norway Pass)。以特伦汗将挪威分界为两大航区，各区内任两定点间的航线只须约85美元。威德罗航空公司推出410克郎的夏日季票(6月-8月间)，详情请洽威德航空。

·公车系统： 挪威有四通八达的公车系统，长途巴士坐起来相当舒适，以距离长短算票价，平均每100公里112克郎。许多巴士公司有优惠学生、老人及家庭、75折到半价的折扣票，要记得询问。

·铁路系统：在挪威，你可以选择北欧四国联营火车票，购买一个月选十天的票种最合适。
另一种选择是购买挪威国铁联票，可以不限次数、距离在特定时间内搭火车游挪威，也可在入境后购买。
旺季二等舱票价如下：连续7天、14天的联票各为1260、1700克郎；一个月内任选3天的联票为900克郎。10-4月的票价8折。挪威火车的二等舱相当舒适，与一等舱相去不大，实不须多花一半的价钱去坐一等舱。
除了联票之外还有一种票叫做“minipris”，长程旅行使用相当划算，但最晚必须在出发前一天购买。这种票适用于许多班次列车，但非全部。你可参阅《NSB Togruter》手册上，有标绿点的班次便可用“minipris”。

·租车：主要的租车公司(如Hertz, Avis, Europcar)，在机场及市中心都设有服务处，但租车所费不匪。若亲自现场租车，一部小型车一天800克郎(含加值税及保险费)、不限公里数。但租车公司为吸引观光客，有时会推出“饭店价”600克郎。一般来说抵达挪威之前，先以电话或网络预订车会较划算。主要租车公司另外也有周末租车优惠，较为经济。周五中午过后取车、周一上午十点以前还车即可，要记得确认此价格要是不限公里数的才划算。

·船：大规模的渡轮及快艇运输网，联络了近海岛屿及滨海市镇、峡湾地区的交通。挪威传奇的巡航汽船(Hurtigruten)，百年来一直是联络北部临海零散小渔村的生命线。每晚皆有从卑尔根往北驶的船，经过6天的航程、停靠33个港，目的地为科克内斯(Kirkenes)，之后随即回头往南驶。如果天气不错，沿途的群山峻岭、峡湾绵延，映着湛蓝海天尽入眼底，美不胜收。淡季9/1-4/30期间，有减价方案，所有票价6折优惠，不妨多加利用。

挪威是创建现代福利国家的先驱之一。福利国家的基础是一套旨在保障社会和经济安全的经济体系。每个公民都是国家福利与劳保组织的成员，享有医疗、退休金、残废金等一整套广泛的经济资助。
在过去的几年里，国家将重点放在改善有孩子家庭的生活水平上，除了每个家庭都可以得到儿童抚养费之外，与妇女生产有关的假期条例也订得非常宽泛。

百分之九十以上的儿童都在公立学校免费上学，规定必须接受的期限是九年，但每个人都有继续求学深造的权利。
跨入新世纪挪威经济活动的很大一部分是以利用自然资源为基础的。同时，挪威也是最依赖其国际贸易的国家。为了迎接未来的挑战，企业和政府都非常重视研究与发展。

奥斯陆：挪威首都奥斯陆是北方之路上的都城。这座城市正如北欧人直爽的性格，

透彻而奔放。远古时代，巨大的冰川使不堪重负的山体一点点下沉，最终与海洋连通而形成了今天的峡湾。奥斯陆市南侧的阿布列格区是观赏峡湾绝好去处，可乘班轮在峡湾是畅游。码头最北端，专辟为露天鱼市。不知是因为鱼市的吸引，还是良港的天然特征，奥斯陆峡湾可称得上水鸟的世界，很远处就能听到鸟儿的叫声。

峡湾之旅之后，再乘船约２０分钟可抵达对面的比格岛，岛上有著名的海盗船博物馆和民俗博物馆。民俗博物馆是世界上最早的露天博物馆，这里集中展示了整个挪威的民风民情。能在一天内“走遍”挪威全国。民俗博物馆展出从全国各地原物移来的１５３座古式房屋，还有１７００年至１８００年的城市建筑如旧式加油站等。

民俗博物馆边的海盗博物馆是斯堪的纳维亚国家中最受欢迎的海盗文化宝库之一。展品均是从奥斯陆峡湾地区维京人墓穴中发现的，其中最为壮观的是两艘世界上保护得最好的建于公元９世纪的木制海盗船。博物馆中还展示了维京人的许多出土用品，包括马车、炊具等，游人可根据它们遥想“海盗岁月”。

岛上有公共汽车返回市区，奥市中心不大，可徒步游览。从旅游资讯中心出发，先去对面的市政厅，这座砖红色的建筑于１９５０年为庆祝奥斯陆建城９００年而建，布局为凹字形，周围有大量雕塑，表现了挪威人生活的各个方面。市政厅广场港东边是临海而立的阿克斯胡斯城堡，建于７００年前。从这里可以俯瞰峡湾。出城堡北行１０分钟，就可到达奥斯陆最繁华的卡尔·约翰大街。大街东起奥斯陆最大的基督教堂，横贯市中心。在每年五月十七日的挪威国庆节时，街边豪华旅店的阳台就成了最佳的观景点。

沿街而行，在国家剧院前，可以看到举世闻名的戏剧大师易卜生的雕像。两年一度的易卜生戏剧节使这里成为奥斯陆重要的文化展场。继续西行，路北广场上有一组仿古罗马风格的建筑，这就是著名的奥斯陆大学，诺贝尔和平奖颁奖典礼每年就在这时举行。在大街的尽头，是气度不凡的皇宫，后面是古木参天的国王花园。公园南侧的大街上有易卜生博物馆和诺贝尔学院，前方不远处著名的雕塑－－“加莱义民”群雕中的“拿钥匙的人”是罗凡赠送给奥斯陆的珍贵礼物。

提起奥斯陆和名胜，最著名的要算是维吉兰雕塑公园了。它是以弗洛格纳公园的绿地、湖泊为自然背景，由挪威著名雕塑家古斯塔夫·维吉兰用４０年时间精心设计建造的，整个公园以人生为主题，用铸铁、铜和花岗岩三种材料雕成５００多座雕像。公园中最有名的雕像是“生气的男孩”、“人生喷泉”和“生命之柱”。

喜爱运动的朋友自然不会错过有１００多年历史的侯门库伦跳雪台。这座位于奥斯陆北面山坡上的高大建筑物造型优美，雪白的台体高达百米以上，用蓝色绘的是挪威北部的驯鹿，红色绘着夏季挪威北部特有的奇妙自然景观“午夜太阳”。雪原上的驯鹿用角顶起不落和太阳，挪威人以此诠释冰雪运动的含义。从市内任何一点都可以看到它，而从高高的跳台上也可将整个奥斯陆市区一览无余。每年３月的跳雪节都吸引了成千上万滑雪者，在此惊人一跳的记录有１１３米远。

罗弗敦群岛：罗弗敦在挪威语中是“山猫脚”的意思，同时也暗指其领海拔地而起的一列险峻的岛屿——“罗弗敦之墙”。这堵“罗弗敦之墙”在西部峡湾与北海之间形成了一道长达１６０公里的屏障。墨西哥湾暖流使得这里的冬季相对比较温暖湿润，每年从１月到４月末，大批的鱼群会汇集到罗弗敦的浅岸水域产卵，每年这时就会有大量渔民涌入。
近年来，罗弗敦海岛上的渔民少了，旅游者和艺术家的数量却增加了。那些创造了罗弗敦历史的渔民的棚屋，现在成了前来度假的游客们的假日居所。被罗弗敦日光所吸引的画家们越来越为人们所熟知。在靠近斯沃尔瓦的斯维内亚，人们新近为六位瑞典画家和两位挪威画家建造了一所“艺术之家”。挪威中部的特隆赫姆(Trondheim)，是个小小的城市，从这里坐火车向北穿过北极圈到博德，从博德再乘渡船就可到达对面的罗弗敦群岛。由莫斯肯内斯码头上岸，离码头不到100米的渔屋，这是一些由木柱子架在海边上的红色木房子，有的已有一百多年的历史。罗弗敦一带没有那种有服务员和总台的旅馆，全是清一色的自助式渔民屋。夏季供游人小住，冬天供渔民长租。
　　
罗弗敦群岛最西端有一个叫奥(A)的渔村， 是E10（欧洲10号）公路的尽头，是世界上名称最短的村落之一，为此人们慕名而去。群岛北面的涟堡是个海边的小渔村，与奥、莫斯肯内斯稍有不同，奥、莫斯肯内斯的红房子很密集，都架在海面上；涟堡则是向海敞开，风大浪凶，稀疏的房子都建在岸边陆地上，几乎全是长住的各国钓鱼者。
　　
特隆赫姆的旅游景点如下： Nidaros大教堂；斯堪的纳维亚中世纪最大的建筑物；The Archbishop's Palace大主教宫；Stiftgarden的皇家官邸；斯堪的纳维亚最大的木建筑；Kristiansten Fotr克里斯汀山顶要塞；Ringve Museum音乐史博物馆。

挪威的黄石公园－海尔西特：位于盖伦格峡湾西侧，和盖伦格并称为挪威的黄石公园，有非常辽阔的田园山景，清晨在半山腰俯视这山城，绿色庄园蒙上一层薄薄的白雾，那份恬适感让人流连忘返。这里也是一千多年以前维京人入侵英、法、俄等国的基地，所以可发现旧时农庄的遗迹。

假城镇－巴里斯川(Balestrand)：索格纳(Sognefjord)峡湾，挪威最长最深的峡湾，长达两百多公里，最深处达一千三百公尺，有些地方垂直之山壁自海平面忽然升起达千公尺，大自然的鬼斧神工教人惊叹。巴里斯川是索格纳峡湾旁的小镇，是几个小峡湾的会合点，也是此区域重要的旅游点与交通城市，远处高山积雪终年不化，夏天山谷里绿草如荫，像是英格兰的乡村景色，又有点像是瑞士的湖边渡假村。旅游服务中心在车站旁，可提供健行路线图。或安排船、健行、租单车，邮局旁有两家快餐店， Hostle餐厅有70kr的特餐。
         
波多Bodo：波多是挪威北部Nordland的最大城，也是重要港口。又因位于挪威国营铁路的北端终点，兼之是出入罗浮敦群岛(Lofoten)的枢纽，因此交通地位格外重要。 一般人旅行挪威北境，很少会在波多多作停留；因为二次大战时，这个美丽的小城曾遭德军无情的摧残，几近全毁。1950年间重建，但整个城市至此不复原貌。改建后的博物馆或教堂都相当现代化，只有罗丁教堂(Rodin Church)这座石材所筑的巴洛克式教堂较有可观。市区内由青年旅馆步行约三十分钟可以登上Ronvik山，在此可以清楚地欣赏午夜太阳的美景。波多南郊约33公里处的Saltstraumen 有全世界最大的漩涡奇景，巨浪在长三公里的峡湾间翻腾，声势惊人，甚是壮观。

此外，由奥斯陆(Oslo)、安道尔尼斯(Andalsnes)、特伦汗(Trondheim)、波多到纳维克 (Narvik)的火车路线也为旅行者所津津乐道：这段景观火车路线里有高山、瀑布、河谷、森林、海岸线，还将通过标示北极圈的石制纪念碑。火车并会停下五分钟，让旅行者下车摄影留念呢！

盖朗厄尔峡湾 ：盖朗厄尔峡湾位于挪威西南岸的卑尔根北部，是挪威峡湾中最为

美丽神秘的一处。峡湾全长 16 公里，两岸耸立着海拔 1500 米以上的群山。盖朗厄尔峡湾以瀑布众多而著称，有许多瀑布沿着陡峭的岩壁泻入该峡湾，比如“新郎的面纱”和“七姊妹”。峡湾顶端是盖朗厄尔村，到该村仅靠一条沿山坡蜿蜒而下的长1000米的道路，夏季徒步前来度假的游客很多。村里除1842年建造的盖朗厄尔峡湾教堂外，还有摄影师经常光顾的福里达尔斯尤威展望台和海拔1500米高的达尔斯尼巴展望台。周围的景点还有位布里克斯达尔冰川。

松恩峡湾：松恩峡湾是挪威最大的峡湾，也是世界上最长、最深的峡湾，全长达240公里，最深处达1308米。两岸山高谷深，谷底山坡陡峭，垂直上长，直到海拔1500米的峰顶。峡湾两岸的岩层很坚硬，主要由花岗岩和片麻岩构成，并夹杂着少数的石灰岩、白云岩和大理岩。陡峭的崖壁插入地表以下1200米，在平整成高原之前，崖壁伸向天空。松恩峡湾其实是一个峡湾主干的名称，其还附有许多的小峡湾，其中最著名的纳勒尔峡湾是世界上最狭窄的峡湾，最窄处仅250米。这里的崖壁紧挤在一起，以致船只下行时似乎消逝在隧道中。大峡湾将其沿途塑造成光裸而荒无人烟的景色，沿途两侧的大部分山脉赫然耸立于水面之上，似乎终日处于黄昏暮光中。

哈当厄尔峡湾 ：哈当厄尔峡湾全长179公里，是四大峡湾中最为平缓的一处，有田园般风景的峡湾。哈当厄尔峡湾是个很大的峡湾，也有一些小的分支峡湾，爱的峡湾就是其中的一个。峡湾两岸山坡的果树鲜花盛开，缤纷烂漫。哈当厄尔峡湾尽头是著名的休闲胜地——乌托内和洛夫特胡斯的乌伦斯旺地区。约800年前僧侣到此地种植了苹果树和杏树，每到5月便开花，夏季结果。哈当厄尔峡湾沿线也有许多壮观的瀑布，还有哈当厄尔韦德国立公园，挪威第三大规模的弗格丰纳冰河等景观。

吕瑟峡湾：吕瑟峡湾位于挪威南部，全长 42 公里。吕瑟峡湾的入口是挪威西海岸的斯塔万格。河水在凸兀的峭壁和巍峨的群山之间蜿蜒流淌。两岸巨岩兀立，其中海拔600 米的断崖布雷凯斯特伦是最值得一看的地方。站在巨岩之上，感觉自己犹如漂浮在空中，能强烈地感受到大自然雄劲的活力。斯塔万格位于挪威的西部，是到吕瑟峡湾游览观光的理想出发点，从这里您还可以乘观光船游览。

阿门森（1872-1928）是人类中第一个到达南极的，也是第一个驾船通过加拿大以北的

西北通道的人；弗里德持乔夫·南森（1861-1930）的一生丰富多彩，他既是科学家和极地学者，又是艺术家和政治家，他曾滑雪穿越格陵兰，又驾驶帆船“弗拉姆”号穿过北冰洋，为表彰他对遣返战争难民和解除前苏联早期大饥荒所作的努力，1922年被授予诺贝尔和平奖；科学家图勒·海耶达尔（1914-）是当今最负名的探险家，他曾驾驶木筏《康提基号》从南美洲抵达玻里尼西亚群岛，证明早期印第安人有可能用同样方法横过太平洋，他还驾驶蒲草船《拉号》证明了人类可能早已穿越过大西洋。

在挪威的剧院里当然可以看到亨里克·易卜生（1828-1906）的《群鬼》和《玩偶之家》，但在纽约、伦敦、巴黎或柏林看到易卜生戏剧的机会大概同样多。易卜生给欧洲戏剧增加了莎士比亚以来一直缺少的心理深度和社会效果。三位挪威作家曾获得诺贝尔文学奖。比昂斯提尔纳·比昂森（1832-1910）于1903年获奖。他主要写作民间传说、小说、诗歌和戏剧并创作了挪威国歌和歌词。克努特·汉姆生（1859-1952）1920年因《土地的成长》一书获奖，那时他已经完成了《饥饿》、《潘神》和《维多莉亚》等著作。

西格里德·温赛特（1882-1949）在1928年获奖。她的名著是有关克丽斯汀?拉芙朗斯达特的三部曲，该书已被翻译成多种文字出版。在绘画上，爱德华·蒙克（1863-1944）的《呐喊》那样人人皆知的作品并不多见。蒙克是现代绘画表现主义的开创人。作曲家爱德华·格里格因其大量的音乐作品“晨曲”而名闻遐迩。如他的许多其他作品一样，格里格在此借鉴了挪威民间音乐的音色与和声，他的A大调协奏曲是许多钢琴家的保留曲目。

索尼亚·海妮（1912-1969）曾获得十次花样滑冰世界冠军和三次奥运会冠军。她开创了位于奥斯陆郊外荷维库敦的海妮—翁斯达艺术中心。格莱特·维茨（1953-）是最熟悉的纽约柏油马路的挪威妇女，她曾获纽约和伦敦马拉松的冠军，还多次荣获马拉松和野外长跑世界冠军。格莱特·维茨已作为妇女长跑的先驱载入史册。

 1.世界各国网址大全：http://www.world68.com
 2.http://news.xinhuanet.com/ziliao/2002-06/18/content_446087.htm