不同时代对未来之城的畅想编辑本段回目录
图1 亨利·福特的农场城市：1922年7月
在接受采访时，亨利·福特表示，与其迁居到城市，人们不如将现在居住的农业社区工业化。尽管福特欣赏城市社区的智能和技术上的优势，但他也为它的拥挤和丑陋扼腕叹息。图中所示为他理想中的“半农村城市”，将住户围绕着电站水坝连通起来，形成社区。城市将采用地下交通，而且居民可以根据季节的不同，分配用在农业和工业活动上的时间。
美国著名建筑师哈维·威利·科贝特，是乔治·华盛顿共济会纪念堂的设计者，他曾预言，到1950年，城市将采用多层街道来解决拥堵问题。一层是步行道，另外一层是车行道，最下面一层是电车。学校和操场都位于摩天大楼内部，大楼的屋顶则作为飞行器着陆场。
1927年，人们认为城市应该将交通方便作为第一要务。有轨电车、电线杆、人行道、路灯柱、以及其他妨碍交通的结构都将成为过去式。行人将通过地下商场区及移动步道来往于高架路之间。
“当夜幕降临，地面上的万家灯火，飞艇和飞船上的灯光，和航空路线和着陆场上的路线标记和交通信号一起，把天空变得绚烂无比，”这是人们设想中未来的纽约。事实却并非如此简单的预测。
哥伦比亚大学的菲利普·布基教授，提出调整矿井的设计，以打造一个可以经受住数千米土壤和岩石负荷的地下城市。虽然我们对缺乏阳光和维生素D的地下生活还存在疑虑，但当时的人们设想通过空调和人工照明可以维持全年恒定的气候环境。
这是又一个应用高架高速公路的未来城市设想！当时的工程师们非常关注道路拥堵问题，但我们无法想像，交通线贯穿于办公楼之间，还如何保证良好的工作环境。
哈佛大学的教授马丁·瓦格纳博士，曾经是柏林的城市规划师，形容遍布贫民窟的城市为“丑陋，低效率，扭曲的庞大怪物”。他认为，城市应该完全“平地而起”，而不是在马车道和木质建筑的设计上施行现代化。瓦格纳的未来城市将完全去除住宅区，以提高它作为商业和休闲中心的效率。政府部门位于城市正中心，围绕着“轮辐”状的博物馆，办公室和酒店。建筑物之间的空地将用作停车场和飞机着陆场。
图7 太空城：1956年5月
固特异航空公司（Goodyeaer Aircraft Company）航空物理学部门的科学家达雷尔·罗米克，向我们展示了在太空中旋转的车轮形城市的蓝图。这座城市不仅可以容纳上千户家庭，而且可以模拟地球上的重力环境。图中所示为一名艺术家所做的太空城概念图。穿着增压服的航天员正在为火箭装配电缆，这些火箭是这座可供居住的空间站上的建筑单元。
苏厄德的成就在于设计了一个气候可控的玻璃穹顶，可以让4万阿拉斯加的居民置身于封闭的社区，虽然这个设想最终未能付诸实施。这座设想中的城市不允许汽车通行，人们的交通方式是移动人行道，自行车和电动扶梯。
图9 火星上的大都市：1953年3月
好吧，一个只能容纳33人的火星基地称不上是大都会，但它朝正确的方向迈出了一步。环绕在塑料舱体周围的圆环可以捕获太阳热量，而风力发电机产生的能量则用来制造人工大气。
特大城市的发展可能会威胁到已经不堪重负的环境，富有远见的科学家和工程师们拿出了一项解决方案，让城市的繁荣不至于危及其居民的福祉。未来的“生态友好”城市包括电动“豆荚车”，机器人控制的农场，以及可以将雨水输送到净化中心的建筑立面。
