俄罗斯苏-34战斗机-军用飞机 - 科技百科 -互联网博物馆，你我的知识加油站

俄罗斯苏-34战斗机

苏-34原称苏-27IB，是由俄罗斯莫斯科苏霍伊设计局联合公司研制的战斗轰炸机。苏-27IB在1990年4月首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。在北约内苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B。

研发目的编辑本段 回目录

俄罗斯苏-34战斗轰炸机

就像冷战中的任何一个凶器攀比游戏一样，为了与美国F-15战斗机对抗，苏联苏霍伊设计局花了整整10年完成了苏-27P专用截击战斗机的研制。然而当苏-27P/S系列投入生产的时候，F-15随即发展出了F-15E“双重任务战斗机”。虽然模拟结果表明苏-27P/S的综合空战能力比F-15A高30%，但是不具备新型F-15所具备的“双重”作战能力，而如果继续投入资金追逐“双重”作战能力，苏联很有可能将面临下一个10年的落后，再加上资金等因素不允许，因此苏联希望能够拥有一种集截击、制空战斗、对地支援攻击和战术轰炸多种功能于一身的“超级战斗机”，力求通过综合能力取得优势。苏-34“后卫”前线战术战斗轰炸机就应运而生了。2006年12月12日，俄罗斯空军宣布正式列装首批共2架苏-34多功能战斗轰炸机，到2020年，俄空军将列装200架苏-34。

超级战机编辑本段 回目录

为满足苏联空军要求，苏霍伊设计局决定在苏-27UB战斗教练机的基础上发展苏-27IB前线轰炸机，在不更改苏-27

俄罗斯苏-34战斗轰炸机

UB气动布局和结构设计的情况下增加它的对面打击能力，同时保留原有的空战能力。以苏-27UB为基础的改型设计方案于1983年完成，但是随后设计局决定将原来的串列双座布局改成并列双座布局，这样避免了某些仪表和操纵机构的重复设置，使两名乘员之间更容易相互配合，并保证飞行员和领航员有良好的人机界面，在长时间飞行中可以休息和进食，提高了战斗效率和飞行安全性。

1990年苏-27IB的设计基本结束，1990年4月13日，苏-27IB的第一架试验样机——一架苏-27UB改装的T10V-1进行了首飞。1994年1月6日，《消息报》首次发表了一篇名为《前线轰炸机苏-34》的文章，这使苏-27IB的军方正式编号——苏-34首次为外界所知。

1995年俄罗斯决定在当年的巴黎国际航空展上展出苏-34，该机以苏-32FN的出口名称参加巴黎航展。到了1999年，在莫斯科航展上该机采用了新的编号——苏-32MF，表示它是一种多用途作战飞机而不只是“海军战斗机”。

气动布局编辑本段 回目录

苏-34外形上区别于“侧卫”家族其他成员的特点主要有独特的扁平机头、并列双座的座舱、三翼面布局、加粗加长的尾锥和小车式主起落架。

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该机的前机身是重新设计的，后机身则只在苏-27UB的基础上稍做改进。为了安装新型的无源相控阵雷达，该机采用了“鸭嘴”型扁平机头，这种机头不但能够在飞机大迎角飞行时增加纵向稳定性，而且试验表明这种两侧带折角的扁平机头能够大大减小迎风面的雷达反射面积。

苏-34雷达罩后方安装有雷达综合瞄准系统和搜索-瞄准光电系统组件的前设备舱以及飞行员座舱，苏-34在世界同级飞机中首次使用了焊接的整体装甲钛合金飞行员座舱，钛合金装甲厚度17毫米，可有效提高飞机在低空作战时的生存能力。

苏-34的主翼结构与苏-27UB的主要不同之处是增大了机翼整体油箱的容积。苏-34内部燃油总容积达到约15000升(苏-27UB约11975升)，座舱左前方还安装有可收放的软式空中加油管和夜间加油用的照明灯，可由伊尔-78飞机进行空中加油。

苏-34原定的动力系统为两台AL-31或AL-35加力涡扇发动机。而从2007年起交付的苏-34将采用AL-31F-M1改进型发动机。

电子设备编辑本段 回目录

苏-34“雷达综合瞄准系统”(RLPK)的核心是带无源相控阵天线的多功能雷达，天线直径约1000毫米，探测距离可达200～250千米。该雷达在对空作战时能在“边扫描边跟踪”状态下同时跟踪多个目标，并使用R-77或R-27AE空空导弹同时对多个目标进行打击，其总体空战效能比早期用于空战的苏-27P/S更高。

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在对地对海状态下，该雷达能够以地面动目标指示方式跟踪小型地面目标，并使用多种精确制导武器进行打击。

苏-34的一大特色是加大加长的尾锥内有一部后视探测雷达，不仅能对敌方的后部进攻向机组人员告警，还能在后半球保证控制R-77空空导弹，也能为后射的R-73空空导弹提供初始目标信息。

苏-34采用了数字式多余度电传操纵系统，该数字电传操纵系统具有主动控制功能，在低空湍流中飞行时能大幅度减小飞机的上下颠簸，提高攻击的瞄准精度、减少机体的变形和机组乘员的疲劳，使飞机能够在低空进行长时间地形跟踪飞行。目前，苏-34是世界同级飞机中唯一具有这种主动控制功能的型号，F-15E也没有采用这种技术，因此其低空高速飞行时间远不如苏-34。

战机概述编辑本段 回目录

苏-27

苏-34是苏-27战斗机的改型，保留了苏-27基本的设计和结构。机头改为扁平的鸭嘴兽形状，安装有一个具有地形跟踪/回避能力的多功能相控阵雷达。座舱内有飞行员和领航员两个K-36DM弹射座椅，并列布置。机内燃油增加，最大起飞重量也有增加。全新设计的尾部安装有一个后视雷达。双轮起落架确保苏-34能在前线机场起降。

武器配备编辑本段 回目录

电子吊舱

苏-34固定武器为一门GSH-30130mm机炮，备弹180发。射速1500发/分，初速860米/秒。该炮由图拉机械设计局研制。机上共有10个挂架，可携带多种武器，包括备弹140发的SPPU-22GSH-23623mm6管加特林机炮吊舱、R-77中距空空导弹、R-73近距空空导弹、Kh-29/L、KH-31P、KH-59、HK-59M、HK-15PM等空地/空舰导弹、FAB-250系列制导炸弹、RBK-500子母弹、BETAB反跑道/混凝土炸弹、PTAB-1M反坦克弹药、ShOAB反人员杀伤炸弹等。苏-34除火控雷达外，还装备了乌拉尔光学机械工厂研制的光电火控系统，以及红外前视系统观瞄吊舱。同时还装有电子对抗系统。

动力配置编辑本段 回目录

动力为两台土星/留里卡设计局的AL-31或AL-35加力涡扇发动机，推力260千牛。上述发动机安装在翼下位置，具有可调矩形进气口。进气口内装有清楚外来杂物的保护装置。全机可携带12100千克燃油，其中包括四个内部油箱和两个外挂副油箱。除此之外，还可再加挂三个3000升副油箱。该机最大高空速度M1.6，海平面最大速度M1。

改进型号编辑本段 回目录

苏-32FN

苏-34的进一步改型为苏-32FN，用于海上攻击和侦察任务。1997年12月该机基本定型。总设计师为米哈依尔_西蒙诺夫，主任设计师为罗兰_马尔季罗索夫。与苏-34不同的是，苏-32FN岸基侦察攻击机的机载无线电电子设备和机载武器做了一些改进和变动，以便进一步提高自身对海上目标的侦察和攻击能力。苏-32FN岸基侦察攻击机采用的自适应机翼，可以根据机载电传操纵系统发出的指令自动对迎角和超载值实施监控，其机翼前缘后掠角为42度。苏-32FN岸基侦察攻击机对海上目标实施侦察和攻击的作战任务决定了该机在某些设计方面与其他作战飞机有所不同。首先，苏-32FN机身和起落架均有所变化。

其中，最明显的变化是，苏-32FN岸基侦察攻击机的座舱采用了并列双座，这样驾驶员和雷达领航员并排坐在一起，能更好地协同作战。经过长时间的飞行后，驾驶员和雷达领航员还可以在座舱里站直身体休息，并且饮用一些热食品。苏-32FN岸基侦察攻击机的机载防护救生设备，可以在1万米的高度使座舱保持正常的气压值，从而保证机组人员在不戴氧气罩的情况下执行作战任务。苏-32FN岸基侦察攻击机使用的是K-36DM弹射座椅，该弹射座椅可使机组人员在任何飞行状态下迅速地脱离飞机。苏-32FN岸基侦察攻击机装备两台AL-31FM发动机，单台推力为12800千克～14000千克。苏-32FN岸基侦察攻击机机身长23.3米，高6.5米，翼展为14.7米；正常起飞重量42000千克，最大起飞重量为44360千克；在海平面最大飞行速度为1400千米/小时；航程（在没有外挂油箱和不空中加油的情况下）为4000千米；在经过3次空中加油的情况下，最大航程可达到14000千米，其航程相当于远程战略轰炸机。

空中加油

苏-32FN岸基侦察攻击机使用了“海蛇”机载无线电电子设备，主要用于对水面舰只、水下潜艇以及水雷等目标实施搜索。“海蛇”机载无线电电子设备采用模块式结构。这种设计保证了在某些模块发生故障时同样可以完成作战任务。此外，由于采用了模块式结构，“海蛇”机载无线电电子设备还可以根据所担负的作战任务、特点来更换某些模块。“海蛇”机载无线电电子设备由中央计算机系统控制。中央计算机系统除了控制“海蛇”机载无线电电子设备之外，还负责信息交换并能够自主地完成作战任务。在执行海上巡逻任务时，苏-32FN岸基侦察攻击机在搜索海域内搜索目标信息，如敌人的雷达目标；同时，可以发现远距离的微光和可见光目标。此外，“海蛇”机载无线电电子设备可对海岸线和港口实施监视。苏-32FN使用的“海蛇”相参雷达可以发现和识别150～200千米海上空中目标（小型目标）。“海蛇”相参雷达可用于执行营救海上遇难者以及对海洋环境实施监测的任务。“海蛇”相参雷达、电子侦察设备以及红外电视系统能确保苏-32FN完成海上巡逻任务。由于安装了“海蛇”机载无线电电子设备，苏-32FN岸基侦察攻击机可在距离敌人水面舰只防空雷达探测范围以外的海域执行作战任务，并且能够有效地对敌实施有源干扰和无源干扰。苏-32FN岸基侦察攻击机使用的机载电子设备，能够根据客户的要求进行设计，并且可与西方研制的电子设备兼容。