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| 中山号 |
简介编辑本段回目录
早在１９８６年５月，就有了打捞中山舰的动议；１９８８年，湖北省开始打捞的准备工作；1995年底，湖北省成立了由省委常委、常务副省长李大强为首的打捞工作领导小组；1996年１１月１２日，打捞工作正式开始。担任此次打捞任务的是重庆长江救助公司，为保证打捞工作万无一失，他们曾派出７０多名潜水员，潜水近百次察看、测量，数百名打捞人员参加了这一工作。1997年1月28日上午10时许，中山舰在湖北省武昌金口镇附近长江水域缓缓浮出水面，历时７０多天的中山舰整体打捞工作至此圆满完成。
十年前的1997年7月1日，是世界史历值得记载的一天，这一天，香港主权回归中华人民共和国。
在那个令中华儿女欢欣鼓舞的时刻，有一段鲜为人知、更可令中山人倍感自豪的往事。那就是在1997年7月1日香港回归祖国的前夜，当时的国家主席江泽民和一部分党和国家领导人，需要从下榻的九龙海逸酒店横过维多利亚港前往位于香港岛的国际会议展览中心，去出席在那里举行的香港主权移交仪式。当时承担海上接送这一光荣历史任务的，就是中港客运联营有限公司的“中山”号客轮。
“中山”号客轮
见证香港回归祖国历史时刻
十年前的1997年7月1日，是世界史历值得记载的一天，这一天，香港主权回归中华人民共和国。
在纪念香港回归祖国十周年的特殊日子，解密这一段光荣而又鲜为人事知的历史，中山号客轮的船长周带全，和当时直接参加了准备工作、现任中港客运联营有限公司董事总经理的简伟光先生，第一次向传媒讲述了当时的情况，他们回忆起那令人难忘的时刻，仍按奈不住激动与兴奋的心情。
“中山”号承担接送中华人民共和国国家主席去参加香港主权移交仪式，不知是机缘的巧合，还是历史的刻意安排。上个世纪初，孙中山先生经历了不懈的奋斗，终于推翻了中国最后一个封建王朝，腐败无能的满清政府留下的历史耻辱，一百年后的“中山”号，终于参与实现了当年孙中山先生的强国宿愿，中山先生在天之灵也得安慰。
历史的选择编辑本段回目录
当年香港水域唯一悬挂五星红旗的客运船队
时任香港珠江船务粤兴船厂董事总经理的简伟光先生，向记者道出了当时的真实情形。
参加香港主权移交仪式，当时江泽民主席等党和国家领导人，是入住位于九龙的海逸酒店，而主权移交仪式是安排在位于香港湾仔的国际会议展览中心。香港回归的整个庆典活动，内容很多，时间安排相当紧凑，特别是在国际会议展览中心举行的主权移交仪式，举世触目，不能有分秒之差，时间的准确性具有重大的政治和历史意义。如果从九龙乘车到香港，需穿过过海隧道，道路交通较为复杂；回归前后，香港市民的庆祝活动很多，造成的交通压力也更大；来自全世界媒体的记者，更是不放过任何一个细节，几乎在每一段道路，每一个可临高俯望的地方，都布满了“狗仔队”。面对种种的道路、安全、时间问题，采用海上交通是最好的解决办法，九龙海逸酒店与香港国际会议展览中心只是隔海相望。
当年英国人坐船来侵占香港，回归这一天我们也坐船把她收回祖国怀抱，更具象征意义！
香港有很多豪华游艇，当时的港英政府，也有专门用于接待的豪华游艇，但是在回归前夕，它们都是悬挂着英国国旗。按有关的国际法，船只悬挂的国旗，代表着该船的注册地和国籍，是漂游在海上的该国领土。我们的国家主席不可能乘坐别国人的船只去收回自己的领土的主权。
珠江船务的客轮，是当年唯一悬挂五星红旗行走在香港水域的客运船队，是我们自己的船。接送江泽民主席参加香港主权移交仪式的光荣任务，无疑就落在珠江船务的船队上。
“中山”号，是珠江船务船队当时最新最先进的豪华客轮。中山号的航行团队，拥有丰富和优秀的航行经验。历史的荣耀选择，就降临在周带全船长和他的团队中。
周密的准备编辑本段回目录
“中山”号进行严格安检
当国务院港澳办和国家安全部门联合确定了由“中山”号承担香港主权移交仪式的海上接送任务后，同其他重要接待一样，简伟光和周带全并没有被告知需要接送的是那位领导，但从香港回归的盛事、将要行走的航线，他们的内心里多少已猜想到，接送的可能是江泽民主席。内心兴奋之余，高度的责任感，令他们不容多想，只能更加全面细致地投入到准备工作上。
“中山”号上的十名船员在中山港作了一些准备后，“中山”号提前近一周时间驶入了中资机构在香港开设的粤兴船厂，重点对客仓进行了重新布置，并进行了全面的卫生清洁。船厂派出了最强的专业工程师对船只进行了全面的机件检查，还专门安排了轮机和机电两名经验丰富的工程师随船工作。
在香港粤兴船厂完成了专门的准备后，“中山”号又驶到了香港水警总部基地，由香港水警负责进行专门的安全检查，香港水警还派出多名潜水蛙人到水下对船体进行全面的安全检查。
在“中山”号进行周密细致准备的同时，珠江船务属下的另一个豪华客轮顺德号，作为后备用船，亦进行了相应的准备。
而码头方面，港英政府在维多利亚港九龙海逸酒店边和香港会展中心，分别搭建了临时专用码头，铺上了红地毡。
1997年6月30日晚上，香港海事处封锁了维多利亚港的海面，晚上11时许，在多艘香港水警轮的护卫下，“中山”号安全准时将江泽民主席送抵香港国际会议中心临时码头。直至7月1日凌晨3时许，整个移交仪式结束，“中山”号共完成了4个航班的往返。
“中山”号，成为了见证香港回归的唯一水上交通工具。
解密链接编辑本段回目录
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| 中山号 |
1997年香港主权移交前后，面对复杂的国际政治环境，香港的社会情况亦繁杂多变，既要准时安全地完成接送任务，又要机智得体地避开众多记者的围追堵截；既要听从国家安全部门的指挥，又要取得正在跨越时代的香港警方的配合，克服重重困难，周带全船长和他的全船同事一道，以其高度的政治觉悟和高超的业务技术，出色地圆满完成那次接送任务，得到了党和国家领导人高度认可，受到了香港特区政府的一致好评。
此后，他们又圆满完成了多次的重要接送。
1998年7月香港回归祖国一周年纪念活动，“中山”号客轮再次光荣接送江泽民主席，在香港特区政府行政长官董建华先生的陪同下，江主席乘船前往香港昂船洲军营，检阅了驻港部队。
1999年7月1日香港回归祖国两周年，“中山”号客轮负责接送时任国家副主席的胡锦涛同志和香港特区政府行政长官董建华先生，参加香港回归纪念碑的揭幕仪式。胡锦涛主席和董建华先生还兴致勃勃地走上中山号的二层甲板，共同欣赏维多利亚港两岸景色，观看青马大桥和视察迪士尼工地。
十年过去了，“中山”号客轮仍然行走往来于中山香港之间，说不定在某一天，当你坐船去香港时，也会坐上当年曾接送过江泽民、胡锦涛主席的十年前的1997年7月1日，是世界史历值得记载的一天，这一天，香港主权回归中华人民共和国。
参考资料编辑本段回目录
1.www.cnwnc.com/20070702/ca2708352.htm
