十一款新型环保车型编辑本段回目录
北京时间11月29日消息，据美国国家地理网站报道，为了满足不断扩大的环保车需求，世界上许多汽车制造商都在开发新型电动车(EV)、混合动力车(HEV)以及插入式混合动力车(PHEV)等能够极大改善汽车油耗、有效抑制尾气排放的车型。以下即是11款已经投产或即将投产的环保车型，日本丰田、美国通用、福特等汽车巨头的产品榜上有名。
1.雪佛兰Volt
雪佛兰Volt（图片提供： Bloomberg via Getty Images）美国通用雪佛兰Volt混合动力车从11月11日开始投产，有望在年底前与多个州的经销商达成协议，它是2010年到2013年间计划投产的一系列插入式混合动力车中启动最早、最引人注目的车型之一。同其他许多新技术一样，电动车要想在大众市场取得成功还需要克服诸多障碍。
最早购买插入式混合动力车的车主将要面临许多困难，例如，车价相对较高，充电设施有限，长期耐久性存在不确定性，转售价值，无法在近便的充电装置充电就上路所带来的不安全感。汽车制造商为解决这些挑战制定了一系列策略，希望在未来几年赢得数以千计用户的青睐。
像通用汽车这样的厂商，将会推迟推出纯电力驱动车型，转而选择插入式油电混合技术，同时将内燃机作为备用选择。有时，像即将问世的插入式混合动力车丰田普锐斯，限制电池组大小或也有助于降低成本。事实上，所有即将投产的插入式混合动力车型，最初都以高于传统车型和混合动力车(HEV)竞争对手的价格销售。例如，雪佛兰Volt的售价预计在4.1万美元左右。
据通用汽车公司介绍，雪佛兰Volt行驶头25至50英里(约合40至80公里)时使用存储于锂离子电池组中的电量驱动，在此之后，小型气体燃料发电机将启动，使雪佛兰Volt再行驶“数百英里”。正如市场研究机构Kelley Blue Book分析师詹姆斯·贝尔(James Bell)所言，雪佛兰Volt会让你“在希望的时间开进外婆家或拉斯维加斯”，即便是美国高速公路上的充电选择非常少，而且相隔遥远。
雪佛兰Volt时速最高达100英里(约合160公里)，还具备更高端的功能，例如显示导航和车辆信息的7英寸触摸屏、Bose话音系统、遥控启动功能，以及为期五年的OnStar“方向和连接”(Directions and Connections)升级服务。通用汽车公司表示，使用标准110伏充电站，雪佛兰Volt可在10小时内充满电，而使用220伏充电站，则仅用4个小时。
CalCars.org网站创始人、电动车长期支持者菲利克斯·克拉默(Felix Kramer)说：“它在每个方面都出类拔萃。不足之处是，售价相对较高，只有四个而非五个座位。另外，T型电池组位于车厢中央位置，让人不舒服。”贝尔表示，对于大多数用户来说，“只要不去拉一条船，或是家里人太多”，雪佛兰Volt是一款不错的替代车型。
2.尼桑Leaf
尼桑Leaf（Tomohiro Ohsumi, Bloomberg via Getty Images）尼桑Leaf将于今年12月在美国某些城市上市销售，贝尔认为，这是一款会给留下深刻印象的车型：“当你第一次看到它从身边静静驶过，就会牢记于心。”贝尔表示，与具有汽油燃料模式的雪佛兰Volt相比，纯电动尼桑Leaf是“更优良的城市机器”。尼桑Leaf五座，也有一个7英寸导航显示屏，最高时速为90英里(约合145公里)。
据尼桑公司介绍，在城市环境下，尼桑Leaf每充一次电可行驶100英里(约合160公里)。使用标准110伏充电装置，尼桑Leaf有望在20小时内的充满电，而换作220伏充电装置，则可能用8个小时左右。尼桑Leaf起价32780美元，有望成为未来几年价格最低的插入式混合动力车之一。克拉默表示，它可能是“每个美国家庭在选购第二辆车时的完美选择。”
政府的激励政策将有助于缓解最早使用电动车的车主的担心。为解决充电遇到的一系列问题，中国、日本、欧盟和北美都在大力发展充电设施。另外，美国加州和其他世界号召使用污染更小车辆的地区，将会进一步出台鼓励购买电动车的措施。据派克研究机构的分析师介绍，除了这些因素以外，油价不断上升的预期，将使得插入式混合动力车和纯电动车在2010年至2015年全球销售达到310万辆。
不过，有些分析师警告称，如果政府不出台相应政策，油价不出现大幅升高的趋势，降低成本和充电时间及延长里程的技术没有取得突破，则大批用户很难放弃传统动力乘用车，转而选择插入式电气混合动力车和纯电动车。例如，据全球知名市场调查机构J.D. Power & Associates最近预测，2020年，混合动力车、插入式电气混合动力车和纯电动车的全球销量大概为520万辆，仅占乘用车全球市场的7.3%。
根据该公司的预测，这其中，仅有131万辆是纯电动汽车。这意味着，电动车和混合动力车在10年间的增长速度迟缓。J.D. Power & Associates预测，今年全球电动车和混合动力车的销量为100万辆，占乘用车总销量的2.2%。汽车制造商和电车支持者之处，随着充电设备不断增加，电池技术不断完善，以及批量生产使得价格下降，电动车和混合动力车市场可谓存在诸多变数。
3.戴姆勒Smart Fortwo
戴姆勒Smart Fortwo（图片提供：Gero Breloer, Associated Press）表面看来，娇小的戴姆勒电动版Smart Fortwo就像汽油驱动版本。克拉默表示，汽油驱动版Smart Fortwo“方便停车”，但是，除此之外，由于重量大、空气动力学表现不佳、燃耗高等特点，它就没有别的太多优点了。Smart Fortwo插入式混合动力版本有一个16.5千瓦时电池组安放在司机车座下面，以便不影响内部空间，每次充满电可行驶82英里(约合130公里)。
戴姆勒于2007年开始在欧洲道路上测试这款新车，计划在2012年投入生产，该公司称，Smart Fortwo电动车使用220伏充电站，充满电大概不到8小时。克拉默说，由于最高时速仅为62英里(约合100公里)，“Smart Fortwo电动车很难在高速公路上有一席之地”。
4.丰田普锐斯PHV
丰田普锐斯PHV（图片提供：Yuriko Nakao, Reuters）将全球最畅销的油电混合动力车丰田普锐斯改装成插入式混合动力车，在普锐斯车迷中间引发了巨大争论。如今，丰田公司准备在2012年推出插入式混合动力车普锐斯PHV。克拉默称，对于一些车主来说，插入式混合动力车普锐斯PHV给他们感觉就像是“5年前刚问世的普锐斯。”
丰田公司称，普锐斯PHV有三个电池组，纯电动模式每次充满电可行驶13英里(约合20公里)，使用标准110伏充电装置，可在大约3小时内充满电，而使用220伏充电装置，则可在一个半小时内充满电。一旦电池组电量耗尽，普锐斯PHV将像传统普锐斯一样驾驶，在城市与高速公路的混合模式下，耗油量为每英里50加仑。丰田迄今尚未给普锐斯PHV定价，但估计起价高于第三代普锐斯22800美元的底价。
据贝尔介绍，普锐斯PHV的驾驶体验与标准混合动力车相同。他说，丰田将这款车看作是“混合动力车第一代、插入式混合动力车第二代”，同时对美国车主能否在普锐斯PHV车上找到其真正的价值表示怀疑。贝尔说，在像东京这样交通拥堵严重的城市，车主可能通勤时间更短，能够到更多的充电装置充电，“对于一款里程为10英里(约合16公里)的电动车或许是可行的。”
5.福特Escape插入式混合动力车
福特Escape插入式混合动力车（图片提供：Dirk Lammers, Associated Press）克拉默表示，如果如果你打算购买辆插入式混合动力四轮SUV，“第一辆可能就是福特Escape。”从2007年开始，福特和及其合作伙伴对福特Escape进行了总计达16万英里(约合25万公里)的路面测试。原型车采用10千瓦时电池组，能在纯电动模式下以时速40英里(约合64公里)行驶大约30英里(约合48公里)。在更高时速或电池充电降至设定限制(相当于总量30%)以下，福特Escape就像节能混合动力车一样行驶。
目前尚不清楚福特Escape插入式混合动力车的上市时间。贝尔表示，随着美国对能耗和排放标准的管理趋于严格，像福特这样的汽车制造商意识到，“单纯凭借内燃机(ICE)动力车型，他们将无法生存。”贝尔补充说：“从2011年以后，我们将根据推进系统购买车辆，无论是汽油动力发动机、电动机，还是油气混合动力。这便是革命。”
福特第一款插入式混合动力车分别是纯电动车Transit Connect(今年在北美上市，2012年欧洲上市)和福克斯(明年晚些时候在北美上市，2012年在欧洲上市)，每次充满电行驶里程估计在100英里(约合160公里)。据福特公司介绍，福克斯使用标准110伏充电装置，可在超过12小时充满电，而使用220伏充电装置，则需要6到8个小时。福特公司还计划在2012年和2013年分别在北美和欧洲推出一款名称未定的插入式混合动力车型。
6.Coda Sedan电动车
Coda Sedan电动车（图片提供：Coda Automotive via PRNewsWire）Coda Sedan五座电动车是美国加利福尼州圣塔莫尼卡市Coda汽车制造公司推出的旗舰车型，预计售价在44900美元左右。这款车定于今年12月在加利福尼亚州上市销售。该公司表示，Coda Sedan五座电动车一次充满电可行驶90至120英里(约合145至193公里)，最高时速为80英里(约合128公里)。Coda公司计划提供3年3.6万英里(约合5.8公里)的有限质量保证，为电池提供8年10万英里(约合16万公里)的质量保证。
贝尔估计，Coda会“仿效尼桑Leaf及其资金充裕的市场宣传活动。如果出于某种原因，尼桑Leaf外观让你感到不满意，或是对驾驶尼桑汽车的体验不佳，”Coda Sedan电动车或许提供了“另一种奇妙而颇具吸引力的选择”。克拉默对Coda Sedan的前景并不看好，他说，由于Coda是一家成立不久的汽车公司，没有什么叫得响的产品，“Coda无论从那方面讲都不保险。何不买辆尼桑Leaf？”
7.Think City电动车
Think City电动车（图片提供：Richard Lewis, Associated Press）贝尔认为，Think City像Coda Sedan一样，也将仿效尼桑Leaf的路线，只不过，Think City拥有更长的历史，其年代可追溯至福特汽车公司在20世纪90年代短暂拥有过的一家挪威公司。今天，曾在去年经历过破产打击的Think公司表示，目前有超过1500辆Think City电动车正行驶在欧洲道路上，他们正努力开拓亚洲市场。
Think公司称，Think City电动车是两座小轿车，塑料车体，一次充满电可行驶100英里(约合160公里)，速度维持在时速70英里(约合113公里)。Think计划给未来的车型提供空调以及供两个儿童使用的一排车座。经过多次推迟，Think北美公司(2008年由挪威Think母公司和美国投资公司共同成立的合资企业)如今希望在美国联邦借款项目的帮助下进一步开拓北美市场。
如果顺利获得贷款，Think公司计划在印第安纳州北部城市埃尔克哈特的工厂开始生产电动车，并于明年在美国上市销售。另外，该公司预计可以在2010年底前在美国多座城市销售300辆芬兰生产的Think City电动车。
8.Fisker Karma混合动力车
Fisker Karma混合动力车（图片提供： Andrew Harrer, Bloomberg via Getty Images）克拉默说，他可以用四个字来概括Fisker汽车公司新推出的插入式混合动力车Karma：“漂亮”、“昂贵”。Karma混合动力车经过多次推迟，定于2011年3月上市。克拉默称，这款售价87900美元的跑车将成为追求环保理念的雷克萨斯混合动力车买家自然而然的选择。Fisker公司仅成立三年时间，据该公司介绍，Karma混合动力车每次充满电可以行驶50英里(约合80公里)，电池耗完以后可转换为内燃机动力模式，采用两台电动机继续行驶250英里(约合400公里)。这款车的最高时速为125英里(约合200公里)，根据所选用的充电器模式，充满20千瓦时电池组需要6到14个小时不等。
9.Reva低速电动车
Reva低速电动车（图片提供：Namas Bhojani, Bloomberg via Getty Images）印度Reva公司的小型、低速电动车从2001年开始便在国内销售，2004年以后又进军英国市场。这是一家总部设在班加罗尔的电动车开发商，已于今年初被印度马恒达集团公司收购，现称马恒达Reva电动车制造公司。该公司表示，其产品远销24个国家，并将于2012年和2013年推出两款新车型，从而将电动车开发技术提升至一个新水平。首先亮相的将是四座Reva NXR，接着是两座Reva NXG，这款车每充满一次电可行驶125英里(约合200公里)，最高时速为80英里(约合128公里)，起价2.3万欧元(约合3.1万美元)。
10.泰斯拉S型电动车
泰斯拉S型电动车（图片提供： Fred Prouser, Reuters）泰斯拉汽车公司在2008年推出了泰斯拉Roadster，成为美国第一家销售可在高速路上行驶的纯电动车，由此一举创造了历史。泰斯拉S型汽车是该公司开发的一款比售价109000美元的Roadster价格更低、更适于家庭使用的豪华电动车，也是其长期规划的第二代电动车型。克拉默说：“泰斯拉汽车公司最值得称道之处就是，将泰斯拉S型打造为七座电动车。这令其成为每个大家庭都想要购买的第二部车。”泰斯拉公司计划按照160英里(约合258公里)、230英里(约合370公里)和300英里(约合480公里)的里程标准提供三种电池组选择。根据当前计划，泰斯拉S型电动车将在2012年中上市销售。
11.三菱iMiEV 纯电动车
三菱iMiEV 纯电动车（图片提供：Toru Yamanaka, AFP/Getty Images）当普锐斯混合动力车最早上市的时候，独特的外形令其成为吸引寻求环保生活方式的车主的另一个卖点。克拉默认为，离奇、容易识别的设计对电动车来说其实并不重要，他认为这一因素可能会不利于纯电动、豌豆形状的三菱iMiEV汽车。克拉默说：“尼桑Leaf和雪佛兰Volt的外形虽然很独特，但看上去并不滑稽。作为电动车，这足够了。”
据报道，三菱汽车对iMiEV电动车设计做了改动以迎合美国消费者。为此，三菱公司工程师使iMiEV电动车的车体更宽，有点像跑车外形，这款汽车有望在洛杉矶汽车展上首次亮相。三菱公司从2009年开始在日本销售四座iMiEV电动车。在欧洲国家和日本销售的iMiEV电动车配备了一个16千瓦时的电池组，充满一次电可行驶80至100英里(约合130至160公里)，它定于2011年秋天开始在美国销售，起价估计在3万美元左右。(孝文)
